2002 ボブ・ジェーン T-マーツ 1000

2002 ボブ・ジェーン T-マーツ 1000

イベント情報
2002 V8 スーパーカー チャンピオンシップ シリーズ13 戦中第 10 戦
日付	2002年10月10日～13日
位置	バサースト、ニューサウスウェールズ州
会場	マウントパノラマサーキット
天気	晴れ、ところにより雨と雹が降る
結果
レース1 距離 161周 1000キロ ポールポジション マーク・スカイフ ホールデン・レーシング・チーム 2:08.8278 勝者 マーク・スカイフ ジム・リチャーズ・ ホールデン・レーシング・チーム 6:58:41.0260
ラウンド結果 初め マーク・スカイフ ジム・リチャーズ ホールデン レーシング チーム 200ポイント 2番 スティーブン・リチャーズ ラッセル・インガル パーキンスエンジニアリング 160 ポイント 三番目 ジェイソン・ブライト トマス・メゼラ ホールデン レーシング チーム 128 ポイント

2002ボブ・ジェーン T-マーツ 1000 は、2002 年 10 月 13 日にオーストラリアのニューサウスウェールズ州バサースト郊外のマウント・パノラマ・サーキットで開催されたV8 スーパーカーのモーターレースでした。これは2002 V8 スーパーカー選手権シリーズの第 10 ラウンドでした。

このレースは、1997年にバサースト1000をめぐる組織分裂後に初めて開催されたオーストラリア1000レースの6回目の開催でした。これは、フィリップ島で開催された1960年のアームストロング500レース（1960年のレース自体を含む） まで遡ることができる45回目のレースでした。

レースは、ホールデン レーシング チームが準備したホールデン VX コモドールを駆るマーク スカイフとジム リチャーズが優勝しました。この 2 人は、 1991 年と1992 年に一緒にレースに優勝して以来、7 年ぶりにバサーストで車を共有することになりました。スカイフにとっては 4 度目の優勝、リチャーズにとっては 7 度目で最後の優勝となり、バサースト 1000 優勝者リストで 2 位となりました。また、ホールデンレーシング チームにとっても2001 年の優勝に続き4 度目の優勝となりました。

このレースは、V8スーパーカーの歴史上最も長いストップ・ゴーペナルティが課されたことで有名である。ピットレーン違反によりグレッグ・マーフィーに5分間のペナルティが科され、同様の違反によりチーム・ブロックの車（No.05）にも同様のペナルティが科された。^[1]

決選投票の結果は以下の通り: ^[4]

次の表は日曜日のレースの最終スターティンググリッドを表しています。

レース結果は以下の通り: ^[5]

*オーウェン・ケリーは#5ファルコンで練習走行したが、ウェイン・ガードナーの激しいクラッシュによりベスナードの車がリタイアしたため、病気のためデビッド・ベスナードに交代した。 ** ロス・ハリデーは#87ファルコンで練習走行したが、ピーター・ダウルマンの車（#24）が予選落ちしたため、ピーター・ダウルマンに交代した。*** スティーブン・ジョンソン、マシュー・コールマン、ピーター・ダウルマン（上記の表の括弧内に名前が示されている）はレース中は運転しなかった。^[7]

• 暫定ポールポジション – #21 ジョン・ボウ – 2:08.3873
• ポールポジション – #1 マーク・スカイフ – 2:08.8278
• 最速ラップ – #21 ブラッド・ジョーンズ – 2:09.5705
• 優勝者の平均速度 – 143.35 km/h ^[8]

• ノーモイル、スティーブ (2003)。「グレート レース 22」。グレート レース: トゥーイーズ 1000 バサースト 1990 年 9 月 30 日日曜日。シェブロン パブリッシング グループ。ISSN 1031-6124  。
• オートアクション、2002年10月9日～15日

• 公式レース結果
• V8スーパーカー公式ウェブサイト
• CAMS マニュアルのオーストラリアのタイトルの参照