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| NASCARカップシリーズ | |
|---|---|
| 会場 | シャーロットモータースピードウェイ |
| 位置 | ノースカロライナ州コンコード、アメリカ合衆国 |
| 企業スポンサー | バンク・オブ・アメリカ |
| 最初のレース | 2018 |
| 距離 | 399.954 キロメートル (248.520 マイル) |
| ラップ | 109 ステージ1/2:各25 最終ステージ: 59 |
| 最多勝利数（ドライバー） | チェイス・エリオット カイル・ラーソン(2) |
| 最多勝利数（チーム） | ヘンドリックモータースポーツ(4) |
| 最多優勝（メーカー） | シボレー(5) |
| サーキット情報 | |
| 表面 | アスファルト |
| 長さ | 3.73 km (2.32 マイル) |
| ターン | 17 |
バンク・オブ・アメリカ・ローバル400は、アメリカ合衆国ノースカロライナ州コンコードにあるシャーロット・モーター・スピードウェイで毎年開催されるNASCARカップ・シリーズのレースで、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催される2つのレースのうちの1つであり、もう1つはメモリアルデーの週末に開催される600マイル（970 km）のコカ・コーラ600です。
2018年シーズンの時点で、このイベントは、ロードコースとオーバルを組み合わせた「ザ・ローバル」と呼ばれるインフィールドロードコース構成を使用して、400キロメートル（248.5マイル）のレースとして開催されています。以前は、レースは通常のオーバルを使用して500マイルの距離で開催されていました。
カイル・ラーソンがこの大会の前回優勝者です。
歴史
秋のシャーロットレースは、もともとメインのオーバルレイアウトで2017年まで開催されていましたが、2002年のレースが深夜（テレビのゴールデンタイムと重なった）に延期されて視聴率が上がったため、2003年から2016年までは土曜の夜のレースでした。ただし、最後の2つのレースは雨による遅延のため日曜の午後に開催されました。オーバルレイアウトでの最後のレースである2017年のレースは、日曜の昼間のレースに戻りました。
2018年から、このレースはシャーロット・モーター・スピードウェイの2.28マイル（3.67km）のロードコース構成を使用し、109周で400km（250マイル）のレース距離を走行する。[1] [2] [3] ライアン・ブレイニーは、マーティン・トゥルーエクス・ジュニアとジミー・ジョンソンが最終ラップで衝突した後、第1回ローヴァル・カップ・レースで優勝した。[4]
再編
2020年、バンク・オブ・アメリカ・ローバル400は9月下旬から10月中旬に変更され、ラウンド12の最終戦として開催された。シャーロットの以前の場所を引き継いだのは、ブリストル・モーター・スピードウェイでのバス・プロショップスNRAナイトレースだった。雨が降っていたにもかかわらず、2020年のレースは遅延なく行われ、エクスフィニティレースと同様に照明が限られた状態で車は濡れた路面でも走行を続け、ウェットタイヤを使用する最初のNASCARカップレースとなった。[5]
再構成
2024年5月26日、コカ・コーラ600の日に、ロヴァルバージョンがアップデートされることが発表されました。[6]
過去の受賞者
- 2022年: NASCARオーバータイムフィニッシュによりレースが延長されました。
レース記録
ロヴァル（400 km（250 マイル）） – 2022
レース時間：2:59:54
平均速度：86.661 mph（139.467 km/h）
複数の優勝者（ドライバー）
複数の優勝者（チーム）
メーカーが勝つ
注目のレース
- 2018年:初開催のローヴァルイベントでレース終盤にコーションが出た後、ジミー・ジョンソンが最後の2周でマーティン・トゥルーエクス・ジュニアを追い抜いた。最終ラップの最終シケインで、ジョンソンはトゥルーエクス・ジュニアを追い抜こうとしたが、マシンのコントロールを失い、シケインでスピンしてトゥルーエクス・ジュニアを倒してしまった。2人とも倒された後、ライアン・ブレイニーが最終シケインを抜ける際にジョンソンとトゥルーエクス・ジュニアの両者を追い抜き、最終ラップのパスで今シーズン初勝利を収めた。ジョンソンがスピンして8位でフィニッシュしたため、プレーオフ第1ラウンドのカットラインのポジションをジョンソン、カイル・ラーソン、アリック・アルミローラの3名が争うことになった。フィールドの大半がフィニッシュラインを越える中、ダニエル・ヘムリックが最終シケインを抜ける際にジェフリー・アーンハートをスピンさせ、ジェフリーのマシンは外壁に衝突してしまった。彼は車を修理したが、ゴールラインのわずか数メートル手前でエンストしてしまい、ひどく損傷した車で彼を追い越した。これにより、ラーソンはジョンソンをプレーオフから追い出すのに必要な追加ポイントを獲得した。
- 2019年: チェイス・エリオットは、ブレーキがロックしてターン1のバリアに正面衝突した状態から復帰し、今年2度目のロードコース優勝を果たした。
- 2020年： NASCARカップシリーズ史上初めて、カップカーはグリーンフラッグでウェットスタートを宣言し、雨の中でレースを行った。雨の日の予報だったが、予報に反して太陽が顔を出し、大部分は曇り空となった。ステージ1の終わりに、ドライバーたちは残りのイベントではトレッドタイヤを捨てて従来のスリックタイヤを履くことに決めた。ディフェンディングレース優勝者のチェイス・エリオットは、左前輪が緩んでいるためピットロードに降りてきた。昨年と同じように、彼は先頭に立ち、勝利に向かって引き離した。この勝利により、彼はジェフ・ゴードンに次ぐロードコースイベント4連勝を達成した2人目のドライバーという名誉を得た。湿った路面でスリックタイヤに適応しようとするドライバーが複数いたため、車がコースから滑り落ちたり、草や溜まった水しぶきが舞ったりと、予測できない結果となった。
参考文献
- ^ 「シャーロット・モーター・スピードウェイ・ロードコースの新レイアウト」NASCAR.com 2018年1月22日2018年9月28日閲覧。
- ^ 「シャーロット・ローヴァルの日曜日のレースについて知っておくべきことすべて」ESPN.com 2018年9月28日閲覧。
- ^ “NASCARカップレース、シャーロット・ローヴァルで距離短縮へ”. 2018年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年7月8日閲覧。
- ^ 「ライアン・ブレイニーがシャーロットで行われたバンク・オブ・アメリカ・ローバル400初戦で優勝」NASCAR 2018年9月30日2018年10月1日閲覧。
- ^ シャーロットのウェットなロヴァルレースの雨の中の破壊的なアクション - Xfinity シリーズ拡張ハイライト
- ^ 「シャーロット・モーター・スピードウェイ、バンク・オブ・アメリカ ROVAL™ 400 開催に先立ち ROVAL™ を再構成」
- ^ 「2018 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2019 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2020 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2021 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2022 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2023 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「2024 Bank of America Roval 400」。Racing -Reference。NASCAR Digital Media, LLC 。 2024年10月13日閲覧。
外部リンク
- シャーロット モーター スピードウェイ (オーバル) レース結果 (Racing-Reference)
- シャーロット モーター スピードウェイ ロード コースのレース結果 (Racing-Reference)