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| ピンケンバ ブリスベン、 クイーンズランド州 | |||||||||||||||
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 ブルワー島、2010年 | |||||||||||||||
  ピンケンバ | |||||||||||||||
| 座標 | 27°24′21″S 153°08′27″E / 27.4058°S 153.1408°E / -27.4058; 153.1408 (ピンケンバ（郊外の中心）) | ||||||||||||||
| 人口 | 350人（2021年国勢調査）[1] | ||||||||||||||
| • 密度 | 19.2/km 2 (49.8/平方マイル) | ||||||||||||||
| 郵便番号 | 4008 | ||||||||||||||
| エリア | 18.2 km 2 (7.0 平方マイル) | ||||||||||||||
| タイムゾーン | AEST ( UTC+10:00 ) | ||||||||||||||
| 位置 | ブリスベンCBDの東北東10.4km（6マイル） | ||||||||||||||
| LGA(複数) | ブリスベン市 （ハミルトン区）[2] | ||||||||||||||
| 州選挙区 | クレイフィールド | ||||||||||||||
| 連邦部門 | リリー | ||||||||||||||
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ピンケンバ（/ ˌ p ɪ ŋ k ə n ˈ b ɑː / PING -kən- BAH ）は、オーストラリアのクイーンズランド州ブリスベン市内の町および東海岸の郊外である。[3] [4] 2021年の国勢調査では、ピンケンバの人口は350人であった。[1]
地理
ピンケンバはブリスベン川の北側、モートン湾に面した細長い土地で、ブリスベンの中心業務地区から10キロ（6.2マイル）離れている。この地域は他の住宅地から空間的に隔離されており、西はブリスベン空港、北はモートン湾、東はブリスベン川に囲まれている。 [5]
マートルタウン地区はピンケンバ郊外の北端に位置している（27°23′31″S 153°08′01″E / 27.3919°S 153.1336°E / -27.3919; 153.1336 （マートルタウン（地区）））。[6]
ブルワー島地区は郊外の中心部に位置している（27°24′35″S 153°08′11″E / 27.4097°S 153.1363°E / -27.4097; 153.1363 （ブルワー島（地区）））。[7]
かつての郊外ミーンダ（現在は地区）は、ピンケンバ郊外の南端（ 27°25′47″S 153°06′25″E / 27.4297°S 153.1069°E / -27.4297; 153.1069 （ミーンダ（地区）） ）に位置している。 [8] [9]
ピンケンバには以下の岬があります:
- モートン湾のジュノーポイント（27°21′49″S 153°09′18″E / 27.3635°S 153.1550°E / -27.3635; 153.1550（ジュノーポイント））[10] [11]
- ブリスベン川河口のラゲッジポイント（別名ユニアックポイント）（27°22′41″S 153°09′35″E / 27.3780°S 153.1596°E / -27.3780; 153.1596 （ラゲッジポイント（ユニアックポイント）））[10] [12]
町の中心部にある小さな住宅地を除いて、土地利用は主に工業用地となっている。[5]
歴史
ピンケンバは、ユグラブル先住民族の伝統的な土地に位置しています。 [13]トゥルバル族は、ユグラブル先住民族の伝統的な土地の管理者です。ピンケンバという名前は、トゥルバル語の「カメの土地」を意味するビンキンバに由来しています。 [14]
かつての郊外ミーアンダーは、ピンケンバ鉄道の現在は使われていないミーアンダー鉄道駅にちなんで名付けられました。ミーアンダー駅はギリシャ語の「meander」が訛って名付けられ、この地域を流れるサーペンタイン・クリークを指していましたが、その後ブリスベン空港の開発により排水路に変わりました。この名前はアボリジニの言葉であると考えられています。[15] [16] [17]
ブルワー島は、 1859年にイギリス植民地大臣としてクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州を分離したエドワード・ブルワー＝リットン卿にちなんで名付けられました。 [7]名前が示すように、もともとはブリスベン川の島でしたが、1960年代の埋め立てプロジェクトにより本土に永久的につながれました。[18]
