ルート 152 (ロードアイランド州 – マサチューセッツ州)

国道152号線
ルート152は赤で強調表示されています
ルート情報
RIDOTとMassDOTによって管理されています
長さ	15.3821 マイル[1] [2]  (24.7551 km) ロードアイランド州 0.5 マイル (0.80 km) マサチューセッツ州 14.8821 マイル (23.9504 km)
主要な交差点
南端	ロードアイランド州イーストプロビデンスのUS 1A  / Route 114
主要交差点	マサチューセッツ州アトルボロのルート 123
北端	マサチューセッツ州プレインビルのUS 1
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	プロビデンス (RI)、ブリストル (MA)、ノーフォーク (MA)
高速道路システム
マサチューセッツ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州
← 国道151号線 → 国道159号線
← ルート146A RI → 国道165号線

国道152号線は、アメリカ合衆国ロードアイランド州とマサチューセッツ州の州道である。この高速道路は、ロードアイランド州イーストプロビデンスのアメリカ国道1A号線（US 1A）と国道114号線から始まる。マサチューセッツ州に入った後、国道152号線はシーコンク、アトルボロ、ノースアトルボロを通り、プレインビルのアメリカ国道1号線まで14.8821マイル（23.9504 km）を走る。

国道 152 号線は、ロードアイランド州境のシーコンク町から始まります。州境はテン マイル川のすぐ東にあり、テン マイル川は北でセントラル ポンド、南でジェームズ V. ターナー貯水池として堰き止められています。ニューマン アベニューは西に進み、ロードアイランド州道 152 号線としてイースト プロビデンスに入り、その終点は US 1A とロードアイランド州道 114 号線 (ポータケット ストリート) です。国道 152 号線は、プロビデンス アンド ウースター鉄道のイースト ジャンクション支線を横切り、ブルック ストリートの東端で出会います。ブルック ストリートは標識のない国道 15 号線で、州境の西側のポータケットでロードアイランド州道 15 号線になります。この高速道路はノース シーコンクのコミュニティ内でセントラル アベニューと交差し、その名前をとった後、テン マイル川に沿ってアトルボロに入り、そこで高速道路は市のメイン ストリートに沿って進みます。市境のすぐ北で、国道152号線はアムトラックの北東回廊を横断し、ヘブロンビル・ミル歴史地区の東を通過します。^[3]

ルート 152 はダウンタウンの南で再び線路を渡り、アトルボロのダウンタウンにあるマサチューセッツ湾交通局のプロビデンス/ストウトン線のアトルボロ駅の隣で線路の下を通過します。町の中心部で、この高速道路はルート 123と交差します。ルート 123は南西にカウンティ ストリート、東にパーク ストリートとして向かい、ルート 118とのジャンクションに至ります。ルート 152 は、バンゲイ川を渡ってダウンタウンを離れ、歴史的なブラックイントン ハウスとパークを通過します。アトルボロとノース アトルボロの境界線のすぐ南で、この高速道路はロバート トナー ブールバードと交差します。この通りは、すぐ西で州間高速道路 95 号線(I-95) とのインターチェンジがあります。ルート 152 は、ノース アトルボロの町を通過し、そこで I-95 と交差するため、ケリー ブールバードと名付けられています。この高速道路は、ブリストルとノーフォークの郡境を越えてプレインビルの町に入った直後に、国道106号線（メッセンジャー通り）と交差する。国道152号線はトーントン通りを北に進み、終点である米国国道1号線（ワシントン通り）との斜め交差点は、米国高速道路と州間高速道路495号線のインターチェンジのすぐ南にある。トーントン通りは市営道路として北に進み、レンサムに向かう。^[3]

1969年にイーストプロビデンス近郊のヘンダーソン橋と高速道路が完成して以来（そして2023年から2024年にかけての橋の架け替えと高速道路のダウングレード後も）、ブロードウェイの高速道路東端付近と東行きの標識ではブロードウェイが国道152号線の一部であると言及されている。^[4]

RI 152 の南端は、このインターチェンジの北西、ルート 114と US 1A にあります。最近では、RIDOT の職員は、なぜこれらの標識が RI 152 をブロードウェイまで延長していると示しているのかわからないと報告しており、RI 152 をブロードウェイからヘンダーソン エクスプレスウェイを越えてトーントン アベニューとウォーターマン アベニュー (US 44)、I-195/US 6/US 1A、RI 103 まで延長する可能性について議論した現存する記録は見つからないとしています。ただし、地元の道路マニアで歴史家のスティーブ アンダーソンが言うように、「US 1A / RI 114 を南に I-195 とベテランズ [メモリアル] パークウェイまで平行する目立ったルートを提供するためのより大規模な計画の一部」という提案があった可能性があると考えています。アンダーソンとの通信で、RIDOT は RI 152 の延長を示す 1969 年の標識を「20 世紀半ばの高速道路計画プロセスの遺物」と呼んでいます。^[4] このため、Googleマップでは、RI 152がニューマンアベニューとブロードウェイを下ってヘンダーソンエクスプレスウェイの南にあるUSルート44で終わると誤って示されています。^[1]

ウィキメディア・コモンズには、マサチューセッツ州道152号線に関連するメディアがあります。

• 2019年高速道路地図、ロードアイランド州