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| メルセデスベンツ W180 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | メルセデス・ベンツ |
| 生産 | 1954–1959 84,645台製造[1] 220 a: 25,937 220 S サルーン: 55,279 220 S カブトムシ/クーペ: 3,429 |
| 組み立て | 西ドイツ：シュトゥットガルト オーストラリア：メルボルン港（AMI）[2] |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 高級車 |
| ボディスタイル | 4ドアサルーン 2ドアクーペ2 ドアコンバーチブル |
| 関連している | メルセデスベンツ W120/W121 —上海 SH760 180 & 190 メルセデスベンツ W105 — 219 メルセデスベンツ W128 — 220SE |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,820 mm (111.0 インチ) — セダン 2,700 mm (106.3 インチ) — クーペおよびカブリオレ |
| 年表 | |
| 前任者 | メルセデスベンツ W187 |
| 後継 | メルセデス・ベンツW111 [3] |
- すべての S クラス モデルの完全な概要については、Mercedes-Benz S クラスを参照してください。
メルセデス・ベンツW180は、1954年から1959年までメルセデス・ベンツが製造した直列6気筒 サルーン、クーペ、コンバーチブルです。W180シャーシコードに関連付けられたモデルは220 aと、後に220 Sでした。
W180 は、非公式に「ポントン」というニックネームが付けられたメルセデスベンツのモデルの 1 つです。これは、後のW128シリーズにも採用された、ユニボディタイプのポンツーン型の外観スタイルに由来しています。
220 a (W180 I)
1954 年 3 月に発表された 220 a は、ホイールベースが 170 mm (6.7 インチ) 延長された、W120モデル 180のより豪華で高級なバージョンでした。長さの増加のうち 100 mm (3.9 インチ) は、より長い直列 6 気筒M180エンジンを搭載するために必要でした。キャビンは 70 mm (2.8 インチ) 延長され、後部座席の乗客の足元スペースが広くなりましたが、トランクは変更されていません。側面から見ると、これらの 6 気筒車は、後部ドアに組み込まれた追加の「クォーター ライト」ウィンドウによって、より短い 4 気筒の兄弟車と簡単に区別できます。
このエンジンはW187モデル 220から引き継がれました。この用途では、単一のキャブレターによって供給され、85 PS (63 kW; 84 hp) を出力しました。220 a の生産は 1956 年 4 月に終了し、25,937 台が生産されました。
220S（W180Ⅱ）
220 a の後継として 1956 年 3 月に 220 S が登場しました。外観はほぼ同じですが、ツイン キャブレターの使用により、2.2L 直列 6 気筒エンジン (100 PS (74 kW; 99 hp)、後に 106 PS (78 kW; 105 hp)) のアップグレード版を搭載していました。
見た目では、220 S は 220 a で使用されていた 3 ピース バンパーの代わりに、新しい 1 ピース フロント バンパーを特徴としています。また、220 a のドアの下を走る 2 つのクローム ストリップとゴム ストリップは、ソリッド クローム ストリップに置き換えられました。最も明らかな違いは、220 S のフロント フェンダーとドアに沿って走るクローム ストリップが追加されたことです。
220 S には、4 速コラムシフト マニュアル トランスミッションと、オプションの Hydrak 自動クラッチが用意されていました。これは、ギア セレクターの小さなマイクロスイッチを使用して、ドライバーがギアを変更するとクラッチを自動的に切断するものでした。Hydrak クラッチを使い続けるとメンテナンス費用が高くなるため、その後、多くの車が通常のマニュアル クラッチを使用するように変更されました。
220 Sと同時に導入されたのがW105 219で、Aピラーから前は基本的にシングルキャブレターの220 aでしたが、Aピラーから後ろはW120/W121 180/190モデルの短いボディを採用していました。
1956 年 7 月にはコンバーチブル (2 ドア、4 座席) がラインナップに加わり、1956 年 10 月にはクーペ バージョンがそれに続きました。一部のコンバーチブルには、追加の荷物を収納できるように後部座席を折り畳む機能が搭載されました。
1959 年 10 月までに、220 S セダンが 55,279 台、コンバーチブルとクーペが 3,429 台製造されました。
公式にモデルコードW128が付けられた燃料噴射式の220 SEバージョンは1958年10月に導入され、1960年11月まで継続されました。[4]
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1959 メルセデスベンツ 220 S サルーン (W180) -
1957 メルセデス・ベンツ 220 S クーペ -
メルセデスベンツ 220 S コンバーチブル (W180) -
メルセデスベンツ 220 S コンバーチブル インテリア (W180)
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参考文献
注記
文献
- ハートマン、マティアス (2017)。Das große Mercedes-Cabrio-Buch [ The Big Mercedes Cabrio Book ] (ドイツ語) (1992 年のオリジナル版の再版)。ケーニヒスヴィンター、ドイツ: Heel Verlag。ISBN 9783958435810。
- オズワルド、ヴェルナー[ドイツ語] (2001)。Deutsche Autos [ドイツ車] (ドイツ語)。 Vol.バンド [ボリューム] 4: 1945 ～ 1990 アウディ、BMW、メルセデス、ポルシェ ウント アンデーレ [その他]。シュトゥットガルト: Motorbuch Verlag。 31～38ページ。ISBN 3613021315。
- ルネ・スタウド（写真）。レヴァンドフスキ、ユルゲン（文）（2016）。メルセデス・ベンツ: グランド カブリオ & クーペ。ケンペン、ドイツ: teNeues。ISBN 9783832732936。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのメルセデス・ベンツ W180 に関連するメディア