17ポンドSPアキレス

17ポンドSP M10「アキレス」
1950年、オランダ軍でのアキレスのニックネームは「タイガー」
タイプ	自走対戦車砲
原産地	イギリス
生産履歴
メーカー	ミシガン州グランドブランのフィッシャータンク兵器廠 -ウーリッジのロイヤル兵器廠によって改装
建造数	1,100
仕様
質量	29.6 トン (65,000 ポンド)
長さ	7.01メートル（23フィート8+1 ⁄ 4インチ（砲を含む）、 5.97メートル（19フィート7インチ）（砲を除く）
幅	3.05メートル（10フィート）
身長	2.57 m (8 フィート 2 インチ)
クルー	5人（車長、装填手、砲手、装填手助手、運転手）
鎧	9～57.2 mm（0.3～2.3インチ）
主 武装	76.2 mmオードナンスQF 17 ポンド砲 50発
副 砲	.50インチ（12.7 mm） ブローニングM2HB 対空機関銃 420発 .303（7.62 mm）ブレン軽機関銃[1]
エンジン	ゼネラルモーターズ 6046ディーゼル (ツイン6-71 ) 375 hp (276 kW )
パワー/重量	12.5馬力/トン
サスペンション	垂直渦巻スプリングサスペンション（VVSS）
運用 範囲	300 km (186 マイル)
最高速度	時速 51 km (32 mph)

17pdr SP アキレス（正式名称は17ポンド砲、自走砲、アキレス）は、アメリカのM10 駆逐戦車のイギリス版であり、M10のかなり威力の低い3インチ（76.2 mm）M7砲の代わりに、イギリスのオードナンスQF 17ポンド高初速76.2 mm（3インチ）対戦車砲を装備している。合計1,100台のM10がアキレスに改造され、シャーマンファイアフライ戦車に次いで2番目に多い17ポンド砲を搭載した装甲戦闘車両となった。

「アキレス」という名前は、公式には3インチ砲と17ポンド砲の両方のバージョン（それぞれアキレスI/IIとアキレスIc/IIc）に適用された呼称であったが、第二次世界大戦中にはほとんど使用されなかった。当時、この車両は17pdr M10、または17pdr SP M10、あるいは時には「ファイアフライ」と呼ばれていた。それ以来、アキレスはほぼ17ポンド砲バージョンのみを指すようになった。

1939年から1941年にかけてのドイツの作戦の成功を受けて、アメリカの装甲戦略には、高速で軽装甲の車両に高初速の対戦車砲を搭載することが、ドイツ軍の電撃戦の高速移動の先鋒に対抗する最善の方法であるというアイデアが取り入れられていた。^[要出典] M10はM4シャーマンの車体をベースにしていたが、戦車の高速要件を満たすため、より薄く傾斜のきいた装甲を備えていた。同時に、イギリス軍は、できれば360度旋回砲塔を備え、800ヤードの距離からドイツ軍戦車に装備されたドイツ軍の5cm KwK 39砲に抵抗し、17ポンド対戦車砲を搭載できる装甲を備えた、低いシルエットの自走対戦車砲の設計の可能性を検討していた。しかし、1942年後半にM10が戦場に登場したことで、イギリスの砲塔付き自走砲の計画は中止されました。

北アフリカ戦線中、イギリス軍は6ポンドディーコンなどの自走対戦車砲を使用しました。バレンタイン戦車のシャーシに17ポンド砲を取り付けてアーチャーが作られ、後に北西ヨーロッパで使用されました。

M10の装甲は、ほとんどのドイツ戦車や対戦車砲に搭載されている50mm砲に対して優れた防御力を発揮した。M10は1943年に初めてイギリス軍に配備された。これらの車両はオープントップで、当時のイギリス戦車に搭載されていたオードナンスQF 6ポンド砲よりも大幅に強力で、パンツァーIV戦車や突撃砲III号突撃砲に搭載されていた7.5cm KwK 40と同等の威力を持つ、アメリカ製の3インチ(76.2mm)M7砲を搭載していた。

