メルセデスベンツ W105

メルセデスベンツ W105 219
メルセデスベンツ 219 (W105)
概要
メーカー	ダイムラー・ベンツ（セダン） IMA（ワゴン）
生産	1956–1959 27,845台が製造
ボディとシャーシ
クラス	高級車（F）
ボディスタイル	4ドアサルーン 5ドアエステート
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動レイアウト
関連している	メルセデスベンツ W120/W121 — 180 (D) & 190 (D) メルセデスベンツ W180 — 220a/S メルセデスベンツ W128 — 220SE
パワートレイン
エンジン	2195 cc M180 II I6
伝染 ; 感染	4速マニュアル、ステアリングコラムのレバー
寸法
ホイールベース	2,750 mm (108.3 インチ)
長さ	4,650 mm (183.1 in) 1957年8月から1957年まで: 468 cm (184 in) [1]
幅	1,740 mm (68.5 インチ)
身長	1,560 mm (61.4 インチ)
車両重量	1,290 kg (2,844 ポンド) (乾燥重量) 1,725 kg (3,803 lb) (積載時)
年表
前任者	メルセデスベンツ W187
後継	メルセデスベンツ W111

メルセデス・ベンツ W105 は、ダイムラー・ベンツが1956 年から 1959 年にかけて製造し、メルセデス・ベンツ Typ(e) 219として販売された4 ドアの高級車の社内呼称です。W105 は、発表当初からメルセデスの兄弟モデルと共にポントンというニックネームで呼ばれていました。これは、ポントンまたはポンツーン スタイルを採用していたためです。ポントン スタイルは、それまで連結されていたボンネット、ウィング、ボディ、ランニングボードを単一の平らな側面のエンベロープに統合した、戦後の自動車デザインの特徴的なイノベーションでした。

メルセデス 219 (内部名称は W105) は、2.2 L直列 6 気筒エンジンを搭載し、より高級なW128およびW180モデル 220a および 220 S(E) の延長されたノーズを組み合わせたユニークなボディシェルを特徴としていましたが、1953 年エントリーレベルの 4 気筒メルセデス W120/W121モデル 180 および 190と、通常の標準ホイールベース キャビンと短い後部ドアを共有し、中間の飾り気のない 6 気筒モデル オプションを提供しました。

このボディ形状は1953年にW120シャーシ180で導入された。翌年、メルセデス・ベンツは6気筒の220aを導入した。これは180と見た目は似ているが、ホイールベースが170 mm (7インチ)長く、リアサスペンションの設計がまったく新しいものだった。2つの追加シリンダーを収容するためにフロントに100 mm (4インチ)が追加され、後部座席の乗客の足元スペースを広げるために後部ドアに70 mm (3インチ)が追加されました。^{[2]このモデルは1956年に219と}220Sが導入されるまで製造された。

219は、Aピラーから前方はロングノーズの220aと同一で、シングルキャブレターの2.2L 6気筒エンジンを搭載していた。しかし、Aピラーから後方は、W120/W121 180/190モデルの短いボディを使用していた。そのため、219のホイールベースと全長は220 Sと比べると短く、190と比べると長かった。^[2]これは、220aと220Sが別々のクォーターウィンドウを持っているのとは対照的に、後部ドアの一体型ウィンドウによって識別できる。

内装では、219 は小型車のよりシンプルな計器類と、木目調ではなくベークライト製のトリムを採用しました。