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グランドキャニオン国立公園は、アリゾナ州北西部に位置するアメリカ合衆国の国立公園で、国立公園に指定された15番目の場所です。公園の中心は、コロラド川の峡谷であるグランドキャニオンで、しばしば世界の七不思議の1つと考えられています。ココニノ郡とモハーベ郡の非法人地域1,217,262エーカー（1,901.972平方マイル、4,926.08平方キロメートル）を占めるこの公園は、2024年に490万人以上のレクリエーション客を受け入れました。[ 5 ]グランドキャニオンは、 1979年にユネスコによって世界遺産に指定されました。公園は2019年2月26日に100周年を祝いました。[ 6 ]
グランドキャニオンは、鉄道が建設され、開拓者たちがインフラと初期の観光を開発した1880年代にアメリカ人に広く知られるようになった。[ 7 ] 1903年、セオドア・ルーズベルト大統領はこの地を訪れ、次のように述べた。
グランドキャニオンは私を畏敬の念で満たします。それは比類のない、言葉では言い表せないほどの美しさで、世界中を見渡しても他に類を見ません 。この偉大な自然の驚異を、今のままにしておいてください。その壮大さ、崇高さ、美しさを損なうようなことは決してしないでください。これ以上良くすることはできません。しかし、あなた方の子どもたち、孫たち、そして後世の人々のために、すべてのアメリカ人が見るべき唯一の偉大な光景として、それを守り続けることはできます。[ 8 ]
ルーズベルト大統領は公共利用のための土地保全に熱心で強い関心を持っていたにもかかわらず、グランドキャニオンはすぐに国立公園に指定されなかった。グランドキャニオン国立公園設立のための最初の法案は、当時上院議員だったベンジャミン・ハリソンによって1882年に提出された。この法案が成立していれば、グランドキャニオンはイエローストーン国立公園とマキノー国立公園に次ぐ米国で3番目の国立公園となるはずだった。ハリソンは1883年と1886年に同じ法案を再提出したが、いずれも否決された。大統領に選出された後、彼は 1893 年にグランドキャニオン森林保護区を設立しました。セオドア・ルーズベルトは、1906 年 11 月 28 日に布告によりグランドキャニオン野生動物保護区を設立し[ 9 ] 、 1908 年 1 月 11 日にグランドキャニオン国定公園を設立しました[ 10 ]。この場所を国立公園として設立するための上院法案は、1910 年と 1911 年に提出されましたが、いずれも否決されました。その後、グランドキャニオン国立公園法 (公法65–277 ) が最終的に1919 年 2 月 26 日にウッドロー・ウィルソン大統領によって署名されました[ 11 ] 。1916 年に設立された国立公園局が公園の管理を引き継ぎました。
公園の創設は、自然保護運動の初期の成功例でした。国立公園としての地位は、その境界内でコロラド川にダムを建設する計画を阻止するのに役立った可能性があります。（後に、上流にグレンキャニオンダムが建設されました。）西側には、1932年に2番目のグランドキャニオン国定公園が宣言されました。 [ 12 ] 1975年、その国定公園と、1969年に設立され、グランドキャニオンからリーズフェリーまでコロラド川に沿って北東に広がっていたマーブルキャニオン国定公園が、グランドキャニオン国立公園の一部となりました。1979年、ユネスコは公園を世界遺産に登録しました。1987年の国立公園上空飛行法[ 13 ]は、「グランドキャニオン国立公園における航空機の上空飛行に伴う騒音は、公園の自然の静寂と体験に重大な悪影響を及ぼしており、グランドキャニオン国立公園における現在の航空機の運航は、公園利用者の安全に関する懸念を含め、公共の安全に関する深刻な懸念を引き起こしている」と結論付けました。
2010年、グランドキャニオン国立公園は「アメリカ・ザ・ビューティフル・クォーターズ」プログラムの下で独自のコインで表彰されました。[ 14 ] 2019年2月26日、グランドキャニオン国立公園は国立公園に指定されてから100周年を記念しました。[ 15 ]
グランドキャニオンは2018年まで国立公園局のインターマウンテン地域の一部でした。現在、グランドキャニオンは、ロウアーコロラド盆地としても知られる第8地域の一部となっています。[ 16 ]