ボギークリーク州立学校は1875年2月22日に開校した。1888年にマートル州立学校に改名された。1900年にはピンケンバ州立学校に改名された。[19]生徒数が6人にまで減少したため、学校は2008年12月31日に休止となり、2010年12月31日に閉校となった。[20] [21] [22]イーグルファームロード248番地、サーペンタインロードの角に位置していた（27°25′13″S 153°07′18″E / 27.4202°S 153.1218°E / -27.4202; 153.1218 （ピンケンバ州立学校（旧）））。[23] [24] [25]学校のウェブサイトはアーカイブされている。[26]
1892年、クイーンズランド肉輸出代理店会社の食肉工場がピンケンバに開設されたため、労働者が職場の近くに住める町を建設する必要が生じました。1892年10月15日、新しい町ピンケンバで40区画の土地の競売が行われました。その土地は、西はマクブライドロード、北はサーペンタインロード、南東はイーグルファームロードという現在の道路に囲まれていました（27°25′19″S 153°07′11″E / 27.4219°S 153.1197°E / -27.4219; 153.1197 （ピンケンバ町地所））。[27]
1892年に郵便受付所が開設され、1897年にピンケンバ郵便局となった。[28] 1969年にはホッパー通りとマクブライド通りの北東の角（27°25′21″S 153°07′08″E / 27.4224°S 153.1190°E / -27.4224; 153.1190（ピンケンバ郵便局（1969年）））に位置付けられた。[29]
1900年12月15日土曜日、競売人アイルズ・ラブ・アンド・カンパニーは、クルーヤ・ロード地域（南緯27°24′51″ 東経153°07′31″ / 南緯27.4142° 東経153.1254° / -27.4142; 153.1254 （ポート・ブリスベン・エステート））の郊外区画42か所と農場7か所を売りに出しました。[30] [31] [32]
1902年、ピンケンバにバプテスト教会が開設された。[33] [34]教会の開設に先立ち、バプテスト教会の信徒たちはハリスホールで集会を開いていた。新しい教会の根株覆い式は1901年11月11日月曜日に行われた。 [35]教会は1902年1月1日の元旦に正式に開設された。[36]
1902年、貨物輸送を容易にするため、ピンケンバから埠頭までの支線が建設された。1909年には別の鉄道埠頭が建設された。[37]
ピンケンバ埠頭は第一次世界大戦の兵士たちの乗船地点でした。ピンケンバ地区戦争記念碑は、この地区出身で戦争に従軍し亡くなった人々を追悼するものです。記念碑は1919年8月16日にクイーンズランド州知事ハミルトン・グールド・アダムス卿によって除幕されました。[38] [39]
ピンケンバ長老派教会は1915年に開館した。1969年にはマクブライド通りとエスカー通りの北東の角（27°25′17″S 153°07′09″E / 27.4213°S 153.1193°E / -27.4213; 153.1193 （ピンケンバ長老派教会））に建っていた。[29] 1980年頃に取り壊された。[40]
ピンケンバ鉄道郵便局は1915年半ばにピンケンバ鉄道駅に開設され、1954年4月に閉鎖されました。[28]
ブリスベン初の下水処理場は、1923年11月23日にラゲッジポイントで正式にオープンした。これはオーストラリア初の本格的な下水処理場であり、1914年3月に承認されたブリスベンの下水道計画の重要な構成要素であった。この処理場は電気路面電車によって運行されていた。[41] [42] [43] [44] [45]
マートルタウン州立学校は1924年に開校し、1971年2月19日に閉校した。メインビーチロード、スクールロード（現在のレワンドウスキードライブ）、サンドミアストリート（27°23′21″S 153°08′28″E / 27.3893°S 153.1412°E / -27.3893; 153.1412（マートルタウン州立学校（旧）））に囲まれたブロックの北部を占めていた。[19] [23]
聖マティアス聖公会教会は1925年2月14日にデ・ウィット・バティ司祭によって献堂された。1981年頃に閉鎖された。[46]ホッパー・ストリートとマクブライド・ロードの南東の角（27°25′22″S 153°07′08″E / 27.4227°S 153.1189°E / -27.4227; 153.1189 （聖マティアス聖公会教会（旧）））に位置していた。[47] [29]
マートルタウン・メソジスト教会は1930年頃に開設された。1969年当時、教会はマートルタウン・ロード（現在のメイン・マートルタウン・ロード）の西側、ローリングソン・ストリート（現在は存在しない）とプライアーズ・ロード（およそ南緯27°24′20″ 東経153°07′32″ / 南緯27.4055° 東経153.1255° / -27.4055; 153.1255 （マートルタウン・メソジスト教会（旧））の間にあった。[29]教会はもう存在せず、その土地は現在ブリスベン空港の一部であり、カンタス航空第3格納庫の駐車場のすぐ南にある。
