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ネイティブ名: 教育 | |
|---|---|
 | |
  マシラ | |
| 地理 | |
| 位置 | アラビア海 |
| 座標 | 北緯20°28′16″ 東経58°48′55″ / 北緯20.47111° 東経58.81528° / 20.47111; 58.81528 |
| 主要な島々 | 1 |
| エリア | 649 km 2 (251 平方マイル) |
| 長さ | 95 km (59 マイル) |
| 幅 | 12～14 km（7.5～8.7 マイル） |
| 最高標高 | 256メートル（840フィート） |
| 最高点 | ジャバル・マドルブ |
| 管理 | |
オマーン | |
| 地域 | シャルキーヤ南部県 |
| ウィラヤ（州） | マシラ |
| 最大の集落 | ラスヒルフ |
| 人口統計 | |
| 人口 | 13,902 [1] |
| 人口密度 | 21.26/km 2 (55.06/平方マイル) |
マシーラ島(アラビア語: جَزِيْرَة مَصِيْرَة、ローマ字: Jazīrat Maṣīrah )、マゼイラ島またはウィラーヤット マシュラー(アラビア語: وِلَايَة)とも呼ばれます。مَصِيْرَة ) は、アラビア海にあるオマーン本土の東海岸沖にある島で、この国最大の島です。
マシラ島は南北に95km（59マイル）、幅は12～14km（7.5～8.7マイル）、面積は約649km2で、島の北部を中心に12の村に約1万2000人が住んでいると推定されている（2003年の国勢調査では9292人で、うち外国人は2311人）。島はマシラ海峡によって本土と分断されている。島の内部はほとんどが無人で、島へのアクセスはナショナル・フェリーズ・カンパニー（NFC）のフェリーか、車や乗客用の小型の民間フェリーでのみ可能である。サラム・エアもマシラ島へ毎週運航している。
行政上、シャルキーヤ南部県の5つの州（ウィラヤ、複数形はウィラヤット）のうちの1つを形成している。以前はシャルキーヤ地方の州であった。主要な村は島の北部にあるラス・ヒルフ（アラビア語：رَأْس حِلْف ）である。ここにはオマーン空軍基地と魚工場があり、いくつかの小さな町もある。以前は、BBCがHFとMFの両方の放送送信機からなる中継施設をそこに配置していた。主要産業は漁業と伝統的な繊維製造である。以前は、伝統的な造船業が重要であった。
地理
| 位置 | マシラ島、オマーン |
|---|---|
| 座標 | 北緯20°10′17″ 東経58°38′23″ / 北緯20.171333° 東経58.639611° / 20.171333; 58.639611 |
| タワー | |
| 構築済み | 2014 |
| 工事 | コンクリート（基礎）、グラスファイバー（塔） |
| 身長 | 10メートル（33フィート） |
| 形 | シリンダー |
| マーキング | ストライプ（赤と白、横方向） |
| 電源 | 太陽光発電 |
| ライト | |
| 焦点高さ | 89メートル（292フィート） |
| 特性 | フライ W 10s |
バール・アル・ヒクマン島の東側から約19km（12マイル）離れたところにあるこの島は、特に東側は丘陵がちである。島の東側に沿った丘陵は、島の海岸から狭い砂地の平野によって隔てられており、島のほぼ全長にわたっている。島の北東側の山脈の中央には、急峻な台地が広がっている。島の西側に沿って、いくつかの低い丘陵があり、東側の山脈からは、いくつかの丘陵が点在する広大な砂地の平野によって隔てられている。[2]
- 標高256メートル（840フィート）の山、ジャバル・マドルブは、島の北端から南に約13キロ（8.1マイル）のところにあります。
- アル・マシラの南端にあるラス・アブ・ラサスは低く岩だらけである。目立つ円錐形の丘であるジャバル・スワイル（ジャバル・アル・ヒルム）は、ラス・アブ・ラサスの北北東約3km（1.9マイル）に位置し、高さ153m（502フィート）である。この丘にはマシラ灯台がある。[3]
- ラス カイダは小さく岩だらけの岬で、近くには高さ約 20 メートル (66 フィート) の目立つ円錐形の丘があります。ラス カイダの東 600 メートル (2,000 フィート)、北 4 キロメートル (2.5 マイル) に小島があります。