2025年7月9日、ドラゴンブラボー火災により、グランドキャニオンロッジを含むノースリムの複数の建造物が破壊された。[ 17 ]火災は、消防士がより積極的に消火活動を開始するまで、封じ込めと抑制戦略を用いて1週間以上燃え続けた。この火災は、ホワイトセージ火災という別の火災と同時発生している。[ 18 ]
グランドキャニオンは、広大な支流峡谷群を含め、その規模、深さ、そして先カンブリア時代にまで遡る色鮮やかな岩層が露出していることから高く評価されています。峡谷自体は、コロラド高原の隆起によってコロラド川とその支流が浸食し、現在の流路に沿ってコロラド川水系が形成されたことで誕生しました。
公園の主な公共エリアはサウスリムとノースリム、そして峡谷自体の隣接エリアです。公園の残りの部分は非常に険しく人里離れていますが、パックトレイルや未舗装道路でアクセスできる場所も多くあります。サウスリムはノースリムよりもアクセスしやすく、公園訪問者の90%を占めています。[ 24 ]
公園の本部はグランドキャニオンビレッジにあり、公園の南入口からほど近く、最も人気のある展望スポットの1つにも近い。
公園を訪れる人のほとんどは、アリゾナ州道64号線を通ってサウスリムに到着します。この道路はアリゾナ州トゥサヤン近くの南入口から公園に入り、東に向かって進み、東入口から公園を出ます。[ 25 ]州間高速道路40号線は南からこの地域へのアクセスを提供しています。北からは、国道89号線がユタ州、コロラド州、ノースリムとサウスリムを結んでいます。 [ 26 ]全体として、サウスリムの約30マイルは道路でアクセスできます。[ 27 ]
グランドキャニオンビレッジは、公園内の主要なビジターサービスエリアです。宿泊施設、燃料、食料、お土産、病院、教会、トレイルへのアクセス、ガイド付きウォーキングや講演など、あらゆるサービスを提供するコミュニティです。[ 28 ]
サウスリム沿いにはいくつかの宿泊施設があります。[ 29 ]ホテルやその他の宿泊施設には、グランドキャニオンビレッジにあるエル・トバー、ブライト・エンジェル・ロッジ、カチナ・ロッジ、サンダーバード・ロッジ、マスウィック・ロッジ、そしてキャニオンの底にあるファントム・ランチなどがあります。 [ 29 ]また、トレーラー・ビレッジというRVパークもあります。これらの施設はすべてXanterra Parks & Resortsによって管理されていますが、ヤヴァパイ・ロッジ（同じくビレッジエリア内）はDelaware Northによって管理されています。[ 29 ]
エル・トバール・ホテルは、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道の高級ホテルとして1905年に建設され、鉄道の本線近くのサウス・リムに位置していました。設計は鉄道の専属建築家であったチャールズ・ウィットルズリーが担当しました。ホテルはスイスのシャレーやノルウェーの別荘を思わせる外観で、地元の素材と組み合わさって素朴な雰囲気を醸し出しています[ 30 ] 。時には「国立公園局風の素朴さ」とも呼ばれています[ 31 ] [ 32 ]。ホテルは4階建てで、ギフトショップとレストランが併設されています。
ブライトエンジェルロッジは1935年に丸太と石で建てられました。ロッジはメアリー・コルターが設計し、フレッド・ハーベイ社が建設しました。[ 33 ]ロッジ内には、グランドキャニオンの普及に大きく貢献したフレッド・ハーベイ（1835年～1901年）を称える小さな博物館があります。歴史室には、キャニオンにあるものと同じ層状構造の石造りの暖炉があります。[ 34 ] [ 35 ]
公園のノースリムエリアは、カイバブ高原とワルハラ高原に位置し、グランドキャニオンを挟んでサウスリムの主要な観光エリアの真向かいにあります。ノースリムの主要な観光エリアは、ブライトエンジェルポイント周辺に集中しています。ノースリムはサウスリムよりも標高が高く、8,000フィート（2,400メートル）を超えています。サウスリムよりも標高がはるかに高いため、標高が高いため降雪量が多くなり、毎年12月1日から5月15日まで閉鎖されます。10月15日以降は、観光サービスが閉鎖されるか、範囲が制限されます。サウスリムからノースリムまでの所要時間は約4.5時間、距離は220マイル（350キロメートル）以上です。[ 24 ]