カンタス航空は1930年代にピンケンバを飛行艇基地に選んだ。第二次世界大戦まで、ハミルトンリーチにあるもう一つの飛行艇基地は混雑しすぎていたが、カンタス航空の基地は最終的に上流に移転し、乗客のアクセスが改善された。[48]
戦争中、オーストラリア海軍防衛基地が設立され、その施設の遺跡は現在クイーンズランド州遺産登録簿に登録されている。[37]
1963年3月6日、エリザベス2世女王は、ティンガラ通り315番地（キラ通りの角、南緯27度25分01秒 東経153度08分09秒 / 南緯27.41690度 東経153.13579度 / -27.41690; 153.13579 （石油発見記念碑））に道路脇の記念碑を除幕した。[49] [50]これは、オーストラリアのムーニーで商業規模の石油が発見されたことを記念したものである。[51]この場所が選ばれたのは、石油を精製するために建設される予定だった石油精製所の敷地に近かったためである。[51]しかし、女王の訪問当時、キャンベラタイムズ紙は、この場所を「荒涼とした」「臭い、泥だらけ、蚊だらけの沼地」と表現していたが、女王の訪問に先立って、この場所には高さ12フィート（3.7メートル）のヤシの木と花壇が植えられ、殺虫剤が散布された（現在は残っていない）。[52]この記念碑は、シドニーのナラビーンの彫刻家ロッド・ショーが設計した。この浅浮き彫りの記念碑は、石油探査における米国とオーストラリアの協力を反映しており、背景には両国の国旗を掲げた石油労働者がドリルビットを扱っている。 [53]ムーニーではかなりの量の石油鉱床が発見されていたが、ブリスベンまでの186マイル（299キロメートル）のパイプラインは翌年まで完成しなかった。[51] [54]
ブルワー島石油精製所は、当時は潮汐の影響を受けるマングローブの沼地だったブリスベン川のブルワー島で大規模な干拓事業を開始することから始まりました。ブリスベン川の川床から200万立方メートル (71,000,000立方フィート) を超える土砂が浚渫され、島と川の北岸をつなぎ、満潮時の水位より2メートル (6フィート7インチ) 高い90ヘクタール (220エーカー) の敷地 ( 27°24′08″S 153°08′30″E / 27.4021°S 153.1416°E / -27.4021; 153.1416 (ブルワー島石油精製所) ) を造成しました。[18]操業中はクイーンズランド州最大の石油精製所であった。2015年に廃止され、現在は輸入ターミナルとして稼働している。[55]
1975年、マートルタウン（当時は独立した郊外）はピンケンバ内の地区に格下げされた。[6]マートルタウンは歴史的に住宅地と農業地として知られていたが、ここ数十年で海事施設と工業施設が発展してきた。[要出典]
2020年3月現在[アップデート]、ブリスベン行きのクルーズ船埠頭は2か所あり、設備が異なります。ハミルトンのポートサイド埠頭は2006年に完成し、クルーズ船向けの国際基準の設備を備え、レストラン、コーヒーショップ、ギフトショップなどの施設を備えています。ただし、ゲートウェイ橋の高さ制限と、上流では270メートル（890フィート）の長さ制限があるため、大型のクルーズ船は川をさらに下った、ブリスベン港のより工業的なマルチユーザーターミナルに停泊する必要があります。 2020年後半、新しいブリスベン国際クルーズターミナルが、港の反対側にあるブリスベン川の北岸マートルタウン（27°22′52″S 153°09′15″E / 27.3811°S 153.1542°E / -27.3811; 153.1542（ブリスベン国際クルーズターミナル） ）にオープンする予定でしたが、 COVID-19パンデミックによるクルーズ業界の閉鎖により、オープンが遅れました。[56]新しいクルーズターミナルは、ラゲッジポイントの下水処理場（ラゲッジポイント資源回収センターに改名）の隣にあるラゲッジポイントにあります。新しいターミナルは、世界最大のクルーズ船を収容できます。港によって運営されますが、ブリスベン港の郊外（川の南岸）の一部にはなりません。[57]
人口統計
2011年の国勢調査では、ピンケンバの人口は350人で、そのうち42.9%が女性、57.1%が男性でした。ピンケンバの人口の中央年齢は42歳で、オーストラリア全体の中央値より5歳高くなっています。15歳未満の子供が人口の15.4%、65歳以上が人口の12.8%を占めています。ピンケンバの住民の62.5%はオーストラリア生まれで、全国平均は69.8%です。次に多い出生国はニュージーランド7%、イラン6.8%、イギリス2.5%、イタリア1.4%、フランス0.8%です。77.3%の人が自宅では英語のみを話しています。次に多かった言語はイタリア語2%、広東語1.7%、タガログ語1.1%、アフリカーンス語0.9%、セルビア・クロアチア語/ユーゴスラビア語0.9%であった。最も一般的な宗教は「無宗教」22.8%であり、次に多かった回答はカトリック19.9%、英国国教会16.5%、長老派および改革派教会5.4%、統一教会4.3%であった。[58]
