ロードアイランド州運輸局

ロードアイランド州運輸局 (RIDOT)

代理店概要
形成された	1970年; 54年前[1] （1970年）
管轄	ロードアイランド
本部	2 キャピトルヒルプロビデンス、ロードアイランド州[2]
従業員	790 [3]
年間予算	1億3,957万8,656ドル[4]
代理店幹部	ピーター アルヴィティ ジュニア PE、ディレクター セリア・ブルー、首席補佐官 ローレン・ドイル、最高執行責任者 デビッド・フィッシュ*、チーフエンジニア *演技
Webサイト	http://www.dot.ri.gov

ロードアイランド州運輸局( RIDOT ) は、ロードアイランド州の政府機関であり、幅広い交通インフラの設計、建設、保守、検査を担当しています。これには、州道と高速道路3,300 車線マイル、橋 1,162 基、信号 777 基、鉄道駅 6 か所が含まれます。さらに、RIDOT は、オフロード自転車道の 50 マイル (80 km) ネットワークを構築し、州全体で 90 マイル (140 km) を超えるオンロード自転車ルートに標識を設置しています。本部はプロビデンスにあります。

ロードアイランド州の港湾はRI経済開発公社が管理し、ロードアイランド州の空港は子会社のRI空港公社が監督している。^[5]旅客列車はアムトラック（連邦の半公的企業）とマサチューセッツ湾交通局（マサチューセッツ州の機関）が運行している。1989年のピルグリム・パートナーシップ協定を通じて、RIDOTはボストン行きのMBTA通勤鉄道サービスの建設に資金を提供し、プロビデンスおよびそれ以降の地域に運行している（プロビデンス/スタウトン線を参照）。運転免許証と自動車登録は、ロードアイランド州歳入局のRI自動車部が担当している。クレイボーン・ペル（ニューポート）橋とマウント・ホープ橋の2つの大きな橋は、RIターンパイク・橋梁管理局が管理している。

現在、ロードアイランド州は、米国内で構造的に欠陥のある橋の割合が最も高い州の 1 つです。Transportation 4 America のレポートによると、ロードアイランド州の道路の約 68% が劣悪または中程度の状態と評価されており、州内の橋の 5 分の 1 が構造的に欠陥があり、これは全米で 4 番目に高い割合です。さらに、州間高速道路 95 号線のプロビデンス高架橋とルート 10 とルート 6 の交差点には構造上の欠陥があり、大規模な改修が必要です。

州公道委員会は、州所有の道路の建設、改良、保守を監督するために 1902 年に設立されました。ロードアイランド州公道委員会が設立される前は、公道の監視と保守は分散され、地域限定されていました。

1909 年に自動車部門が導入され、車両の登録、ナンバープレートの発行、その他車両管理業務を担当するようになりました。この部門は、現在のロードアイランド州自動車部門の前身となりました。

1935 年に行われた政府再編の一環として、PL 1935、第 2188 章に基づいて公共事業局が設立されました。この局は州道路委員会の責任を引き継ぎ、道路と橋梁の部門、公共建物の部門、州空港の部門、港湾と河川の部門を含んでいました。

1970年、ロードアイランド州運輸局は、運輸に関するすべての責任を1つの部局にまとめるために、PL 1970、第111章（RIGL §42-13-1）の法定権限によって設立されました。新しく設立された運輸局は、公共事業局、自動車登録局、ロードアイランド州有料道路および橋梁局、および道路安全委員会の機能を引き継ぎました。^[1]

• ロードアイランド州の番号付きルート
• ロードアイランド州公共交通局
• ロードアイランド州税務局
• TFグリーン空港

• 公式サイト
• ロードアイランド州の高速道路状況
• 運輸省州写真ログガイド ロードアイランド州立公文書館の高速道路フィルム
• ロードアイランド州立公文書館のロードアイランド州高速道路計画
• ロードアイランド州立公文書館の運輸省考古学シリーズ
• 運輸省の橋のネガとロードアイランド州立公文書館のマイクロフィルム
• ロードアイランド州立公文書館の運輸省橋梁写真アルバムボックスリスト
• ロードアイランド州立公文書館所蔵の有料道路および橋梁局の写真、切り抜き、図面のガイド
• 歴史的橋梁目録パート III: ロードアイランド州立公文書館による保存計画