ノースリムで人気の観光地は、歴史あるグランドキャニオンロッジ[ 29 ]と、近くのグランドキャニオンイン＆キャンプ場[ 44 ]です。グランドキャニオンロッジの本館は、1932年9月にキッチンから出火した火災[ 45 ]と、2025年7月にドラゴンブラボー火災[ 17 ]によって、 2度焼失しています。
ケッペンの気候区分によると、グランドキャニオン国立公園には、寒冷半乾燥気候（BSk）、湿潤大陸性乾燥冷涼夏気候（Dsb）、湿潤大陸性乾燥温暖夏気候（Dsa）、温暖夏地中海性気候（Csb）、高温夏地中海性気候（Csa）の5つの気候帯があります。グランドキャニオンビジターセンターの植物耐寒性ゾーンは7aで、年間平均最低気温は3.3 °F（-15.9 °C）です。[ 46 ]
ノースリムには道路は少ないものの、ポイント・インペリアル、ルーズベルト・ポイント、ケープ・ロイヤルなど、車でアクセスできる有名な展望スポットがいくつかあります。また、谷底数千フィートの地点を含む様々な場所へ、ラバに乗って行くこともできます。
ノースリムを訪れる多くの観光客は、ウィドフォース・トレイル、アンクル・ジムズ・トレイル、トランセプト・トレイル、ノースカイバブ・トレイルなど、様々なハイキングコースを利用します。ノースカイバブ・トレイルはコロラド川まで続いており、川を渡るとサウスカイバブ・トレイルとブライトエンジェル・トレイルに接続し、グランドキャニオンのサウスリムまで続いています。
トロウィープ展望台は、公園の西側、ノースリムに位置しています。アクセスは、アリゾナ州フレドニアの西にある国道389号線から分岐する未舗装道路を経由します。この道路はグランドキャニオン・パラシャント国定公園を通り、展望台へと続いています。
サウスリムでは、公園を訪れる人々向けにさまざまなアクティビティが用意されています。サウスリム沿いのドライブツアー（ 35 マイル（56 km） ）は、2 つの区間に分かれています。西側のハーミッツ ポイントまでのドライブは8 マイル（13 km）で、途中にはモハベ ポイント、ホピ ポイント、パウエルメモリアルなど、いくつかの展望スポットがあります。[ 28 ] 3 月から 12 月までは、ハーミッツ レストへのアクセスは、国立公園局が提供する無料シャトルに限定されています。東側のデザート ビューまでの区間は25 マイル（40 km）で、自家用車は一年中通行可能です。
ウォーキングツアーには、パイプクリーク展望台から西へ約8マイル（13km ）の舗装路を進み、その後7マイル（11km ）の未舗装路を経てハーミッツレストに至るリムトレイルが含まれます。このトレイル沿いのほぼどこからでもハイキングを開始でき、シャトルバスで出発地点まで戻ることができます。南側の入口から入ると、ほとんどの人が最初に目にするマザーポイントは、人気の出発地点です。
ラスベガス、フェニックス、グランドキャニオン国立公園空港からは、ヘリコプターや小型飛行機によるプライベートな峡谷遊覧飛行が提供されています。1990年代の墜落事故のため、グランドキャニオン国立公園内では、遊覧飛行はリムから1,500フィート（460メートル）以内での飛行が禁止されています。 [ 52 ]
グランドキャニオン協会（GCA）は、国立公園局の公式非営利パートナーです。公園内で小売店やビジターセンターを運営し、地域の自然史や文化史に関する教育機会を提供することで、グランドキャニオン国立公園の発展に貢献する民間資金を調達しています。その目標は以下のとおりです。
ウィキメディア・コモンズにあるグランドキャニオン関連のメディア（画像ギャラリー）
{{cite web}}: CS1 maint: タイトルとしてアーカイブされたコピー (リンク)グランドキャニオン国立公園記念25セント硬貨は、2010年に発行された「アメリカ・ザ・ビューティフル・クォーターズ®プログラム」の4番目の硬貨です。裏面には、コロラド川近くのマーブルキャニオンにあるナンコウィープデルタの上にある穀物倉庫の景色が描かれています。
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OpenStreetMapに掲載されているグランドキャニオン国立公園に関する地理データ