メルセデスベンツ SLKクラス (R171)

メルセデスベンツ SLK (R171)
概要
メーカー	ダイムラークライスラー(2003–2007) ダイムラー AG (2007–2011)
生産	2003年1月[1] – 2011年
組み立て	ドイツ：ブレーメン
デザイナー	ゴードン・ワグナー（2000）[2] [3]
ボディとシャーシ
クラス	スポーツカー
ボディスタイル	2ドアリトラクタブルハードトップ
レイアウト	FRレイアウト
関連している	メルセデス・ベンツ Cクラス (W203) メルセデス・ベンツ CLKクラス (C209)
パワートレイン
エンジン	ガソリン： 1.8 L M271 スーパーチャージド I4 3.0～3.5L M272 V6 5.4L M113 V8
伝染 ; 感染	6速マニュアル 5速5G-Tronic オートマチック 7速7G-Tronicオートマチック
寸法
ホイールベース	2,430 mm (95.7インチ) [4]
長さ	4,087～4,089 mm (161～161 インチ)
幅	1,777～1,794 mm（70～71インチ）
身長	1,271～1,298 mm（50～51インチ）
車両重量	1,390～1,540 kg (3,064～3,395 ポンド)
年表
前任者	メルセデスベンツ SLKクラス (R170)
後継	メルセデスベンツ SLKクラス (R172)

第2世代のメルセデス・ベンツ SLK（社内呼称モデルR171）は、2人乗り、フロントエンジン、リアドライブ、リトラクタブルハードトップロードスターで、第74回ジュネーブ国際モーターショー^[5]で発表され、2004年から2010年モデルとして製造・販売されました。

SLK のネームプレートは、Sportlich (スポーティ)、Leicht (軽量)、Kurz (コンパクト) というデザイン ミッションを表しています。

2000年1月、メルセデスはデトロイトオートショーでビジョンSLA^{コンセプトカーを発表しました。ボディはプラスチックとアルミニウムで作られており、オーバーハングとホイールベースが非常に短いです。フロントエンドはシルバーアロー時代を彷彿とさせ、リアトランクには追加の荷物サポートがありました。 [6]}このコンセプトカーは1999年後半にストラによって製作されました。^[7]

R171は、その前身であるR170と比較して、30mm長いホイールベース、全長（72mm）と全幅（65mm）の増加、^[8]高張力鋼の使用が40%増加、^[8] 7速オートマチックトランスミッション、アダプティブ2ステージエアバッグ、ヘッド/胸部サイドバッグ、改良されたルーフメカニズム（Varioルーフとして販売）は22秒（以前は25秒）で展開可能で、回転ピボットリアウィンドウにより、よりコンパクトなルーフスタックとルーフ格納時の63リットル増加したトランク収納を可能にしました。^{[8]オプション機能には、格納式ハードトップのリモート操作や、} Airscarfとして販売されている、ヘッドレストに一体化した革新的な強制空気、首元までの加熱システムがあります。^[8]

完全に亜鉛メッキされた車体は、ルーフを下げた状態での静的曲げ強度が19パーセント、ねじり強度が46パーセント向上し、空力効率も3パーセント向上してCd値が0.32となった。^[8]このデザインは、ルーフを格納した状態で内部の隙間風を最小限に抑えるよう空気力学的に最適化されており、2本のロールオーバーバーの上に引き上げられる布製の風よけも含まれていた。 ^{[8]メルセデスは、デザイナーのスティーブ・マティンによるR171の先細りのフロントエンドのスタイリングを「} F1風」として売り出した。 ^[8]

2008年、SLKの販売台数は50万台に達した。^[9] R171は、2005年のカー・アンド・ドライバー誌のベスト10リストに選ばれ、カナダ・カー・オブ・ザ・イヤーのベスト・ニュー・コンバーチブル賞を受賞した。

R171 SLKは、6気筒メルセデスベンツコンバーチブルでマニュアルトランスミッションを搭載した最後のシリーズでした。R171の後継モデルであるR172は、4気筒車にのみマニュアルトランスミッションを搭載していました。^[10]

