男

男
首都
マレ市
マレのスカイビュー ムリアージュ ガディ・ブル 金曜モスク マレ ウォーターフロント
男 モルディブのマレの位置 モルディブの地図を表示 男 マレ（アジア） アジアの地図を表示
座標: 4°10′31″N 73°30′32″E / 4.17528°N 73.50889°E / 4.17528; 73.50889
国	モルディブ
地理的環礁	北マーレ環礁
政府
• タイプ	市長議会
• 体	マレ市議会
• 市長	アダム・アジム( MDP )
エリア
• 首都	11.22 km 2 (4.33 平方マイル)
• 都会的な	1.95 km 2 (0.75 平方マイル)
• メトロ	9.27 km 2 (3.58 平方マイル)
	メトロエリアにはフルレとフルマーレも含まれます。
標高	2.4メートル（7.9フィート）
人口  （2022年）[1]
• 首都	211,908
• 密度	19,000/km 2 (49,000/平方マイル)
タイムゾーン	UTC+5 (午前)
割り当てられた文字	T
市外局番	331、332、333、334
ISO 3166 コード	MV-MLE
Webサイト	男性シティ

マレ^[a]は、モルディブの首都であり、最も人口の多い都市です。2022年の時点で、行政区域と隣接する地理的区域の8.30平方キロメートル（3.20平方マイル）内の人口は211,908人であり^{[1] 、マレは}世界で最も人口密度の高い都市の一つでもあります^[2]。^{[3]この都市は地理的には北マーレ環礁（}カーフ環礁）の南端に位置しています。 ^[4]

行政上、この都市は中央島、空港島、およびマレ市議会が管轄する他の 4 つの島で構成されています。

伝統的にここは王の島であり、古代の王朝が統治し、宮殿が置かれていた場所である。当時、この都市はマハルと呼ばれていた。^[5]以前は城壁で囲まれ、要塞と門 (ドロシ)に囲まれた都市であった。 1968年の王政廃止後の余波で、イブラヒム・ナシル大統領の統治下で都市が改造された際、王宮 (ガンドゥヴァル)は絵のように美しい砦 (コシ) と稜堡 (ブルズ) とともに破壊された。しかし、マレ金曜モスクなどいくつかの建物は残った。過去数十年間で、この島は埋め立てによってかなり規模が拡大した。長年にわたり、マレは政治的抗議活動や重要な出来事の中心地となってきた。

マレは地理的にはカーフ環礁に位置していますが、行政上はその一部とはみなされていません。

1. マレ中央島
2. フルレ（空港島）
3. フルマーレ
4. ヴィリマレ
5. ティラフシ
6. グルヒファル

市の中心部はマレ島によって形成されています。さらに、フルレ島、フルマーレ島、ヴィリマレ島、グルヒファル島、ティラフシ島の 5 つの島が市の一部を形成しています。

中央の島には商業港があり、国中の商業活動の中心となっている。ヴェラナ国際空港はフルレ島にある。^[6]

中央の島は高度に都市化されており、市街地は実質的に島全体の陸地を占めている。^[6]国の人口の3分の1弱が首都に住んでおり、人口は1987年の2万人から2006年には10万人に増加した。行政と官僚機構の中心地であるため、国内の他の地域に住む多くのモルディブ人や外国人労働者が時折この島に短期滞在することになる。マレの住民のほとんどは小さな家やアパートに住んでおり、多くの場合、外部の家族やルームメイトとシェアしている。これがフルマーレの開発と第2フェーズへの拡張につながった。

モルディブのインド人駐在員コミュニティは2番目に大きく、約27,000人で構成されています。そのうち、建設作業員、医師、看護師、医療専門家、教師がかなりの割合を占めており、彼らはモルディブのインフラ、医療、教育部門で重要な役割を果たしています。さらに、インド人とバングラデシュ人は熟練労働者として大きく貢献しており、非熟練労働者もかなり存在し、その他の専門家やビジネスコミュニティのメンバーもいます。^[7]

島々全体、モルディブはその首都にちなんで名付けられました。「モルディブ」という言葉は「マレの島々（ダイブ）」を意味します。^[8]

