メリーランド州道192号線

メリーランド州道192号線
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ルート情報
MDSHAによって管理されています
長さ	2.53マイル[1]  (4.07 km)
存在した	1927年～現在
主要な交差点
ウエストエンド	ケンジントンのサミットアベニュー
主要交差点	ケンジントンのMD 185
東端	フォレストグレンのMD 97
位置
国	アメリカ合衆国
州	メリーランド
郡	モンゴメリー
高速道路システム
メリーランド州の高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← MD191 → MD193

メリーランド州道192号線（MD 192）は、アメリカ合衆国メリーランド州の州道である。この高速道路は、ケンジントンのサミット・アベニューから東にモンゴメリー郡フォレスト・グレンのメリーランド州道97号線まで2.53マイル（ 4.07 km）走っている。MD 192は、メリーランド州道185号線とMARCのブランズウィック線のケンジントン駅、メリーランド州間高速道路97号線、州間高速道路495号線（I-495）とワシントン・メトロのレッドラインのフォレスト・グレン駅を結んでいる。この高速道路は、1920年代半ばにフォレスト・グレンからケンジントンまで建設された。MD 192には、 1930年代半ばに建設されたフォー・コーナーズのメリーランド州道97号線とアメリカ国道29号線（US 29）間の3つの区間も含まれている。

MD 192 は、ケンジントンの町にあるサミット アベニューとの交差点にあるプライアーズ ミル ロードから始まります。この高速道路は、2 車線の分離されていない市営道路に沿って東に向かい、MD 185 (コネチカット アベニュー) との交差点まで進みます。この交差点は、2 ブロック北にあるMD 193 (ユニバーシティ ブールバード)の西端と合流します。MD 185 交差点の東で、MD 192 は州が管理する道路となり、メトロポリタン アベニューに南東に曲がります。セント ポール ストリートで、高速道路は MARC のブランズウィック ラインのケンジントン駅を通過します。ブランズウィック ラインは、CSXのメトロポリタン サブディビジョン鉄道線路に沿っています。MD 192 は、ケンジントンの町から南東に鉄道と並行します。高速道路は線路から離れ東にカーブし、キャピトル ビュー アベニューに進みます。キャピトル ビュー アベニューは南に急カーブし、ストーニーブルック ドライブで南東に緩やかにカーブします。ストーニーブルック・ドライブは南に鉄道を渡り、末日聖徒イエス・キリスト教会（LDS教会）のワシントンD.C.神殿とロッククリーク公園のビーチ・ドライブへと続いています。^{[1] [2]}

MD 192 は南東に進み、フォレスト グレン キャッスルの手前で非常に急なS 字カーブを通過する前に再び線路に近づきます。そこで、ハイウェイは、南東に I-495 (キャピタル ベルトウェイ) を越えて続くセミナリー ロードと、再開発された国立公園セミナリーと米国陸軍のフォレスト グレン アネックスに向かって鉄道の平面交差を越えて南西に向かうリンデン レーンとの四つ角の交差点があります。MD 192 は、キャピタル ベルトウェイの東に平行するフォレスト グレン ロードに東に曲がります。このルートは、ダーシー フォレスト ドライブで 4 車線の中央分離帯のあるハイウェイに広がり、フォレスト グレン メトロ駅を通過してから、キャピタル ベルトウェイとのハイウェイ インターチェンジのすぐ北にある MD 97 (ジョージア アベニュー) の東端に達します。フォレスト・グレン・ロードは、ホーリー・クロス病院を通り、スライゴ・クリーク・パークウェイと交差し、フォー・コーナーズのUS 29（コールズビル・ロード）のすぐ手前で終わる、2車線の分離されていない郡道として東に続きます。^{[1] [2]}

MD 192は、ダーシーフォレストドライブからフォレストグレンのMD 97までの複合輸送路として、国道システムの一部となっている。^{[1] [3]}

メリーランド州道597号線
位置	シルバースプリング
存在した	1934–1946

MD 192 は、7th Street Pike (現在の Georgia Avenue) から西の Seminary Road まで、1923 年までにマカダム道路として舗装されました。 ^[4]マカダム道路は 1927 年までにケンジントンまで延長されました。^[5] MD 192 の元々の西端は、MD 193 の元々の経路であるセントポールアベニューでした。^[6]この高速道路は、メトロポリタンアベニューとプライアーズミルロードに沿って西に延長されました。MD 193 (現在の MD 185)は、1936年にボルチモア・アンド・オハイオ鉄道(現在の CSX のメトロポリタンサブディビジョン) の立体交差が建設された後、ケンジントンの中心付近に再配置されました。 ^{[7] [ 8] MD 192 は、1934 年から MD 97 からフォレストグレンロードに沿って東に}スライゴクリークまで延長されました。同年、フォレストグレンロードの一部に別のセグメントが建設され、 1939年までに、US29から西のダラスアベニューまでフェアウェイアベニューと名付けられた。^[10]フェアウェイアベニューのセグメントは1939年にMD597に指定されましたが、1946年までにフォレストグレンロードのスライゴクリークとダラスアベニューの間の部分が州の高速道路システムに持ち込まれたときにMD192の一部になりました。^{[6] [11]}スライゴクリークパークウェイとダラスアベニューの間のこの中間セグメントは、1961年までにモンゴメリー郡に移管されました。^[12] MD192の東セグメントは、US29とI-495のインターチェンジの建設によって東端が切り取られ、1977年に州の高速道路システムから削除されました。^{[13] [14]} MD192の最後の東セグメントであるMD97からスライゴクリークパークウェイまでは、1989年から1991年の間に郡のメンテナンスに移管されました。^{[15] [16]}

ルート全体はモンゴメリー郡内にあります。

• メリーランド州道路ポータル

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• MD道路: MD 192