カー・アンド・ドライバー誌は2004年11月にこのマニュアルトランスミッションをレビューし、「ホンダS2000とBMW M3の愛の結晶」と絶賛した。^[11]このレビューではさらに、SLK350のエンジンは「マニュアルトランスミッションに完璧にマッチした意欲的な性格を持っている」と書かれている。^[11]

^※全仕様とも標準装備です。^[12]

^**マニュアルトランスミッションでの加速時間。^[12]

^***オートマチックトランスミッションでの加速時間。

^**** 1986年の「紳士協定」により、終端速度は電子的に250 km/h（155 mph）に制限されています。SLK 55 AMGのオプションの追加料金AMGドライバーズパッケージを選択すると、終端速度は280 km/h（174 mph）まで上がります。^[13]

フェイスリフトでは、SLK 280 の燃費が向上し、CO2 排出量が削減されまし_た。SLK 200 KOMPRESSOR と SLK 350 のパワー ブーストに加え、エンジン回転数制限が 6800 rpm に引き上げられ、ファミリー全体で一時的に 7200 rpm にブーストされました (SLK 55 AMG を除く)。その他の変更点としては、圧縮比の向上、新しい吸気マニホールド、大幅に改良されたバルブトレインなどがあります。

• AMGボディスタイリング
• 大容量バッテリー
• ラジオ/ナビゲーション用のCOMAND APS制御および表示システム
• ヘッドライトウォッシャー、オートレベリング機能付きバイキセノンヘッドライト。（SLK 200K、SLK 280、SLK 350、SLK 55 [コーナリング調整機能を追加]）
• グローブボックス内のCDチェンジャー（6枚）
• 牽引防止機能付きアラームシステム
• 「ホームリンク」ガレージドアオープナー
• ルーフキャリアシステムの事前取り付け
• 基本的なキャリアバー
• インテリア照明パッケージ（標準 SLK 350、SLK 55 AMG）
• 非球面ミラーガラス（限定市場）
• サーモトロニック自動気候制御
• エア スカーフ: ヘッドレストから首の後ろに温風を送ります。(布製ウィンドブロッカー付き)
• レザーまたはウッド/レザーステアリングホイール/シフター（SLK 55 AMGを除く）
• パークトロニック駐車補助装置（フロントセンサーはクイックパークと呼ばれます）
• 雨滴感知ワイパー。
• タイヤ空気圧低下警告システム
• ヒーター付きフロントガラスウォッシャー
• シートヒーター（標準SLK 55 AMG）
• ローダウンスポーツサスペンション（17インチ軽合金ホイールおよびタイヤ空気圧低下警告との組み合わせでのみ利用可能）
• スポーツ パッケージ (限定市場、SLK 55 AMG には提供されません)
• Harman Kardon LOGIC7 サラウンドサウンドシステム
• 米国の車には布製ウィンドブロッカーは付属しなくなりました（AIRSCARF オプションを除く）
• 透明防風カバー
• シリウス衛星ラジオ（米国のみ）
• Designo: 特別なペイントカラーとレザー、選択肢と価格は地域によって異なります。米国での価格は 8,000 ドルです。
• 電動格納式サイドミラー（限定市場）
• ハンズフリー電話キット
• iPod統合
• フェイスリフト前のCOMANDによるオーディオ入力、フェイスリフト後の車にはメディアインターフェースオプションがあります
• 8ウェイパワーシート
• ランバー調整（SLK 55では利用できません）
• パフォーマンスパッケージ（AMG 030パッケージ、SLK 55のみ）
• 「Edit10n」10周年記念パッケージ（特別塗装色、内装に赤いトリム）

SLK 55 AMGはSLKのパフォーマンスバージョンで、AMGの自然吸気5.4L M113 V8エンジンを搭載し、5750rpmで360PS（265kW、355hp）、4000rpmで510N⋅m（376lbf⋅ft）のトルクを発揮し、7速オートマチックトランスミッションのみで提供されます。メルセデスは0-62mph（100km/h）の時間を4.9秒としており、カーアンドドライバーは0-60mphの時間を4.3秒、1/4マイルの時間を12.7秒と報告しました。^[14]さらに、SLK 55には次の機能もあります。