モルディブ諸島に最初に定住したのは、現代のインド亜大陸の近隣の海岸とセイロン沿岸から到着したドラヴィダ人^[9]であった。モルディブの言語、口承、その他の文化的伝統、および民間伝承の比較研究は、古代からマレを中心とするモルディブ社会にドラヴィダ人が強く影響していたことを示している。ギラヴァルのギラヴァル人は、モルディブに最初に定住したタミル人の子孫であると主張している。^[10]

初期のタミル人入植者は、この島々を「マーライティヴ」と呼んでいたと言われている。これは花冠諸島または鎖諸島を意味する。初期の記録には、この島がマレと名付けられる前は「アタマナ・フラ」と呼ばれていたことも示されている。地域の伝承によると、ギラヴァルの漁師は、豊漁の後にマグロをさばくために、環礁の南端にある大きな砂州 (フィノル) に定期的に出かけていた。大量のマグロの内臓と血のため、その砂州の周りの海は大きな血のプールのように見えた (「マー・レイ・ガンデ」: 「マー」はサンスクリット語のमह「マハ」から来ており、「レー」は血を意味する)。伝統的に、ギラヴァルの人々を含むモルディブの最初の住民には王がいなかった。彼らは単純な社会に住み、地元の長老によって統治されていた。^[要出典]

しかしある日、コイマラという名の亜大陸の王子が北から大きな船に乗ってマレ環礁に到着した。ギラヴァルの人々は遠くから彼の船を見つけ、彼を歓迎した。彼らはコイマラ王子が魚の血で汚れた海の真ん中にあるその大きな砂州に定住することを許可した。砂州には木が植えられ、そこに最初に生えた木はパパイヤの木だったと言われている。（しかし、これは食べられる果実のなる木すべてを指す可能性があり、古代ディベヒ語、現代のマハル語では果実（ファルホア）はパパイヤと同じである。^[11]）時が経つにつれ、地元の島民はこの北の王子の統治を受け入れた。宮殿が建てられ、島は正式にマーレ（マレ）と名付けられ、最も近い島はフルレと名付けられた。^[要出典]

マレ島の主要な4つの区または区画の名前は、元々のギラヴァルの漁師によって付けられたと言われています。マアファンヌは、maa（大きい）とfannu（村の道が海に出会う場所）から、ヘンベイルはen-beyru（漁師が餌を取った場所）から、ガロルはgalu-olhu（石の溝）から、マッチャンゴリはmathi-angolhi（風上の道の分岐点）から付けられました。^{[出典が必要]}

初期の外国の文献では、マレはアンブリアまたはマールと呼ばれていました。^{[引用が必要]}モルディブ人にとっては、それはフーラ・マレ、つまり「卓越したマレ」でした。^[12]

イブン・バットゥータが1343年にマレ（アラビア語ではالمَحَل、ローマ字では al-Maḥal 、したがってモルディブ諸島全体は ذِيبَةُ المَحَل Dhībat-ul-Maḥal ^[13] ）を訪れた際、彼はこの都市とモルディブ諸島全体についてかなり詳細な記述を残している。彼は、女王レヘンディ・カディージャがマレに邸宅を持っていたと述べているが、その記述から、その邸宅は島の中心部にあった後のスルタン統治者の同じ宮殿と同一視できる。^[14]宮殿の敷地内には、取引可能なタカラガイの貝殻を保管する穴がいくつかあった。イブン・バットゥータは木造のモスクについても言及している。^[12]

マレは17世紀にスルタン・ムハンマド・イマドゥディンによって要塞化され、島の北、東、西に壁が築かれた。内港は漁船や小型ドーニーが利用し、大型船はヴィリンギリ島とフルレ島の間にある外港に停泊しなければならなかった。島の面積は1平方マイル未満で、浅いラグーンに囲まれていた。^[12]

