フレズノ川

フレズノ川
フレズノ川高架橋、2017年2月
位置
国	アメリカ合衆国
州	カリフォルニア
身体的特徴
ソース	ルイスフォーククリーク、ネルダークリーク、チャイナクリークの合流点（レイモンド山）
• 位置	オークハースト、マデラ郡
• 座標	北緯37°21′43″ 西経119°37′58″ / 北緯37.36194° 西経119.63278° / 37.36194; -119.63278 [3]
• 標高	2,510 フィート (770 メートル)
口	サンホアキン川
• 位置	マデラ郡ドス・パロス付近
• 座標	北緯37°04′32″ 西経120°33′39″ / 北緯37.07556° 西経120.56083° / 37.07556; -120.56083 [3]
• 標高	108フィート（33メートル）
長さ	83マイル（134 km）
退院
• 位置	ヒドゥンダムの下[1]
• 平均	110立方フィート/秒（3.1m3 /秒）[2]
• 最小	0 立方フィート/秒 (0 m 3 /秒)
• 最大	17,500 立方フィート/秒 (500 m 3 /秒)
盆地の特徴
支流
• 左	ネルダー クリーク、コース ゴールド クリーク
• 右	ルイスフォークフレズノ川、ピーターソンクリーク

フレズノ川(スペイン語で「トネリコの木」の意味) は、カリフォルニア州中部の川で、サンホアキン川の主要支流です。ヨセミテ国立公園のレイモンド山近くのレーニア クリークの源流から測ると、シエラ ネバダ山脈からサンホアキン川まで約 83 マイル (134 km) 流れています。「フレズノ」川と呼ばれていますが、マデラ郡で最大かつ最長の河川システムの 1 つです。

源流: フレズノ川は、市域の西側境界に近いオークハースト渓谷で形成されます。フレズノ川の主な水源はルイス フォーク クリークで、はるか北東のフィッシュ キャンプに隣接する丘陵地帯に水を集めます。ルイス フォーク クリーク自体には、ネルダー クリークからの主要支流があり、ネルダー グローブ地域とスペッカーマン山 (7,600 フィート) の低山地帯から流れてきます。もう 1 つの主要支流はチャイナ クリークで、ティーフォード サドル周辺の尾根の排水路として機能します。オークハーストを過ぎると、フレズノ川は北西に流れ、フレズノ フラッツの穏やかな地形の傾斜した谷の端に達します。そこで谷と丘陵が出会い始め、フレズノ川は 2,000 フィートほどの地点でポッター リッジを横切ります。

丘陵地帯: 川が尾根を通り抜けるにつれ、風の強い峡谷や峡谷がいくつも作られます。この地域は、1850 年代前半から中頃にかけてのゴールド ラッシュのセントラル シエラ時代には、やや人気がありました。尾根を過ぎると、フレズノ川は丘陵地帯を緩やかに下っていきます。険しい峡谷は緩やかになり、幅が広がり始めます。川は標高約 1,000 フィートで 415 号線と交差します。この交差点はフレズノ クロッシングとして知られています。

ヘンズリー湖: フレズノ川が丘陵地帯を抜けると、セントラル バレーとの境界まで緩やかな傾斜の渓谷を形成します。川の最も広い部分の 1 つにヒドゥン ダムが建設され、ヘンズリー湖が作られました。現在は人気のレクリエーション スポットで、晩春の雪解け水で満水になると、かなり広い面積を占める湖になります。

セントラル バレー: 湖の下では、川は南西に流れてマデラに至り、その後西にイーストサイド バイパスに至ります。川はバイパスを出て、概ね北西に流れ、ハイウェイ 152のすぐ北でサン ジョアキン川との合流点に至ります。

ヒドゥン ダムはフレズノ川で唯一の大きな貯水ダムです。このダムは90,000 エーカー フィート (110,000,000 m ³ )の貯水池であるヘンズリー湖を形成しています。アメリカ陸軍工兵隊が建設したこのアース フィル ダムは 1974 年に完成しました。主な目的は洪水制御ですが、灌漑や地下水補給のための流量調整にも使用されます。1978 年に、この湖はレクリエーションのために一般に開放され、地元の人々に人気のボート遊びや釣りのスポットとなっています。

ヒドゥン・ダムの下流では、フレズノ川が無名の支流を経由してマデラ湖に水を供給している。湖からの余剰水は、湖のダムによってフレズノ川に戻される。さらに下流のマデラの北東端には、ジョン・フランキ転流ダムがある。これは高さ15フィート (4.6 m)、幅263フィート (80 m) の土と鋼鉄のダムで、ビッグ・メイン運河に水を転流するために使用されている。^{[4]このダムは1964年に}米国開拓局 によって建設され、マデラ灌漑地区によって運営されている。この地点から川は通常干上がっている。ここを越えて水が放出されるのは、水位がダムを越えるほど高くなったときだけである。

マデラ郡の道路 17 号線の西側では、フレズノ川の自然の川床は人間による多大な介入を受けており、その結果、自然の川床には多くの隙間があり、現在は人工の運河でつながっています。

道路 17 では、自然の川床が改造され、ほとんどの水流が人工運河に迂回され、イーストサイド バイパスへとつながっています。水は引き続きメインの川の水路 (人工運河の北側) を流れていくこともできますが、その水もバイパスに流れ込むことになります。

バイパスに入ると、水は分水ダムの小さな水路を通って出て、自然の川床に沿って西へ進み、サン ジョアキン川に流れ込みます。イーストサイド バイパスとサン ジョアキン川の間では、川床 (ほとんど常に乾燥しています) は直線化されていますが、多かれ少なかれ自然の流れに沿っています。

フレズノ川には、多くの名前のない小川のほか、以下の小川からも水が流れ込んでいます。

• オーククリークは、ピアス湖から始まるフレズノ川の源流であると考えられている。
• チャイナクリーク
• マイアミクリーク
• クルックスクリーク
• コーシーゴールド クリーク
• スパングル ゴールド クリーク
• ウィロークリーク
• マッドスプリングクリーク
• チャイナ・スラウ
• フレズノ川南支流
  • これは分岐して小さな島を形成し、その後フレズノ川本流に戻る分流です。
• ベレンダ・スラウ

フレズノ川沿いの町は次のとおりです。

• オークハースト（非法人）
• マデラ

マデラ郡とマーセド郡にはフレズノ川を渡る橋が数多くあります。水源から下流に向かって渡る橋を以下にリストします。

• ヘンズリー湖の上のマデラ郡
  • クレーンバレーロード（道路426）
  • 州道41号線
  • リバービュードライブ
  • ダプフィ ファイアー ロード (道路 8084)
  • エラブロックステーションロード
  • レイモンドロード（道路415）
• ヘンズリー湖の下にあるマデラ郡
  • ダルトンロード（道路603）
  • カリフォルニア高速鉄道 フレズノ川高架橋 （建設中）
• マデラ市
  • イーストクリーブランドアベニュー
  • ノースレイクストリート
  • ノースDストリート
  • ノースゲートウェイドライブ
  • 州道99号線
  • シュノーアアベニュー
  • ノースグラナダドライブ
• マデラ市の下にあるマデラ郡
  • 道路23
  • 道路20
  • 道路19
  • 道路16
  • 道路9
  • 道路1
• マーセド郡
  • 州道152号線

• 米国開拓局