• ブレーキ容量の増加。345 x 30 mm のブレーキ ディスク (2008 年以前のモデルには、穴あきスロット付きローターを備えた 6 ピストン フロント キャリパーと、4 ピストン リア キャリパーが装備されています。後期モデルでは、オプションと市場に応じて、オリジナルの 6 ピストン フロントまたは C55 の 4 ピストン フロントのいずれかのブレーキが混在しています。メルセデスは、コストを削減するだけでなく、高性能ブレーキに慣れていない顧客からのブレーキの鳴きに関する苦情を減らすためにもこの変更を行いました。)
• 追加のエンジンオイルクーラー（右側のバンパーベントの後ろ）
• サスペンション（スプリング、ショック、スタビライザー）を低く/強化
• 18 インチアルミホイール、フロント 225/40 タイヤ、リア 245/35 タイヤ。
• フロントバンパーに特徴的なエラを備えたAMGボディキット
• クロームアクセントのフォグランプ
• ナパレザーインテリア
• クワッドエキゾースト
• スモークテールライトとCHMSL
• 2008 年のフェイスリフトには、AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC トランスミッションのコントローラーのアップグレードが含まれており、以前のモデルよりも 10% 速くシフトします。

AMGパフォーマンススタジオが開発した標準SLK 55 AMGにオプションパッケージを追加すると、次の機能が追加されます。^[15]

• ニュルブルクリンクサスペンション
• 改良されたパッドとローター（現在、2008 年以前の 6 ピストン フロント ブレーキと 4 ピストン リア ブレーキを確実に得る唯一の方法）。AMG 高性能ブレーキ システムと、前輪に複合ブレーキ ディスクを装備。フロントに 6 ピストン固定キャリパーを備えた内部通気孔付き複合ブレーキ ディスク (360x32mm)。リアに 4 ピストン固定キャリパーを備えた内部通気孔付きブレーキ ディスク (330x26mm)。
• カーボンファイバーのインテリアアクセント
• AMG 18インチ マルチピース ライトアロイ ホイール（ツインスポークデザイン）、フロントは7.5x18 リムと225/40R18 タイヤ、リアは8.5x18 リムと245/35R18 タイヤ
• 直径が小さく、下部が平らになっており、シルバーカラーのアルミシフトパドル（アルミトリムエレメント付き）を備えたAMGパフォーマンスステアリングホイール
• 制限された最高速度（これは現在ほとんどのSLK 55で標準となっています）

2006 年現在、AMG はいくつかの新しいモデルをリリースしていますが、これらはすべての輸出市場で入手できるわけではありません。

• SLK 55 アジアカップ (トラックスポーツ) LHD と RHD で 35 台限定。
• SLK 55「F1セーフティカー」

SLK 55 AMG ブラックシリーズは、SLK 55 のバージョンで、最高出力が 5750 rpm で 400 PS (294 kW、395 hp)、最大トルクが4000 rpm で 520 N⋅m (384 lb⋅ft) に向上しています。また、大型エアインテークを備えた再設計された AMG フロントエプロン、追加のトランスミッションオイルクーラーと高性能ステアリングギアオイルクーラー、アルミニウム製フロントストラットブレース、新しいカーボンファイバー製サイドエアアウトレット、幅広のカーボンファイバー強化プラスチック (CFRP) 製フロントフェンダー、CFRP 製非格納式ハードトップ、19 インチ軽合金ホイールと 235/35ZR19 フロントおよび 265/30ZR19 リアのピレリ P Zero Nero タイヤ (オプションのスポーツタイヤも追加料金なしで利用可能) CFトランクスポイラー、カーボンファイバー製ドアパネルライニングおよびトリムパーツ。車両重量は1,495 kg (3,296 lb)で、標準のSLK 55 AMGより45 kg (99 lb)軽量。エンジン性能の向上は、主にロングチューブヘッダーと改良されたECUによるものである。^{[16] [17] [18]}

この車両は2006年7月からドイツで販売が開始され、メーカー希望小売価格は107,300ユーロ（16%のVATを含む）でした。^[19]

