Loading article…
 2012年のMVアルタニア
| |
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター | |
| 登録港 |
|
| ビルダー | バルチラ ヘルシンキ造船所、フィンランド |
| 料金 | 1億6500万ドル（1984年）[1] |
| ヤード番号 | 464 [2] |
| 発売 | 1984年2月18日[2] |
| 洗礼を受けた |
|
| 取得した | 1984年10月30日[2] |
| 処女航海 | 1984年11月19日[2] |
| 使用中 | 1984年11月19日[2] |
| 識別 | |
| 状態 | 使用中 |
| 一般的な特徴[2] | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | |
| 長さ | 230.61 メートル (756 フィート 7 インチ) |
| ビーム |
|
| 下書き | 7.80 m (25 フィート 7 インチ) |
| デッキ | 8（乗客がアクセス可能）[3] |
| 設置電力 |
|
| スピード | 22ノット（時速41km、時速25マイル） |
| 容量 |
|
| クルー | 537 [3] |
MV アルタニア（旧称ロイヤル・プリンセス、アルテミス）は、ドイツを拠点とする旅行代理店兼クルーズ船運航会社フェニックス・ライゼンが2011年からチャーターしているクルーズ船です。フィンランドのヘルシンキ造船所でヴァルチラ社によってプリンセス・クルーズ向けに建造され、1984年2月18日に進水しました。
1984年11月15日、イギリスのサウサンプトンで行われた式典で、この船はダイアナ妃によりロイヤル・プリンセスと命名された。1984年11月19日に就航した後、2005年4月までロイヤル・プリンセスとして航海し、その後P&Oクルーズの傘下に入り、アルテミスに改名された。2011年にフェニックス・ライゼンの船団に移り、アルタニアに改名された。
2020年には、船内でCOVID-19の感染が発生し、2020年4月24日現在で4人が死亡した。 [4]
歴史
ロイヤルプリンセス
ロイヤル・プリンセスは、1984年11月15日にハンプシャー州サウサンプトンで行われた式典でダイアナ妃によって命名された。式典には一般市民、P&Oプリンセス・グループの従業員、フィンランド大統領マウノ・コイヴィストを含む国内外の要人が出席した。命名前にはサウサンプトンの司教が祝福を述べた。 [5] [6]
この船は建造当時最も高価な客船であった。[7]この船には船内客室がなく、[8] [9]船内客室がすべて船外にある初のクルーズ船となった。[7]
アルテミス
この船は2005年4月にP&Oの船団に移管され、プルネラ・スケールズによってアルテミスと改名されました。アルテミスはP&Oクルーズ船団の中で最も小さく、最も古い船でした。P&Oとプリンセス・クルーズは2000年以来同じ親会社であるP&Oプリンセスの傘下にあり、 2003年に カーニバル・コーポレーション＆plcに買収されました。
2010年にイギリス人の船長サラ・ブレトンがアルテミス号の指揮を執り、2007年にロイヤル・カリビアン・クルーズのモナーク・オブ・ザ・シーズ号の指揮を執ったスウェーデン人のカリン・スターレ・ヤンソンに続いて、世界で2人目、 P &O社では初の女性船長となった。 [10] [11]
2009年9月22日、数々の噂が流れた後、P&Oクルーズは、この船が「MS Artania Shipping」という会社に非公開の金額で売却されたと発表した。[12]この船は2011年4月22日までP&Oクルーズで航海を続け、その後、フェニックス・ライゼンにMV Artaniaとしてチャーターされた。[13] [14]
アルタニア
2019年11月現在[アップデート]、この船はロイド・ヴェルフト・ブレーマーハーフェンで4回のオーバーホールを受けている。[15]この船には新しいバルチラ製エンジンが搭載され、96個のバルコニーが追加されている。
アルタニア号は2016年10月までバミューダの旗の下で航行し、船籍港はハミルトンであった。 2016年10月26日からは、フェニックス・ライゼンの他のすべての船と同様に、アルタニア号はバハマの旗の下で航行している。