2016年の国勢調査では、ピンケンバの人口は368人であった。[59]
2021年の国勢調査では、ピンケンバの人口は350人でした。[1]
遺産リスト
ピンケンバには、以下を含む数多くの遺産に登録された場所があります。
- ピンケンバ州立学校、イーグルファームロード238番地[60]
- ラゲッジポイントストアーズビル、200 メインビーチロード（およそ27°22′50″S 153°08′45″E / 27.3806°S 153.1459°E / -27.3806; 153.1459 （ラゲッジポイントストアーズビル））[61]
- ピンケンバ戦争記念碑、16 マクブライドストリートの向かい (南緯27度25分25秒 東経153度07分08秒 / 南緯27.4236度 東経153.1188度 / -27.4236; 153.1188 (ピンケンバ戦争記念碑) ) [62]
- 旧RANステーション9（マートルタウンブーム防御および指示ループ制御センターとしても知られる）、51 Sandmere Road（マートルタウン保護区、27°23′29″S 153°08′30″E / 27.3913°S 153.1418°E / -27.3913; 153.1418（RANステーション9（旧）））[63] [64]
- 旧ピンケンバ警察署、サーペンタインロード14番地（27°25′15″S 153°07′16″E / 27.4209°S 153.1210°E / -27.4209; 153.1210（旧ピンケンバ警察署））[65]
- アモコタイムカプセル、323 Tingira Street (南緯27度24分59秒 東経153度08分10秒 / 南緯27.41629度 東経153.13599度 / -27.41629; 153.13599 (アモコタイムカプセル) ) [66]
経済
ピンケンバにはBPのブルワー島製油所（2015年から輸入ターミナル）とシェルのピンケンバターミナルがある。2011年、シェルのブルワー島での事業は拡大し、新しいビチューメンと船舶燃料の輸入施設がオープンした。[67]シェルの施設には、クイーンズランド州の事務所、ビチューメン工場、潤滑油とグリースの製造施設、いくつかの倉庫、燃料貯蔵ユニットがある。[68]
教育
ピンケンバには学校はありません。最寄りの公立小学校は南西のハミルトンにあるハミルトン州立学校です。最寄りの公立中学校は西のヘンドラにあるアビエーション州立高等学校です。 [5]
設備
ピンケンバ郵便局はマクブライドロード46-48番地（27°25′19″S 153°07′08″E / 27.4219°S 153.1188°E / -27.4219; 153.1188 （ピンケンバ郵便局））にある。[69]
ラゲッジポイント下水処理場は下水処理場（27°22′47″S 153°09′02″E / 27.3797°S 153.1505°E / -27.3797; 153.1505 （ラゲッジポイント下水処理場））である。[55]
ブルワー島発電所はガスから電気を発電している（27°24′17″S 153°08′06″E / 27.4048°S 153.1349°E / -27.4048; 153.1349 （ブルワー島発電所））。[55]
この地域では住宅開発や移民収容センターなど、数多くの開発プロジェクトが提案されている。[要出典]
アトラクション
ピンケンバには歴史的な遊歩道があり、これはピンケンバ コミュニティ協会とブリスベン港がブリスベン市議会の近隣計画チームの協力を得て設計したものです。今後[いつ? ] 10 年間で、ピンケンバの美化を含むさらなる作業が予定されており、その最初の部分は地元の公園と歴史的な遊歩道、地元のパブです。[要出典]
輸送
この郊外へはキングスフォード・スミス・ドライブを経由して道路でアクセスでき、郊外に到達する前に工業地帯を通過する。 ブリスベン中心業務地区から下流の港湾開発を促進するために、ピンケンバへの鉄道支線が建設された。 [70]現在は廃墟となっているピンケンバ駅は、1882年に路線の終点として開業し、1993年に閉鎖された。[要出典]
2011年の国勢調査では、就労者の9.1%が公共交通機関を利用して通勤し、63.6%が車（運転手または乗客）で通勤していた。[58]
参照
参考文献
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さらに読む
- プライア、S. G (1983)、イーグルファーム、ピンケンバ、マートルタウン、1983
- マンロー、ジェニファー（2002）、ファイティング・タートルズ：ピンケンバ州立学校第200号に通った子供たちの生涯と時代：1875年から2001年までの3世紀、ピンケンバ州立学校、ISBN 978-0-9580918-0-0
外部リンク
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