1888年、マレの人口は2,148人であったが、人口増加によりすぐに新しい住宅地の探索が始まった。古い砦と老朽化した壁は、モハメド・シャムスッディーン3世の統治下で1925年から1927年にかけて取り壊され、小規模に再建された。道路も拡張され、直線化された。かつての大きな墓地も、住宅スペースを増やすために撤去された。

1968年の王政廃止後のイブラヒム・ナシル大統領の統治下で街が再開発され、王宮（ガンドゥヴァル）は美しい砦（コシ）や稜堡（ブルズ）とともに破壊された。残っているのは国立博物館の建物、最後のスルタンの住居、およびマレ金曜モスクのみである。マレの住民は1967年までに11,453人、1977年までに29,522人にまで増加した。増加する人口に対応するため、1986年までにマレ周辺の浅いラグーンが埋め立てられた。^[12]

マレで最も崇拝されている場所は、マレ金曜モスクの向かいにあるメドゥ・ズィヤーライです。ここは、1153年にモルディブをイスラム教に改宗させたとされるアブ・アル・バラカット・ユースフ・アル・バルバリの墓です。

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  マレ、メドゥ・ジヤアライ、1958年
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  マレ、ボドゥ・ブルズ、1960年
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  マレ金曜モスク
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  マレの海岸、1984年
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  マレの海岸、1984年

マレはケッペンの気候区分では熱帯モンスーン気候( Am )に属します。^{[要出典]この都市は}雨季と乾季が混在しており、雨季は 4 月から 1 月まで、乾季は 2 月から 3 月まで続きます。この気候の他の多くの都市とは異なり、マレは年間を通じて気温が比較的安定しており、平均最高気温は 30 °C (86 °F)、平均最低気温は 26.5 °C (79.7 °F) で、これは多くの赤道直下の都市の年間平均気温に相当します。この都市の年間降水量は平均 1,900 ミリメートル (75 インチ) をわずかに上回ります。モルディブの標高の中央値は世界で最も低いため、気温は年間を通じて常に高くなっています。^[要出典]

市は6つの地区に分かれており、そのうち4つはマレ島にある：ヘンベイル、ガロル、マアファンヌ、マチャンゴアルヒ。近くのヴィリマレ島はかつては観光地で、それ以前は刑務所だったが、5番目の地区である。6番目の地区はフルマーレで、 2004年以降に居住された人工島である。さらに、空港島フルレも市の一部である。グルヒファル礁の開発計画が立てられ、2008年に実施が開始された。^{[18] [19] [20]}

マレ島は世界で8番目に人口密度の高い島であり、世界で160番目に人口の多い島である。周囲に田園地帯がないため、すべてのインフラは市内に設置する必要がある。水は淡水化された地下水から供給され、水道施設は市内の50〜60メートル（160〜200フィート）の深い井戸から汽水を汲み上げ、逆浸透法で淡水化している。^{[21]市内では}ディーゼル発電機を使用して電力が発電されている。^[22]下水は未処理のまま海に送り込まれる。^[21]固形廃棄物は近くの島に運ばれ、ラグーンの埋め立てに利用される。空港はこのようにして建設され、現在ティラフシラグーンは埋め立てられている。^{[23] [24]}

多くの政府機関や政府機関はウォーターフロントに位置しています。ヴェラナ国際空港は隣接するフルレ島にあり、島内輸送用の水上飛行機基地があります。いくつかの埋め立てプロジェクトにより港は拡張されました。

観光業はモルディブ最大の産業であり、GDPの28%、モルディブの外貨収入の60%以上を占めている。1人当たりGDPは1980年代に265%、1990年代にさらに115%増加した。政府の税収の90%以上は輸入関税と観光関連税から得られている。首都マレには多くの観光名所があり、リゾートも近くにある。モルディブの航空会社であるモルディビアンはマレに本社を置いており、^{[25]ヴィラ}・エアも同様である。^[26]

モルディブの中心的な港と港は、あらゆる商業活動の中心地であるマレにあります。モルディブ運輸請負会社（MTCC）は、モルディブのインフラと輸送サービスの発展に貢献するために1980年に設立されました。この港は、中国沿岸からスエズ運河を経由して地中海に至り、そこからアドリア海沿岸地域に至り、中央ヨーロッパと東ヨーロッパに鉄道でつながる21世紀海上シルクロードの一部です。^{[27] [28] [29]}