- ラス カイダとラス ザファラナットの間の海岸は、北東約 27 km (17 マイル) にあり、いくつかの小さな丸い突起と低い岩の多い海岸が特徴で、規則的です。木立の中にある小さな村、ハクル (ハッカン) は、ラス カイダの北約 8 km の海岸近くにあります。
- ラス・ザファラナットは岩が多く、丘が急に盛り上がっています。北東約 18 km (11 マイル) のラス・アブ・ラサスとラス・カイダの間の海岸は、岩に囲まれた小さな砂の湾で囲まれています。
- ラス・アル・ヤは、ラス・ザファラナットの北東約 3 km (1.9 マイル) にあり、島の東端に位置し、島の中央に向かって西に伸びる丘陵の尾根にそびえる突出した断崖で構成されています。高さ 99 m (325 フィート) の目立つ山頂は、ラス・アル・ヤの西北西約 3 km (1.9 マイル) に聳え立っています。
- ジャバル・マドルブは、さらに西北西に約 5 km (3.1 マイル) のところにあります。
- ラス アル ジャジーラはラス アル ヤの北北西約 6 km に位置し、岩が多く、南側には黒い斑点がはっきりと目立っています。この地点から西に約 3 km (1.9 マイル) のところに、高さ 95 m (312 フィート) の鋭い山頂がそびえています。
- ラス・アル・ジャジーラのすぐ北にある砂の小島、ジャジーラト・トゥカイルは、海岸に続く乾燥した岩礁の上に位置しています。乾燥した岩は、小島の東端から 300 メートル (980 フィート) まで伸びています。
- ラス アル ジャジーラと、さらに北北西に約 11 km (6.8 マイル) 離れた島の北東端、ラス クドゥファの間の海岸は湾でくぼんでいます。ラス クドゥファは、約 800 m (2,600 フィート) 離れた 2 つの岩の突起で構成され、少し内陸に入ったところにある高さ約 64 m (210 フィート) のジャバル アル ジドゥファまでそびえています。ジャバル アル ジドゥファのすぐ南の丘にはケルンが立っており、ラス クドゥファのすぐ南西には小さな記念碑が立っています。
風景
島の険しい地形と周囲の荒々しい海岸線のため、島の海岸には多くの難破したダウ船が見られ、そのほとんどは塩水と猛暑によって良好な状態で保存されている。 1835年9月21日、USSピーコックが珊瑚礁に座礁した。[4]
マシラ周辺の海底環境は過酷で、その大半は砂か硬い岩で覆われています。この地域には急流が流れており、海面には極めて急峻な塩分躍層が見られます。付近の水深は約 10 メートルで、浅い水と波立った表面状態のため、サイドスキャン ソナーによる捜索には適していません。海底の質が悪いにもかかわらず、この地域は海洋漁業で非常に生産的で、硬い物体 (樽、エンジン) はすぐに地元の動物に取り込まれてしまいます。
夏の間は通常、カイトサーフィンやウィンドサーフィンに最適な一定の強い風が吹く。大きな波は海側の風の結果であり、ウェーブサーファーにとっても魅力的である。カイトサーフィンやウィンドサーフィンの愛好家は、自分のスキルと好みのコンディションに応じて、島の周りのスポットを選ぶことができる。[5] 2007年6月5日から6日にかけて、ペルシャ湾地域を60年間で襲った最強のサイクロンゴヌーによる高波のため、島の7000人が一時的に自宅からの避難を余儀なくされた。
エコロジー
この島はアカウミガメの重要な孵化場であり、ラス・アル・ハッドや近くのラス・アル・ジーンズの海岸がアオウミガメの孵化場として重要なのと同様である。[6]絶滅が深刻に危惧されているザトウクジラの地元個体群も、この島とマシラ湾の周囲の海域を回遊している。[7] [8]この島は、多くの渉禽類や海鳥、エジプトハゲワシの種が生息していることから、バードライフ・インターナショナルによって重要野鳥生息地（IBA）に指定されている。[9]
気候
サイクは暑い夏と暖かい冬の暑い砂漠気候（ケッペンの気候区分 BWh）です。降水量は少なく、主に 2 月から 4 月と、6 月から 8 月の 短いモンスーンシーズンに降ります。
歴史
