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 ミルベイ ドック (プリマス) に近づくポンタヴェン
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | ポンタヴェン |
| 所有者 | ソマブレ（2004年 - 2020年） ブルターニュフェリー（2020年 - 現在） |
| オペレーター | ブルターニュフェリー |
| 登録港 | モルレー、フランス |
| ルート | |
| 注文済み | 2002 |
| ビルダー | マイヤー ヴェルフト、パーペンブルク、ドイツ |
| 料金 | 1億ポンド |
| 横たわった | 2003年4月9日[1] |
| 発売 | 2003年9月13日 |
| 完了 | 2004 |
| 処女航海 | 2004年3月23日 |
| 使用中 | 2004年3月23日 |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴[2] | |
| トン数 | 40,859 GT |
| 長さ | 186.3メートル（611.2フィート） |
| ビーム | 30.9メートル（101.4フィート） |
| 下書き | 6.8メートル（22.3フィート） |
| 深さ | 9.7メートル（31.8フィート） |
| デッキ | 10 |
| アイスクラス | 1B |
| 設置電力 | MaK 12M43ディーゼルエンジン4基、各14,675bhp |
| スピード |
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| 容量 |
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| クルー | 185 |
ポンタヴェンは、ブリタニー フェリーが運航するクルーズ フェリーです。ドイツのマイヤー ヴェルフト造船所で建造され、2004 年 3 月からブリタニー フェリーで運航されています。現在、そして最も長く運航しているブリタニー フェリーの主力船で、英国、フランス、スペイン、アイルランド間を航行しています。ポンタヴェンは、イギリス海峡で最速かつ最大の専用クルーズ フェリーです。
ポンタヴェンは、命名される前は、ブルターニュ 2と呼ばれていました。これは、プリマス-ロスコフ航路用の新しいブリタニー フェリー船、アルモリクのコードネームでした。ポンタヴェンのレイアウトは、多くの点でブリタニー フェリーの別の船、ブルターニュのレイアウトに似ています。
サービス履歴
ポンタヴェンは、2002年2月22日にドイツのパペンブルク近郊エムス川沿いのマイヤーヴェルフト造船所にブルターニュフェリーから発注された。 2003年4月9日に起工し、 [4]同年9月13日に進水し、予定より早い2004年2月7日に完成した。海上公試を終えて2月27日に引き渡し、3月24日にロスコフからサンタンデールに向けて処女航海を行った。[3]
ポンタヴェンは就航1年目に多くの技術的問題を経験した。最も深刻だったのは、2004年8月に補助機関室が浸水し、故障した海水弁が原因でフェリーが2日間プリマスターミナルから動けなくなったことである。 [5]休暇シーズンのピーク時には多くのサービスが中断し、多くの乗客がプールやポーツマスからのサービスに切り替えなければならなかった。この問題は、ロスレア-シェルブール航路で運航するアイリッシュフェリーのノルマンディー船で大規模な故障が発生したのと同時に発生した。この状況により、アイルランドとフランスを結ぶ旅客フェリーがなくなり、その結果、多くの行楽客がいわゆるランドブリッジルートを使わざるを得なくなり、アイルランドからウェールズまでフェリーで移動し、プリマスかポーツマスまで車で移動してフランス行きのフェリーに乗るか、またはその逆を行った。その他の問題には、船首ドアが固まって閉まらなかったり、天候が穏やかでも高速で移動していると異常に横揺れしたりすることなどがあった。しかし、現在ではほとんどの欠陥が修正されており、この船はブルターニュフェリーの船団の人気船となっている。
2006年5月22日、ポンタヴェンはプリマスからサンタンデールへ向かう途中で損傷を受けた。9メートルの波で船首の窓がいくつか割れ、多くの客室が浸水した。ロスコフへの迂回を余儀なくされ、乗客はそこで下船した。[6] 2006年5月26日、ポンタヴェンは運航を再開し、航海中は船内の改修作業が行われた。窓は金属で覆われていた。これらの窓は、2007年後半から2008年初頭にかけて、より小さな丸い舷窓に交換された。
2008 年 8 月 18 日、サンタンデールで船首扉を開けて車を降ろす際に問題が発生しました。このため、船は港の後方から再度ドックに入港し、車両は後進して下船しなければなりませんでした。これによりさらに遅延が発生し、その日の後半にプリマスに向かう次の航海まで問題は解決されず、車両は下船するために後進するか U ターンする必要がありました。
2019年4月29日午前4時頃、機関室で火災が発生したため、船はプリマスからサンタンデールに向かう途中でブレストに迂回した。[7] [8]
名前
ポンタヴェンはブルターニュ地方のポンタヴェンの町にちなんで名付けられました。この町はポンタヴェン派として知られる芸術家集団の本拠地として有名で、船の内装はこのつながりを記念しています。[3]
ルート
現在のルート
以前のルート
その他の路線
通常の航路に加えて、ポン・タヴェンはプリマスとサン・マロ、プリマスとシェルブール、ポーツマスとシェルブールの間でも時折使用されました。ほとんどの場合、これらは冬季の移動でしたが、乗客と貨物が運ばれました。
参照
参考文献
- ^ 「マイヤー・ヴェルフト」。
- ^ bfenthusiast.com の仕様。2011 年 8 月 9 日にWayback Machineにアーカイブされました。
- ^ abc 「Brittany Ferries Enthusiasts」。Brittany Ferries Enthusiasts。2009年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Kiellegung einer Passagierfähre auf der Meyer Werft、2003 年 4 月 10 日、2024 年 5 月 12 日に取得 (ドイツ語)。
- ^ 「フェリーの断層で乗客が座礁」 2004年8月10日 – news.bbc.co.uk経由。
- ^ 「フェリーが嵐に見舞われ6人負傷」2006年5月22日 – news.bbc.co.uk経由。
- ^ 「ブルターニュフェリーポンタヴェン号の事故」
- ^ 「ポン＝タヴェン事件の最新情報 – 2019年4月29日13:00」
- マイヤー・ヴェルフト：ポン・タヴェン
外部リンク
- ブルターニュフェリーの公式ウェブサイト
- 造船所にある船の写真：[1] [2] [3] [4] [5]