アルタニア号は2017年前半、南太平洋、ニュージーランド、オセアニアを航海し、 2月27日にウェリントン港に入港した。2017年10月26日、アルタニア号は秋のニューイングランド巡航スケジュールの一環としてニューヨークから北上し、カナダのノバスコシア州ハリファックスに入港した。10月27日に出港し、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州セントジョンズに向かった。ここは、大西洋を横断してヨーロッパに向かう前の北米最後の寄港地であった。アイルランドのコークは、ヨーロッパ、アフリカ、インド洋に寄港する2017年の残りのクルーズシーズンを開始するためドイツ のハンブルクに向かう途中の最初の寄港地であった。
COVID-19 パンデミック
_in_Fremantle_in_2020_(4)_-_Cropped.jpg/500px-Artania_(ship,_1984)_in_Fremantle_in_2020_(4)_-_Cropped.jpg)
2020年3月26日現在、アルタニア号は西オーストラリア州沖に停泊していた。保健当局は、乗船者7名にコロナウイルス感染が確認されたと報告した。西オーストラリア州政府が感染拡大防止のために講じた措置と、乗船者にはオーストラリア人の乗客や乗組員がいなかったため、アルタニア号は出航前に連邦軍が燃料補給と補給を行うために組織されたため、沖合に停泊する必要があった。同船はバハマに登録されているため、外国船とみなされた。[16]
アルタニア号は3月27日にフリーマントルのフリーマントル港に停泊し、3月28日には46人がCOVID-19の症状を示していると報告された。 [17] 850人の乗客の大半は3月28日〜29日にパース空港からドイツへ帰国した。41人の乗客と乗組員がCOVID-19の検査で陽性となり、ジュンダラップ・ヘルス・キャンパスなどのパースの私立病院で治療を受けた。[18] [19] 4月1日、船には450人の乗組員と約12人の乗客が乗船していた。オーストラリア政府は港を出るよう指示したが、船はさらに14日間の停泊を要求した。おそらくCOVID-19の症状が出た場合に治療を受けられるようにするためだろう。 [20]オーストラリア司法長官クリスチャン・ポーター氏によると、「まだ12人の乗客が乗船しており、そのうちの何人かは非常に体調が悪い。そして彼らの病気または虚弱のレベルは飛行機に乗ることができないほどだ」とのことだ。[21]
CNNによる2020年4月3日の最新情報では、クルーズラインは「16人の乗客と数百人の乗組員」がアルタニア号に残っていると述べている。[22] 4月7日の時点で、アルタニア号の乗客2人がCOVID-19で亡くなっており、両者ともジュンダラップ私立病院に入院していた。[23] [24] 4月17日、同船のフィリピン人乗組員がロイヤルパース病院で亡くなり、オーストラリアでCOVID-19による死亡者の中ではこれまでで最年少となった。[25] 4月23日、同船の別の乗客がパースの別の公立病院であるサー・チャールズ・ガードナー病院でこの病気で亡くなったと報じられた。[4]
この船からの感染拡大により西オーストラリア州で4人が死亡し、少なくとも81人の感染者がこの船に関連していることが確認された。[26]
船は4月18日にフリーマントルを出港した。[27]船はインドネシアとフィリピンに寄港し[28]、乗組員を下船させた後、 8人の乗客と75人の最小限の乗組員とともにドイツのブレーマーハーフェン[25]に戻る予定だった。[29] [30]
船は4月24日にインドネシア北ジャカルタのタンジュンプリオク港に到着した。56人の乗組員が下船し、病院で隔離された。[31]翌日、さらに1人の乗組員が下船したと報告された。[32]インドネシア当局は船から下船したインドネシア人乗組員57人全員を検査し、そのうち8人が陽性であることが判明した。[33]
2020年4月26日、アルタニア号がインドネシア海域を離れたとき、まだ乗客8名と乗組員346名が乗船していたとみられる。[29] [34]同船は5月1日にマニラでフィリピン人乗組員236名を下船させた。[35] [36]その後、同船はシンガポール経由でブレーマーハーフェンに向かった。[36]
2020年6月8日、約6か月の航海を経て、アルタニア号はドイツのブレーマーハーフェン港に入港した。乗船していた8人の乗客全員が現地時間正午までに下船することができた。[37]
参考文献
- ^ フランク・O・ブレイナード、ウィリアム・H・ミラー『Fifty Famous Liners 3』(WW Norton & Co Inc 1985)、219
