メドウバンク製造会社

メドウバンク製造会社

1922 年のメドウバンク製造会社のワークショップ
業界	鉄道車両製造
設立	1890
創設者	メラー兄弟
廃止	1930
本部	メドウバンク

メドウバンク・マニュファクチャリング・カンパニーは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州メドウバンクに拠点を置く製造業者でした。

南オーストラリアの会社であるメラー・ブラザーズは、1890年に農業機械を製造するためにシドニー（メドウバンク製造会社）とメルボルン（ブレイブルック・インプリメント会社）に工場を設立しました。 ^[1]ブレイブルックは1900年代初頭にヒュー・ビクター・マッケイに買収され、その場所はサンシャイン・ハーベスター・ワークスになりました。

同社は、パラマタ川沿いのメドウバンク駅に隣接する95 エーカーのアイザック シェパード「ヘレニー」地所を購入しました。この土地には工場の建物を建設するための木材、建築用石材、砂が豊富にあり、販売して費用を相殺するのに十分な量が残っていました。同社は、切り株ジャンプ プラウのメラー特許を取得しました。

同社はクライドエンジニアリング、タロックリミテッド、リッチーブラザーズと並んでニューサウスウェールズ州最大のエンジニアリング会社の一つに成長した。第一次世界大戦後、多くの帰還兵を雇用し訓練したことで有名だった。1923年に1ポンド株で10万ポンドの資本金で株式市場に上場した。同社は1930年に閉鎖され、1938年に残りの資産すべての競売が行われた。^[2]

当初の製品には、切り株ジャンプ機、ストリッパー、風車、ポンプ、馬用熊手、小麦選別機、鋤、ハロー、スカリファイアー、その他の農業用および一般用具の製造が含まれていました。同社は後に路面電車や鉄道車両の製造、フォード モデルTの組み立て、さまざまな固定エンジンの製造を行いました。600台を超えるOクラス路面電車^[3]を製造し、シドニーだけでなく、ブリスベン、メルボルン、バララット、ベンディゴでも使用されました。同社は、ブレーキ車、石炭貨車、ブラッドフィールド近郊車両、^[4]ニューサウスウェールズ州政府鉄道向けの12輪客車、1915年のトランスオーストラリア鉄道向けの寝台車など、多くの異なるタイプの鉄道車両を製造した。1908年に大火事が発生し、客車工場と納品待ちの完成した鉄道客車の一部、および多くの未完成の客車と路面電車が完全に焼失した。この結果、150人が職を失った。固定式機関車は、一般使用向けにいくつかのサイズで製造され、最初はスコットランドのメルビンのコピーであった。連邦政府は、トランスオーストラリア鉄道で蒸気機関車の頭上タンクに水を汲み上げるために使用する水平型と垂直型の両方の機関を購入した。^[5]

メインノース線に隣接するメドウバンクの土地は整地され、鉄道の側線が建設され、埠頭まで路面電車の道路が整備されました。マネージャーが建てた家は、当初はバートンビル (現在はローレルズ) と呼ばれていましたが、今も残っています。この産業により、会社の従業員が住む家が増えていきました。

メドウバンク製造会社は大恐慌により閉鎖されました。1929 年には大規模な人員削減が行われ、1930 年 9 月までに会社は閉鎖されました。ライド評議会は砂岩採石場の予定地を取得しましたが、州政府がそれを引き継いでメドウバンク TAFE を建設し、残りの土地は住宅用に分割されました。

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  メドウバンク製造会社、1930年頃
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  メドウバンク工場、メドウバンク、1915 年頃
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  牧畜民レビューからの企業広告