新石器時代、青銅器時代、鉄器時代の遺跡が島中に点在しており、ある研究では紀元前6000年の貝塚、紀元前3000年の石斧、紀元前4000年の釣り糸を垂らしたおもりなどが発見されている[11] 。マガン文明が存在し、紀元前2000～2700年の考古学的記録、インダス地域の陶器の破片、紀元前1500年頃の少量の銅鉱山が見つかっている。
西暦40年から70年の間に書かれた『エリュトライ海の周航』には、当時セラピス島と呼ばれていたマシラ島について記述されている。[12]
ゼノビオス諸島から外洋に沿って約 2,000 スタディオン航行すると、沖合約 120 スタディオンのサラピス島に到着します。幅は約 200 スタディオン、長さは 600 スタディオンで、3 つの村とイクチオファギの聖人が住んでいます。彼らはアラビア語を話し、ヤシの葉で作った腰巻きをしています。島には良質のべっ甲が豊富にあります。
— エリュトライ海周航法、§33 [13]
16世紀にはポルトガル海軍が占領した。[11]島の近代史についてはほとんど研究されていないが、漁師たちは熟練した船乗りで、自ら船を建造し、本土との貿易が進んでいたことは知られている。[14] 1950年代、シェイクは東海岸のラース・アル・ヤに住んでいた。[15]
軍事基地
イギリスは1930年代にマシラ島に軍事拠点を構えた。アデンとマスカットの間を飛行する陸上航空機の燃料貯蔵庫として、島の西側中央に小さな石造りの建物が建っており、ドアの上には「RAF 1936」と刻まれた石があった。[16]
1942年にイギリス軍と地元住民の間で紛争が発生し、地元のシェイク2人のうちの1人が主導し、最終的に島から逃亡を余儀なくされた。[17]
第二次世界大戦中、イギリスはマスカットのスルタンに、イギリス軍にマシラを含む「必要な施設」を提供する報酬として年間1万8000ポンドの給与を支払っていた。 1945年の内閣府の覚書は、米国の島に対する権益にもかかわらず（第二次世界大戦中、米国も島に基地を置いていた）、99年間のリースでマシラを取得することを勧告した。スルタンには、最初の保険料7500ポンドに加えて年間3750ポンドの支払いが提示されることになっていた。[17]基地は1970年代まで拡大を続け、ドファール反乱中に反乱軍と戦うイギリス軍とオマーン軍を支援し、長距離のイギリス空軍飛行のためのトランジット施設を提供した。
イギリス軍のマシラ空軍基地への駐留は1977年3月31日まで続き、オマーン国王空軍（現オマーン空軍）が基地を引き継ぎ、最初はマシラSOAF、その後マシラRAFOとなった。1970年代には、基地にはHF通信ハブと、オマーン南部の反政府勢力に対する行動を支援するためにオマーンに拠点を置くSAS部隊とイギリス王立工兵部隊への後方リンクが含まれていた（サラーラ空軍基地）。アメリカ軍部隊は、イランで拘束されていたアメリカ人人質を解放しようとした1980年の失敗に終わった試みであるイーグルクロー作戦でマシラ島を拠点とした。その後、この島は2001年にアフガニスタンへの作戦の拠点として使用された。[16]
2009年時点で[アップデート]、アメリカの民間軍事請負業者であるDynCorpは、この基地の米軍倉庫に人員を配置しサービスを提供する契約を結んでいた。[18]
無線中継局
1966年、マシラは新たな役割を担い、英国中東中継局の拠点となった。これは英国外交無線通信局によってBBCワールドサービスの中継局として建設された。この局は以前はソマリアとペリムに拠点を置いており、東アフリカ中継局と呼ばれていた。これらの局は地域の政治が変わったため閉鎖された。この局は1976年にハリケーンで大きな被害を受けたが、1985年に再建されBBCに引き渡された。[19]
経済
歴史的に、この島では青銅器時代にまで遡る銅鉱石の採掘が行われていました。 [20]長い伝統に基づく漁業は北海岸を中心に行われており、魚加工工場も存在します。[21]
観光
マシラ島は1990年代に観光用に開放されました。[22]現在でも島へ行くには国営フェリー会社が運営するフェリーを利用するしかありません。このフェリーはシャナとマシラの間を1日6便運航しています。[23]
ホテルとカイトサーフィンのキャンプがあります。カイトサーフィンをする人にとって、マシラ島は夏には20ノット（時速37km、23マイル）以上のモンスーン風が安定して吹くため魅力的なスポットです。[24]島ではレンタカーが利用できます。
参照
参考文献