- ^ abcdefgh Micke Asklander. 「M/S Royal Princess (1984)」. Fakta om Fartyg (スウェーデン語)。 2012年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月17日閲覧。
- ^ abcd 「アルテミスについて: 船舶統計」。P &O クルーズの公式ウェブサイト。2008 年 5 月 5 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12 月 17 日閲覧。
- ^ ab 「コロナウイルス：西オーストラリア州でアルタニアクルーズ船の乗組員4人目が死亡」。9 News。2020年4月24日。 2020年4月24日閲覧。
- ^ ハミルトン、アラン（1984年11月16日）。「2人の王女が脚光を浴びる一日」タイムズ、ロンドン、36ページ。
- ^ ティズダル、サイモン（1984年10月31日）。「ロイヤル・プリンセス、1日早い」。ガーディアン。ロンドン。
- ^ ab クルーズの非公式ガイド ケイ・ショーカー、ボブ・セリンガー著、501 ページ
- ^ 「アルテミス - P&Oクルーズ」。cruise-ships.com 。 2020年3月29日閲覧。
- ^ “Royal Princess (I)”. castlesofthesea.nl . 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「Q&A: 大手クルーズ船の世界初の女性船長」USA Today 2007年11月5日2010年4月22日閲覧。
- ^ 「サラ・ブレトン：初の女性クルーズ船船長」デイリー・エクスプレス。2010年4月22日。 2010年4月22日閲覧。
- ^ アーチャー、ジェーン（2009年9月23日）。「P&Oがアルテミスをアルタニア・シッピングに売却」トラベルウィークリー。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「P&O Artemis Press Statement」。2009年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月22日閲覧。
- ^ 「Artemis to Leave P&O Fleet」。2009年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月22日閲覧。
- ^ 「ロイド・ウェルフト、アルタニアのオーバーホールに取り組む予定」Seatrade Cruise News。2019年11月13日。2019年11月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月29日閲覧。
- ^ Kagi, Jacob; Trigger, Rebecca; Manfield, Evelyn & Kaur, Herlyn (2020年3月26日). 「西オーストラリア沖のクルーズ船アルタニア号の乗客がCOVID-19陽性、首相が海軍に船の退去を要請」ABC . 2020年3月29日閲覧。
- ^ マンディ、ギャレット、アル・ジュルード、タバラク（2020年3月28日）。「アルタニアでのCOVID-19感染拡大後、コロナウイルス感染クルーズ船の乗客、パースの病院へ向かう」ABC 。 2020年3月29日閲覧。
- ^ 「オーストラリア、クルーズ船の乗客をドイツへ輸送する準備」AP通信2020年3月27日2020年3月29日閲覧。
- ^ 「アルタニアクルーズ船のコロナウイルス患者、29人の新たなCOVID-19陽性検査でジュンダラップ病院に搬送」ABCニュース（オーストラリア） 2020年3月30日。 2020年4月1日閲覧。
- ^ 「コロナウイルスクルーズ船アルタニア号、オーストラリア国境警備隊への書簡で西オーストラリア州フリーマントル港からの出港を拒否」ABCニュース（オーストラリア） 2020年4月1日。 2020年4月1日閲覧。
- ^ 「西オーストラリア州のCOVID感染クルーズ船で体調不良」ザ・ヤング・ウィットネス。2020年4月1日。 2020年4月1日閲覧。
- ^ 「クルーズ船は依然として安全な港を求めて争奪戦」CNN 2020年4月3日2020年4月3日閲覧。
