MS グリプスホルム (1924)

オリジナルの黒船体塗装のグリプスホルム
歴史
スウェーデン
名前	グリプスホルム
所有者	スウェディッシュ・アメリカン・ライン
ビルダー	アームストロング・ウィットワース・アンド・カンパニー[1]
ヤード番号	999
発売	1924年11月26日
完了	1925年11月
処女航海	1925
使用中	1925–1954
運命	1954年ドイツに売却
歴史
西ドイツ
名前	ベルリン
所有者	北ドイツロイド
使用中	1954–1966
運命	1966年に廃車
一般的な特徴
タイプ	客船
トン数	17,993 グリニッジ標準時
長さ	573 フィート (174.7 メートル)
ビーム	74 フィート (22.6 メートル)
設置電力	バーマイスター＆ウェインディーゼル
推進	2つのシャフト
スピード	16ノット（時速30km、時速18マイル）
容量	1等127人 2等482人 3等948人
クルー	360
注記	[2]

MSグリップスホルムは、1924年にイギリスのニューカッスル・アポン・タインのアームストロング・ホイットワース社で建造された定期船で、スウェーデン・アメリカン・ラインのヨーテボリ-ニューヨーク間の航路で使用されました。この船は、蒸気船ではなくディーゼル動力のモーター船として大西洋横断急行サービス用に建造された最初の船として、歴史的に非常に重要な船です。

1927年以降、グリップスホルムは大西洋を横断する旅客船や定期的なレジャークルーズを行った。グリップスホルムはノバスコシア州ハリファックスのカナダ・ピア21移民ターミナルに寄港した最初の船の一つであり、移民を乗せてピア21まで101回の航海を行った。^[3]

1942年から1946年にかけて、米国務省はグリプスホルムを交換・送還船としてチャーターし、日本人^[4]とドイツ国民を交換地点まで運び、そこで米国人とカナダ人（および米国人またはカナダ人と結婚した英国人）を乗せて米国とカナダに送還した。また、1944年春にベルファストへ、同年夏にリバプールへ、英国人と英連邦軍の捕虜を送還する航海を少なくとも2回行っている。この任務では、国際赤十字の後援の下、スウェーデン人の船長と乗組員を乗せて航海した。船は12回の往復航海を行い、合計27,712人の送還者を運んだ。交換は中立国の港で行われ、日本軍はモザンビークのロウレンソ・マルケス（現マプト）またはポルトガル領インドのモルムゴア（現ゴア）で、ドイツ軍はストックホルムまたはリスボンで交換が行われた。

戦後、グリプスホルムは米国の刑務所の囚人をイタリアとギリシャに移送するために使用された。

1954年、スウェディッシュ・アメリカン・ラインはグリップスホルム号をノルドドイチャー・ロイド社に売却し、同社は同船を MSベルリンと改名した。 MSベルリンとして、同船はハリファックスのピア21へのカナダ移民航海を再開し、退役するまでに33回の移民航海を行った。^[5] 1957年にピア21に到着したMSベルリンの画像^[6]は、2012年に新しくデザインされたカナダの電子パスポートの中央画像となった。^[7]

この船は1966年にスクラップとして売却された。

• アメリカの小説家、短編作家、ジャーナリストであるアーネスト・ヘミングウェイは、スペイン内戦の取材のためスペインから帰国後、1934年初頭に妻のポーリン・ファイファーとともにモンバサからヴィルフランシュへ航海し、1938年1月に再び妻とともにサウサンプトンからナッソーへ航海した。
• カナダのニュースプロデューサー、W5のアントン・コシャニーは、子供の頃、1956年3月22日の船旅で母親と妹とともにブレーマーハーフェンからカナダに移住しました。
• ハンガリーの狩猟家で作家のジグモンド・セーチェーニ伯爵は、東アフリカでの狩猟遠征を終えた1934年初頭にモンバサからヴィルフランシュへ航海しました。

• ジョセフ・オールソップは、香港に取り残された海軍の報道官としてではなく、ニュース記者としてでした。
• マルセイユ駐在のメキシコ総領事、ジルベルト・ボスケスは、バート・ゴーデスベルクのラインホテル・ドレーゼンに1年間投獄された後、1944年3月6日にリスボンを出航したMSグリップスホルム号に妻と3人の子供とともに乗船し、1939年から1943年にかけて逃亡中のスペイン共和主義者、ユダヤ人、その他の迫害された人々に4万件のビザを発行したとされている。
• 上海市議会元議長コーネル・フランクリンは、1943年にゴアからグリプスホルム号を奪取して上海から本国に送還された。
• 駐日米国大使ジョセフ・グルーは、1942年にロウレンソ・マルケスからグリップスホルム号を引き継いで東京から本国に送還された。
• アメリカ合衆国中国裁判所判事のミルトン・ヘルミックは、ロウレンソ・マルケスからグリップスホルム号を引き継いで、1942年に上海から送還された。
• オリーブ・アイルランド・ホッジス、横浜英和女学院の長年の校長および宣教師。^[8]
• 真珠湾攻撃当時米国にいた日本の平和特使、来栖三郎は、1942年にロウレンソ・マルケス経由で日本に送還された。
• 真珠湾攻撃当時の駐米大使であった野村吉三郎は、1942年に来栖とともに日本に送還された。
• メキシコの外交官、シナロア州モコリト出身のペドロ・インスンサ・マッケイは、後にキューバとブラジルのメキシコ大使となり、フランス人の妻マリー・ルイーズとともに、バート・ゴーデスベルクのラインホテル・ドレーゼンに1年間投獄された後、1944年3月6日にリスボンから出航するMSグリップスホルム号に乗船している。
• グレゴン・A・ウィリアムズ、海兵隊士官、上海の海軍武官補佐は、1942年に上海から本国に送還された。
• オペレッタで有名なアメリカの女優メイ・デ・スーザは、1943年に上海のチャペイ民間人集合センターから送還されました。
• ハースト新聞社の記者、グレース・ドラモンド・ヘイとカール・ヘンリー・フォン・ヴィーガントは、 1943年12月にフィリピンのマニラにある日本軍の収容所から帰還した^。[9]

• グレートオーシャンライナーズ：グリプスホルム（I）
• スウェーデン系アメリカ人へのオマージュ：グリプスホルム 1925-1954
• (スウェーデン語) Fakta om Fartyg: MS グリプスホルム (1925)
• 交換船として使用された米海軍の写真

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