| ディス | |
|---|---|
ミクリン AM-37エンジンを搭載した DIS-T プロトタイプ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | |
| 国籍 | ソビエト連邦 |
| メーカー | ミコヤン・グレヴィッチ OKB |
| デザイナー | |
| 状態 | キャンセル |
| 建造数 | 2 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1941年6月11日 |
ミコヤン・グレヴィチ DIS (ロシア語: Д альний и стребитель с опровождения / Dalnij Istrebitel' Soprovozhdenya - 「長距離護衛戦闘機」) は、主に護衛戦闘機の役割を果たすことを想定された、第二次世界大戦中のソビエト連邦の試作型 重戦闘機であった。MiG -5 の制式名称は、この航空機の量産型に割り当てられた。ソ連における競合設計には、グルシン Gr-1、ポリカルポフ TIS、タイロフ Ta-3などがあった。
当初は偵察機と爆撃機型の開発が予定されていたが、1941年6月のドイツ軍侵攻であるバルバロッサ作戦により計画は頓挫した。プロジェクトは期待外れのミクーリンAM-37エンジンのせいで失敗し、2機目の試作機がM-82星型エンジンで製作されたが、その性能は凡庸なものだった。少なくとも2機の試作機が製作された後、1943年に設計は中止された。
設計と開発
NKAP ( Narodnyy komissariat aviatsionnoy promyshlennosti —人民航空工業省) は、1940年10月7日に、後にミコヤン・グレヴィチ設計局 ( OKB ) となる第1工場のOKO ( opytno-konstrooktorskiy otdel —実験設計部) に対し、当時ミクーリンが開発中だった AM-37 エンジンを使用する予定の双発長距離単座護衛戦闘機の開発を開始するよう要請した。また、同年11月12日までに仕様と模型を協議できるよう準備するよう要請した。 3日後、ミコヤンとグレヴィッチは、1941年8月1日、9月1日、11月1日に国家承認試験を受けるための試作機3機の製造を命じられた。会議の後、NKAPはその役割を拡大し、爆撃、魚雷攻撃、偵察、阻止を含むようになった。[1]
低翼、双発、双尾の単葉機であるDISは、混合構造であった。前部はジュラルミン、中間部は木製のモノコック、後部はジュラルミンの外皮で覆われた鋼管で作られた。双尾翼は木製で、電動で操作される可変入射 角水平安定板を備えていた。[1]昇降舵はジュラルミン製のフレームを備えていたが、布で覆われていた。2桁の主翼は3つの部分で構成されていた。中央部は金属製であったが、外側のパネルは木製で、布張りのエルロンとベニヤ板で覆われたシュレンクフラップを備えていた。主翼には、その長さの3分の2に沿って前縁スラットがあった。主着陸装置はエンジンナセルの後方に後方に格納され、尾輪は後部胴体に格納された。ミクーリンAM-37直列エンジンは翼の下に吊り下げられ、エンジンオイルクーラーは翼外板に取り付けられていた。エンジンスーパーチャージャー用の空気取り入れ口は翼前縁にあった。パイロットの下方視界を改善するために機首下側にガラスパネルが設けられており[1]、座席の前部、後部、側面、下側は最大9mm(0.35インチ)の厚さの装甲で保護されていた。燃料容量は1,920リットル(422英ガロン、507米ガロン)で、パイロットの後ろの2つの保護タンクと翼内に4つのタンクがあった。[2]
DISは機首下のポッドに200発の弾丸を収めた23mm(0.91インチ)VYa機関砲を装備する予定だったが、 VVSはタウビンMP-6機関砲を希望した。DISは1門あたり120発の弾丸を2門搭載する予定だったが、失敗に終わり、機体は元のVYa機関砲に戻された。各翼の付け根には、1門あたり1000発の弾丸を収めた7.62mm(0.300インチ) ShKAS機関銃2丁の下に、300発の弾丸を収めた12.7mm(0.50インチ)ベレジンUB S同期機関銃が装備される予定だった。ガンポッドは取り外し可能で、代わりに1,000kg(2,200ポンド)までの爆弾や魚雷を搭載することもできた。[1]
飛行試験
社内呼称Tの試作機第1号は、1941年6月11日に初飛行を行った。7月1日から10月5日にかけて製造元が実施した初期飛行試験は、高度7,500メートル(24,606フィート)で時速560キロメートル(348マイル)にしか達せず、予想より時速104キロメートル(65マイル)も遅いという残念な結果に終わった。3枚羽根、直径3.1メートル(10フィート)のAV-5L-114プロペラは、4枚羽根、直径3.1メートル(10フィート)のAV-9B-L-149プロペラに交換され、TsAGI(中央航空流体力学研究所)による風洞試験で、設計不良のエンジン付属品が過剰な抗力の主な原因であることが判明した後、エンジンの取り付けがやり直された。改修後、この飛行機は高度6,800メートル(22,310フィート)で時速610キロメートル(380マイル)に達した。高度5,000メートル(16,404フィート)までの所要時間は5.5分だった。これらの改良にもかかわらず、LII(Lyotno-Issledovatel'skiy Institoot —飛行研究所)は生産を推奨しなかったが、開発とテストの継続を推奨した。1941年10月のドイツ軍のモスクワ侵攻により、研究所とDISはカザンに避難せざるを得なくなり、OKOとその工場はクイビシェフに移った。AM-37の生産開始に失敗したことで、一時的ではあったものの、プロジェクトは失敗に終わった。[3]
