| M12 | |
|---|---|
| ルート情報 | |
| 長さ | 1.5 マイル (2.4 km) |
| 存在した | 1970年~現在 |
| 歴史 | 1970~1991年に建設 |
| 主要な交差点 | |
| 北端 | キルバーガン – M1 |
J1 → M1高速道路 | |
| 南端 | ドラムナグーン – A3ノースウェイ |
| 位置 | |
| 国 | イギリス |
| 構成国 | 北アイルランド |
| 主な 目的地 | クレイガボン、ポータダウン |
| 道路網 | |
M12は1+北アイルランドのアーマー州にある全長1 ⁄ 2マイル (2.4 km) の支線高速道路。1970年に開通した。 [1]
この道路は、主要高速道路M1から分岐して、ポータダウン-クレイガボン-ラーガン大都市圏の一部であるポータダウンに通じており、M1 (バリーナコル) のジャンクション 11 とカーナン ループのA3ノースウェイ間のルートの大部分を形成しています。この道路は、ヨーロッパのルート E18の一部を形成しています。
歴史
M12は、1960年代のクレイガボン新都市開発計画の遺産である。M1高速道路は、もともとベルファストと現在のクレイガボン地域を結ぶ予定だった。[2] 1960年代初頭までに、M1プロジェクトは西にさらに延長され、ダンガノンに到達し、M12はクレイガボンとM1を接続するように計画された。M12とM1のジャンクションには、もともとベルファストとの交通専用のスリップロードがあったが、プロジェクトの一環として橋が建設され、ジャンクションをフルアクセスとして完成させた。[3]
町の新しい郊外、ブラウンロー地区の建設は 1960 年代後半に始まりましたが、1980 年代には人口予測が過大評価されていたため、新しい町はほぼ失敗に終わり、残りの 3 つの郊外の建設は行われませんでした。ノースウェイを高速道路の基準にアップグレードし、M12 に自由に接続できるようにするという当初の計画は、結局実現しませんでした。
A3に接続する片側一車線の連絡道路は1970年に完成しました。M1への西向きの接続は1990年に追加されました。[1]東西のスリップロードは現在、ジャンクション1に指定された平面のラウンドアバウトで合流しています。この時点で、カーンジャンクションはジャンクション2に再番号付けされました。
ジャンクション
参照
参考文献
- ^ ab 高速道路アーカイブ – M1/M12 日付
- ^ 北アイルランド道路サイト – M12
- ^ 高速道路アーカイブ – M1/M12 2007年10月9日アーカイブ、Wayback Machine
外部リンク
- 北アイルランド道路サイト – M12
- CBRD 高速道路データベース – M12
- 高速道路アーカイブ – M1/M12