- ^ ラショーン、エリザ、メナ、ジョアンナ（2020年4月3日）。「アルタニア号クルーズ船のコロナウイルス患者がパースの病院で死亡、国内のCOVID-19感染者数は28人に」ABCニュース（オーストラリア） 。 2020年5月2日閲覧。
- ^ Kagi, Jacob & Menagh, Joanna (2020年4月7日). 「西オーストラリア州のコロナウイルスによる死亡者数が6人に増加、アルタニアの患者と海外旅行者がパースの病院で死亡」ABCニュース（オーストラリア） 。 2020年4月9日閲覧。
- ^ ab Steger, Sarah (2020年4月17日). 「コロナウイルス危機：ウイルス感染のアルタニア号の船長、西オーストラリア州の海域から出航することに自信」 。ザ・ウェスト・オーストラリアン。 2020年4月18日閲覧。
- ^ 「アルタニア号の乗客と乗員がさらに出発する中、西オーストラリア州で新型コロナウイルス感染者1人のみ記録」オーストラリア放送協会ニュース。2020年4月19日。 2020年4月27日閲覧。
- ^ Perpitch, Nicolas (2020年4月18日). 「アルタニアクルーズ船、コロナウイルスによる致命的なアウトブレイク後フリーマントルから出港、当局と対立」ABCニュース（オーストラリア） 。 2020年4月18日閲覧。
- ^ “オーストラリアで取り残されたフィリピン人がフィリピンに戻る”. 外務省（フィリピン）. 2020年4月20日. 2021年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月2日閲覧。
- ^ ab 「大手クルーズラインの最後の船がついに港に到着」CNN 2020年4月21日。 2021年6月22日閲覧– CBS58経由。
- ^ 「アルタニアが東南アジア経由で復帰」。クルーズ業界ニュース。2020年4月20日。 2020年5月2日閲覧。
- ^ “56 ABK MV Artania Dibawa ke Wisma Atlet”. medcom.id (インドネシア語)。 2020 年 4 月 24 日。2020 年4 月 24 日に取得。
- ^ “57 WNI ABK Kapal MV Artania akan Dikartina di Wisma Atlet”. pusinfomar-tni.mil.id (インドネシア語)。 2020 年 4 月 25 日。2020 年5 月 2 日に取得。[永久リンク切れ ]
- ^ “8 ABK Kapal Pesiar MV Artania Positif Covid-19、Kemungkinan Ada yang Akan Bersandar di Batam”. Batampos.co.id (インドネシア語)。 2020 年 4 月 25 日。2020 年4 月 27 日に取得。
- ^ アグスティノ、ジェラルド・レオナルド (2020 年 4 月 24 日)。 「8 ダリ 57 WNI ABK MV アルタニア ポジティフ コロナ ダリ ハシル 急速テスト」。トリブン・ジャカルタ（インドネシア語）。2021 年6 月 22 日に取得。
- ^ “MS Artania: Ausschiffung 236 Crewmitgliedern in Manila – via Singapur nach Bremerhaven”.シッフェとクロイツファーテン(ドイツ語)。 2020 年 5 月 2 日。2021 年6 月 22 日に取得。
- ^ ab "MS Artania heute を参照してください。". phoenixreisen.com (ドイツ語) 。2021 年6 月 22 日に取得。
- ^ ストリート、フランチェスカ（2020年6月8日）。「数か月間の航海を経て、乗客を乗せた最後のクルーズ船が帰港」CNN 。 2020年6月8日閲覧。
文献
- サッソリ・ウォーカー、アンドリュー、プール、シャロン（2010年）。アルテミス：オリジナルの王女。ストラウド、グロスターシャー、イギリス：アンバーリー出版。ISBN 9781445600949。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 IMO 8201480に関連するメディアがあります。
- Phoenix Reisen の Artania 公式サイト(ドイツ語)
- shippotting.com のプロの写真
- 「Artania (8201480)」。Equasis。エコロジー・持続可能開発・エネルギー省。 2013年4月22日閲覧。