- ^ 「人口 - データポータル」。国立統計情報センター。 2021年10月15日閲覧。
- ^ マシーラ島の地理 2023 年 1 月 1 日閲覧。
- ^ マシラ灯台 2023年1月1日閲覧。
- ^ Ruschenberger, William Samuel Waithman (2007年7月24日) [1837]。「第6章: ザンジバルからマスカットへの航海」。世界一周の航海: 1835年、1836年、1837年のマスカットとシャムへの大使館訪問を含む。Harper & brothers。pp. 54–62。OCLC 12492287。2012年4月25日閲覧。
- ^ マシラ島：夏にカイトサーフィンをするのに最適な場所 2023年1月1日閲覧。
- ^ オマーン：MEED実践ガイド、ジョン・ウェラン - 1984年「アカウミガメ、アオウミガメ、タイマイ、ヒメウミガメ、オサガメの5種が生息しています。このうち、オマーンではマシラのアカウミガメとラス・アル・ハッドの海岸のアオウミガメの2種がよく繁殖します。」
- ^ 「MECAオープンデータ」。環境気候省。2018年7月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年1月1日閲覧。
- ^ Minton G. (2017)、ペルシャ湾のザトウクジラに関するプレプリント原稿、アラビア海クジラネットワーク、 2017年9月21日閲覧。
- ^ 「マシラ島」。バードライフ・データゾーン。バードライフ・インターナショナル。2024年。 2024年9月7日閲覧。
- ^ 「Masirah Climate Normals 1980-1990」アメリカ海洋大気庁。 2013年1月15日閲覧。
- ^ ab シャルパンティエ、ヴィンセント他「新領土の征服：最初の黒い船がマシラ島へ航海したとき」アラビア研究セミナー議事録、第43巻、2013年、85～98頁、http://www.jstor.org/stable/43782870。
- ^ マシラ島の歴史 2023年1月1日閲覧。
- ^ ショフ（1912）、§13。
- ^ ブルー、ルーシー、他「海洋の足跡：オマーン、マシラ島の海洋文化的景観の過去と現在を検証する」アラビア研究セミナー議事録、第44巻、2014年、53～68頁、http://www.jstor.org/stable/43782902。
- ^ ド・ゴーリー、ジェラルド。 「マシラ島についてのメモ」地理ジャーナル、vol. 123、いいえ。 4、1957 年、499 ～ 502 ページ、https://doi.org/10.2307/1790352。
- ^ ab マシラ島における英国軍の存在 2023年1月1日閲覧。
- ^ ab 1945年5月29日の空軍大臣およびインド国務大臣による内閣府の極秘覚書（CP 45 3）。国立公文書館、キュー。
- ^ マシラ島の米国民間軍事請負業者 2023年1月1日閲覧。
- ^ ノーマン・マクロード・スポルディング DWS エンジニア 1926-2022。
- ^ プロセロ、GW (1920)。アラビア。ロンドン：HM文具オフィス。 p. 98.
- ^ Moza A. Al-Busaidi、David J. Jukes、Shekar Bose「シーフードの安全性と品質：オマーン国におけるサプライチェーンの分析」、Food Control 59（2016年1月）：651-662。
- ^ 「オマーンの無人島」、ガーディアン、2010年9月4日、 2021年10月17日閲覧。
- ^ オマーン国営フェリー会社 2023年1月1日閲覧。
- ^ 「マシラ島の砂漠の風に乗る」、Surfertoday、Surfer Today 、 2021年10月17日閲覧。
- ^ Rowlett, Russ. 「オマーンの灯台」。灯台ディレクトリ。ノースカロライナ大学チャペルヒル校。2016年10月13日閲覧。
文献
- ショフ、ウィルフレッド・ハーヴェイ編（1912年）、エリュトライ海の周遊：一世紀の商人によるインド洋の旅行と貿易、ニューヨーク：ロングマンズ、グリーン、＆カンパニー、ISBN 978-81-215-0699-1。
外部リンク
ウィキボヤージュには、マシラ島に関する旅行ガイドがあります。
- 軍事史
- 航海案内（地理情報付き）