マレの各島には、マグ（道路または通り）、ヒングン、ゴアヒ（小道または路地） と呼ばれる舗装道路が密集しています。特にマレ島では、道路交通量が多いです。

マレ島とフルレ島は2018年10月に開通したシナマレ橋で結ばれており、フルレ島とフルマレ島は土手道で結ばれており、3つの島の道路網がつながっている。

マレの公共交通機関は主に、市内を走り、グレーター・マレ地域と本島を結ぶ 3 つのミニバス路線で構成されています。すべての路線は、Raajje Transport Link (RTL) によって運営されています。これらのバスは、市内の広い道路を通っています。18 歳未満の子供、特別な支援が必要な人、65 歳以上の人は無料で乗車できます。

オーキッド ルート (R10)、アミーニー ルート (R11)、ソスン ルート (R12)。これらのルートは、ミニバスがマレで通る主要道路にちなんで、オーキッド マグ、アミーニー マグ、ソスン マグと名付けられています。マレ システムには合計 41 の停留所があり、R10 と R11 はそれぞれ 20 か所に停車し、R12 は 8 か所に停車します。3 つのルートはすべて、市内中心部の マジーディー マグを通ります。

R11からR9は、マレとフルマーレ、ヴェラナ国際空港を結ぶさまざまな路線です。これらのバスは非常に大きく、2020年後半にはフルマーレ行きの2階建てバスの運行を開始しました。バスはシナマレ橋を使用して島間を移動します。

R13は、ヴィリマレ市内を走るミニバス路線で、13の停留所を経由します。ソスン路線（R12）と同様に、はるかに小型の電気バスを使用します。^[30]

ヴェラナ国際空港はフルレ近郊にあり、この都市の空港であると同時にモルディブの主要空港でもあります。シナマレ橋の開通により、現在ではマレからこの空港へは陸路でアクセスできるようになりました。橋が開通する前は、空港とマレ間の移動はフェリーが頻繁に運航していました。フルレとフルマレはフルマレの開発以来、土手道で結ばれており、フルマレから陸路で空港へアクセスできるようになりました。

マレ、フルレ、フルマーレは現在道路で結ばれているため、3 つの島間の移動は道路で行うことができます。他の島々の間はフェリーで移動します。

マレ島には貨物船が停泊できる港があります。

マレ市議会は、マレ市の統治を担う地方自治体です。議会は、地方分権法案の制定により 2011 年に設立されました。市は 18 の行政区に分かれており、各行政区には 1 人の議員がいます。

2021年の地方議会選挙では、初めて市長が選出され、モハメド・ムイズ氏が当選した。モルディブ進歩党は11議席を獲得し、モルディブ民主党は6議席を獲得した。^{[31] [32]しかし、ムイズ氏は}モルディブ大統領に選出されたため辞任した。^[33]ムイズ氏の辞任後、議会は市長選挙を実施し、アダム・アジム氏が当選した。^[34]

• アリ・ニヤフ（1980年生まれ）、脳神経外科医、医師会会長^[35]

• フルマーレ人工島
• ヴェラナ国際空港があるフルレ島
• マレ金曜モスク
• ロヌジヤアライ公園

• HCP ベル『モルディブ諸島、その自然的特徴、歴史、住民、生産物、貿易に関する記述』コロンボ 1990 ISBN 81-206-1222-1 
• HCP ベル『モルディブ諸島の歴史、考古学、碑文学に関するモノグラフ』コロンボ 1940 年再版。言語史研究評議会。マレ 1989 年
• HCP ベル、Excerpta Maldiviana。アジア教育サービスの再版。ニューデリー 2002
• ザビエル・ロメロ・フリアス『モルディブ諸島民：古代海洋王国の大衆文化の研究』バルセロナ 1999 年、ISBN 84-7254-801-5 

• ウィキメディア・コモンズのマレに関連するメディア
• Wikivoyage のマレ旅行ガイド