OKOは、他のすべての航空機設計者と同様、 1941年5月に自社製品のバックアップエンジンとしてシュベツォフASh-82 星型エンジンを使用するよう指示されていたが、避難によりこのバージョンの生産が中断され、社内ではITと呼ばれ、1942年秋まで製造されなかった。エンジン以外にも、Tとは細かい点で異なっていた。テールコーン部分はエアブレーキとして使用するために垂直に分割され、武装は機首下のポッドに150発ずつ装填されたVYa機関砲2門と、翼根に取り付けられたベレジンUBK機関銃4挺で構成されるように改訂された。1943年1月28日に初飛行を行い、最高速度604 km/h (375 mph)、高度5,000メートルまでの所要時間6.3分を記録した。飛行試験は2月10日に中止され、フロートレスキャブレターを調整のためにTsIAM( Tsentrahl'nyy Institoot Aviatsionnovo Motorostroyeniya - 中央航空モーター研究所)に送らなければならなくなった。これらには継続的な問題があり、プロジェクト全体が遅れ、1943年10月に中止された。[1]
MiG-5という軍用呼称は、この航空機の量産型にのみ与えられ、1941年10月2日のNKAP命令で示されているように、国家承認試験の完了後にZavod No. 1にMiG-5の製造を開始するよう指示していた。この航空機のその他の既知の呼称には、DIS-200や工場呼称のIdzeliye 71などがある。爆撃機型が量産に入っていたら、MiG-2と呼ばれていたかもしれない。[1]
2機の試作機が製造されたことは知られているが、他の機体も製造されたとする記録もある。当初の発注では3機の機体が必要とされていたが、後にM-82エンジンを搭載した2機の機体が追加されることとなった。一部の資料では後者のバージョンの初飛行の日付を1942年1月と1941年10月15日としているが、これは後者のバージョンが2機完成したことを示しているのかもしれないし、単に事務的なミスなのかもしれない。[4]
バリエーション
- DIS – 基本指定
- DIS-T – 1,400馬力のミクリンAM-37直列エンジン2基を搭載した初期プロトタイプ。
- DIS-IT – 1,700馬力のシュベツォフ M-82 F 星型エンジン2 基を搭載した 2 番目の試作機。その他の微妙な改良により性能が向上しました。
- MiG-5 – ソビエト空軍が量産品質の航空機に割り当てた呼称(未使用)。
仕様(DIS-T)
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OKBミコヤンのデータ:設計局とその航空機の歴史[1]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 長さ: 11.2 m (36 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 15.3 m (50 フィート 2 インチ)
- 高さ: 3.4 m (11 フィート 2 インチ)
- 翼面積: 38.9 m 2 (419 平方フィート)
- 翼型: クラークYH
- 自重: 6,140 kg (13,536 ポンド)
- 総重量: 8,060 kg (17,769 ポンド)
- 燃料容量: 1,920 kg (4,230 ポンド)
- 動力源:ミクリン AM-37 V-12 液冷ピストンエンジン2 基、各 1,044 kW (1,400 hp)
- プロペラ: 3枚羽根定速プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:高度 6,800 m (22,300 フィート) で時速 610 km (時速 380 マイル、330 ノット)
- 航続距離: 2,280 km (1,420 マイル、1,230 海里)
- 実用高度: 10,900 m (35,800 フィート)
- 上昇率: 15.24 m/s (3,000 フィート/分)
- 高度到達時間: 5,000 m (16,404 フィート) まで 5 分 30 秒
- 翼面荷重: 207.2 kg/m 2 (42.4 lb/sq ft)
武装
類似航空機
- デ・ハビランド モスキート
- ツポレフ Tu-2
- ペトリャコフ Pe-2
- フォッケウルフ Fw 187
- ロッキード P-38 ライトニング
- メッサーシュミット Bf 110
- 中島 J5N
- ウェストランド旋風
参考文献
- ^ abcdefg ゴードン、イェフィム;コミサロフ、ドミトリー (2009)。OKBみこやん。ヒンクリー: ミッドランドです。 39~42ページ。ISBN 9781857803075。
- ^ ガンストン、179ページ
- ^ ゴードン、126、128ページ
- ^ ゴードン、pp. 129–30
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