17 ポンド SP アキレスは基本的に M10 の改良版で、主な違いは砲です。アキレスの主砲はオードナンス QF 17 ポンド砲で、これは標準の M10 に搭載されている 3 インチ (76.2 mm) M7 砲よりも大幅に強力な砲です。上部に搭載された 1 丁の .50 インチ (12.7 mm) M2 ブローニング重機関銃はそのまま保持されました。

アキレスに搭載された17ポンド砲は、標準的な徹甲帽弾頭（APCBC）弾を使用して、30度の角度で着弾し、500メートル（550ヤード）で約140 mm（5.5インチ）、1,000メートル（1,100ヤード）で131 mm（5.2インチ）の装甲を貫通することができました。徹甲投射サボ（APDS）弾が供給された場合、30度の角度で500メートルで209 mm（8インチ）、1,000メートルで192 mm（7.6インチ）の装甲を貫通することができました。ただし、戦争中、APDS弾の精度は低かったです。比較すると、APCBC弾を使用した標準M10のM7砲は、角度30度で500メートルの距離から98mm (3.9インチ)、角度30度で1,000メートルの距離から88mmの装甲を貫通します。高速度徹甲弾 (HVAP) を使用した場合にのみ、この砲は17ポンド砲に匹敵し、この弾薬は角度30度で500メートルの距離から140mm (5.5インチ)、角度30度で1,000メートルの距離から127mm (5.0インチ) を貫通できます。ただし、3インチHVAP弾は非常に不足していたのに対し、標準の17ポンド砲の弾薬はイギリス軍に大量に供給されていました。

17 ポンド砲は、長い砲身のマズルブレーキの後ろにカウンターウェイトを取り付ける必要がありました。これにより、M10 の比較的短い砲身、ブレーキのない、完全にまっすぐな砲身と比較して、アキレス砲は独特の外観になりました。ドイツ軍は、はるかに威力の低い M7 砲と同じ M10 砲架にアキレス砲を搭載することでその有効性を発見し、17 ポンド砲のブレーキとカウンターウェイトを塗装して偽装する試みを行いました。

アキレスには他に2つの材料変更が加えられた。装甲保護を強化するためにM10の前面と側面に溶接された17 mm（0.67インチ）厚の装甲板が追加され、頭上の脅威から保護するためにM10の開放型砲塔に20 mm厚のシールドが取り付けられた。^[要出典]

M10に17ポンド砲を搭載したいという要望は、戦車自体に17ポンド砲を搭載することの難しさによって左右された。イギリスにとって幸運だったのは、初期のM10には、将来的に旧式の3インチM7砲を新型の76mm砲M1に交換できるように簡単に改造できる砲架が付いていたことだ。この砲架設計により、イギリス軍は3インチ砲を17ポンド砲に交換することができた。イギリス軍は1943年に約845台の車両を受領したが、M10の2番目のバージョンのうち、M1砲を搭載するように設計されたT71マークのみが17ポンド砲を搭載できた。^[2]

イギリス軍はノルマンディー上陸作戦に備えて、1,000 両の M10 を 17 ポンド砲搭載型に改修する計画を立てていたが、何らかの理由で改修は 1944 年 4 月まで開始されなかった。1944 年 6 月 6 日までに改修された M10 はわずか 124 両であったが、D デイ以降は改修数が増加し、年末までに 816 両の M10 が改修され、11 月だけで 152 両が改修された。しかし、ノルマンディー侵攻開始時の数が少なかったため、多くのイギリス軍部隊が標準の M10 を携えて上陸し、アキレスを装備した部隊の損失は標準の 3 インチ砲搭載 M10 で補填されることが多かった。

