ディーコン（砲兵）

AEC Mk I ガン キャリア ("キャリア、6 ポンド砲、AEC、Mk I ディーコン")
タイプ	自走砲
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1942–43
使用者	イギリス トルコ
戦争	第二次世界大戦
生産履歴
メーカー	AEC/パークロイヤルビークルズ
建造数	175
仕様
質量	12 ロングトン (12 t; 13 ショートトン)
長さ	21フィート（6.39メートル）
幅	7フィート9インチ（2.36メートル）
身長	9フィート3インチ（2.82メートル）
クルー	5
鎧	6～20 mm（0.24～0.79インチ）
主 武装	QF 6ポンド砲（57mm） 24発
副 砲	なし
エンジン	AEC A173 7.7L 6気筒ディーゼル 95馬力（71kW）
パワー/重量	7.8馬力/トン
ドライブ	車輪付き、4x2、4x4
伝染 ; 感染	4速+リバースギア、2速トランスファーボックス付き
サスペンション	板バネ
地上高	13インチ（330 mm）
運用 範囲	174マイル（280 km）
最高速度	時速19マイル（30km/h）

AEC Mk I ガンキャリアーはディーコンと呼ばれ、第二次世界大戦のイギリスの装甲戦闘車両でした。QF 6ポンド対戦車砲を自走砲に改造する試みでした。1942年から1943年にかけての北アフリカ戦線でのみ使用されました。

ディーコンは、1942年に北アフリカのイギリス軍部隊に移動式対戦車兵器を提供するために開発されました。これは、小型の火砲をトラックの荷台に載せて運ぶ方法の発展形と見ることができます。これは、砲兵が旋回速度を多少落とすものの、素早く移動できることを意味しました。ディーコン ガン キャリアの基礎は、AEC マタドール トラックシャーシでした。シャーシ後部の平らな荷台には、装甲シールドを内蔵した 6 ポンド砲が搭載されていました。砲手と装填手は、シールドの後ろから砲を操作しました。従来のキャブは、エンジンと運転手の位置をカバーする箱型の装甲構造に置き換えられました。生産は 1942 年 12 月に開始され、175 台が製造されました。

ディーコンは北アフリカでドイツ軍の装甲車両に対して使用されたが、この環境では装輪車両は戦車と同じくらい機動性があった。ディーコンはエル・ハマの戦いで活躍したとされ、そこでは王立砲兵隊の第76対戦車連隊（ロイヤル・ウェルシュ・フュージリアーズ）が、パンツァーIII戦車を含むドイツ軍との戦いで勝利を収めた。 ^[要出典]ディーコンは北アフリカ戦線の終わりにヨーロッパでの使用には適さないと判断され、撤退した。一部は装甲弾薬運搬車に改造され、その他は1943年にトルコに売却された。^[1]

ディーコンという名前は、イギリスの自走砲に教会の称号を付けるという一貫した命名法の一環であった。1941年に設計されたオードナンスQF 25 ポンド砲は、外観が司教のミトラに似ていると言われ、「ビショップ」というあだ名が付けられた。代替品である米国の105 ミリ榴弾砲モーターキャリッジ M7 は、上部構造の一部が司祭の説教壇に似ていると言われ、イギリスによって「プリースト」という軍名が付けられた。1943 年に QF 25 ポンド砲で設計された関連した名前は「セクストン」である。戦後のより近年では、王立砲兵隊は「アボット」として知られる自走砲を使用していた。

• 写真付きの執事