「エディション10」（2007年）は、SLKクラス車両の10周年を記念したバージョンです。このコンセプトカーは、2006年のパリモーターショー^[20]で最初に登場し、7G-TRONICトランスミッション、マットグレーメタリックボディ、ダークグレー塗装の高光沢ライトアロイホイール（10スポークデザイン）、225/45R17フロントタイヤ、245/40R17リアタイヤ、ブラックレザーシートとシルバーカラーのアンダーレイヤー付きインテリア、AIRSCARFネックレベルヒーターシステム、THERMOTRONIC自動気候制御システム、PARKTRONIC駐車支援システム、およびヨーロッパ全域のナビゲーションを備えたCOMANDシステムを備えたSLK 280をベースにしていました。

生産バージョンはSLK 200 KOMPRESSOR、SLK 280、SLK 350モデルで提供され、ショーカーの「アラナイトグレーマグノ」ペイント、ホイールとタイヤ、インテリアが含まれています。AIRSCARF、THERMOTRONIC、COMANDは別途提供されました。^[21]

2LOOKエディション（2009）は、2009年のジュネーブモーターショーで発表されたSLK 200 KOMPRESSOR、SLK 300、SLK 350モデルで利用可能な限定外観パッケージです。^[22]これには、方解石白、黒、オブシディアンブラックメタリック、またはデジーノミスティックホワイトペイント（オブシディアンブラックメタリックとデジーノミスティックホワイトは合計300台）が含まれます。18インチ5ツインスポークチタンシルバーまたはクロームシャドウアロイホイールと225/40R18フロントタイヤ、245/35R18リアタイヤ、ウィングの控えめなエンブレムと透明アクリルガラスのウインドブロッカー、シートセンターパネルが白で輪郭のあるボルスターが黒のナッパレザーシート、黒と白のコントラストのドア、レザーセンターアームレストが含まれます。

アップデートされたモデルには、改良されたエアダム配置とより顕著な矢印形状のフロントバンパーが含まれています。リアエンドは、ディフューザースタイルの下部セクションを導入することで変更され、ロードスターを後ろから見たときにより力強く見せます。大型の外部ミラーには、顕著な矢印形状のLEDインジケーターが装備され、軽合金ホイールのラインナップもほぼ完全に新しくなりました。インテリアは、よりドライバー指向になるように最適化され、インストルメントクラスターは、オプションのLINGUATRONIC音声操作コントロールとオプションのHarman/Kardon Logic7サウンドシステムを備えたNTG 2.5オーディオおよびテレマティクスを含むように更新されました。

オリジナルの 300 SL ガルウィングにインスピレーションを得た「ガルウィング レッド」レザー オプションが追加されました。さらに、「ナチュラル ベージュ」のナッパ レザー アポイントメントや、新しい「ペール バー ウォルナット」と「ブラック アッシュ グレイン」のウッド トリムが新たに追加されました。

可変ステアリングアシストを備えたダイレクトステアリングアシストシステムがオプションになりました（SLK 55 AMGでは標準）。SLK 55 AMGには、黒色塗装のクロスストラットとサイドエアアウトレットを備えた新しいエプロンと、暗めのヘッドランプが含まれています。

フェイスリフトされたR171は2008年のNAIASで発表され^[23]、2008年4月に発売されました。^[24]

2012年11月、ロード&トラック誌は、ベスト・オールラウンド・スポーツカー・テストでSLK350を9位にランク付けした。特に、ロードテスト編集者のパトリック・ホンは、フェイスリフトされたモデルについて「改良されたマニュアルトランスミッションにより、ついに本物のスポーツカーとして検討する価値がある。以前のモデルはどちらかというとクルーザーだったが、この新型SLK350はエンジンがより元気で、必要なときに作動する点で異なる」と指摘した。^[25]さらに、記事では、SLK 350は「しっかりとした、それでいてベルベットのような乗り心地」でテストしたすべての車両の中で最も乗り心地が良く、「高性能よりもグランドツーリングに偏った」スポーツカーであるとも指摘した。

• プレスキット: インテリジェントなダイナミズム - 新世代メルセデス・ベンツ SLK
• メルセデスベンツ SLK 300 公式サイト - メーカーのウェブサイト
• AMG SLK55公式サイト - AMGウェブサイト