自走対戦車砲として、アキレスと標準のM10は両方とも王立砲兵連隊に配布され、運用されました。約1,650台のM10が戦争中にイギリスに受領され、戦争終了までに1,100台が17ポンド砲に改造されました。

イギリス陸軍の歩兵部隊で使用された標準的な対戦車砲は、QF 6ポンド砲でした。これは小型で軽量な砲で、通常の弾薬でより一般的なドイツのIV号戦車や突撃砲を撃破できましたが、より重いパンターやタイガー戦車を正面から撃破することはできませんでした。次世代のイギリスの対戦車砲である17ポンド砲は、タイガー戦車やパンター戦車に対処できましたが、サイズが大きいため、戦闘前の設置時間が6ポンド砲よりもはるかに長く、戦闘準備が完全に整うまでに1日かかることもよくありました。

その結果、イギリス軍はアキレスを迅速に展開できる対戦車砲として利用し、歩兵が占領した陣地を強化し、反撃するドイツ軍と交戦する一方で、より低速の牽引式 17 ポンド砲を引き上げ、より長期的な防御体制を整えた。これには、アキレスの弱い装甲防御を緩和するという利点があった。防御に使用すれば、通常は重要な最初の射撃が可能になるからだ。これは、ドイツの「電撃戦」攻撃戦術を鈍らせることを意図した、この車両の当初の設計コンセプトに沿ったものだった。M10/アキレスの砲塔は、極めて遅い手動のみの砲塔旋回しかできず、防御の役割にのみ使用される場合、限られた戦術的不利があった。そのため、砲が限られた旋回範囲に収められたドイツの突撃砲よりも有利だった。しかし、突撃砲の低い姿勢と重装甲は、異なる戦術環境で成功を収めるための重要な資産であった。通常、イギリス軍が M10 とアキレスを攻撃に使用したのは、チャーチル戦車部隊の支援のときだけだったが、チャーチル戦車部隊には、シャーマン戦車部隊とクロムウェル戦車部隊が持っていた17 ポンド砲搭載戦車 (シャーマン ファイアフライ)がなかった。

アキレスは D デイに上陸し、機甲師団または軍団対戦車 (A/Tk) 連隊の王立砲兵隊と王立カナダ砲兵隊に装備を提供した。典型的な A/Tk 連隊は 4 個中隊、牽引式 17 ポンド砲兵隊 2 個、アキレス砲 1 個、M10 砲兵隊 1 個で構成されていた。M10 砲兵隊は、より多くの車両が利用可能になったため、第 2 アキレス砲兵隊に置き換えられた。おそらくアキレスの最も成功した作戦は、 カーン市を占領するためのチャーンウッド作戦中に、カナダ王立ハミルトン軽歩兵隊に所属する王立砲兵隊第 62 対戦車連隊第 245 砲兵隊 B 中隊によって行われたものである。ブロン南部では、第12SS装甲連隊のIV号戦車とパンター戦車の混成部隊による反撃が、第62対戦車連隊第245中隊のアキレスと17ポンド対戦車砲によって打ち負かされた。この戦役で最も成功した対戦車戦闘の1つで、ドイツ軍戦車13両が破壊され、自走砲4両が失われ、さらに4両が損傷した。^[3]

第二次世界大戦後、カナダはモントリオール機関車工場でM10を再建し、1955年にデンマークとオランダに48台のM10を寄贈した。これらは1989年まで地元の防衛に使用された。^{[4] [5]}

M10は朝鮮戦争でも使用され、1951年にセンチュリオン戦車に置き換えられた^[6]。

• 
  英国ボビントンの戦車博物館に展示されている 17 ポンド SP アキレス
• 
  テキサス州フォート・カバゾスの第3騎兵隊博物館にて
• 
  ベルギーのバストーニュ戦争博物館の外に展示されている

• アーチャー (駆逐戦車) - バレンタイン戦車のシャーシに固定された 17 ポンド砲。
• M36駆逐戦車- M10の90mm砲アップグレード版

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