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 M-87 | ||||
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 現代の地図ではM-87が赤く強調表示されている | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 11.564マイル[4] (18.610 km) | |||
| 存在した | 1919年7月1日頃[1] – 1960年頃[2] [3] | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   バス。フェントンのUS23 | |||
| 東端 |  スプリングフィールド タウンシップのUS 10 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | ジェネシー、オークランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-87 は、米国ミシガン州のローワー半島にあるかつての州幹線道路の名称で、1960 年以前はフェントンとホリーの町の間を東西に走っていました。この道路は、アメリカ国道 23 号線(US 23) と、現在の州間高速道路 75号線 (I-75) 回廊に沿って走っていたUS 10 号線の旧ルートを接続する役割を果たしていました。この道路は、各コミュニティのダウンタウンを結び、ジェネシー郡とオークランド郡の当時は田舎だった地域を通っていました。幹線道路は 1960 年後半に廃止され、システムから削除されました。
ルートの説明
廃止直前、M-87は、フェントンの町にあるシアワシー川の東で、ビジネス US 23（バス US 23、リロイ ストリート）との交差点から始まっていました。そこから道路はメイン ストリートに沿って東に進み、 [2] [5]ここで現在のCSXトランスポーテーションの支線を横切り、 [6]町から東に向かい、ジェネシー郡に入りました。約1マイル (1.6 km) 後、高速道路はオークランド郡に入り、セブン レイクス州立公園の南にあるグランジ ホール ロードをたどりました。その後、道路はサギノー ストリートに沿ってホリーの町で南に曲がりました。ベビンズ レイクの近くで、通りは湖の端を回って東に曲がりました。高速道路はメープル ストリートで東に曲がり、サイモンソン レイクの南を走り、ホリーから東に出て続けました。[2] [5]道路はスプリングフィールド タウンシップで現在のカナディアン ナショナル鉄道の支線を横切りました。[6]幹線道路は東と南東に田園地帯を通って続き、US10（ディキシーハイウェイ）で終点となった。[2] [5]
歴史
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M-87は、1919年7月1日[1]に州幹線道路網に組み込まれ、この日初めてこの道路網に署名された。[7]当時、この高速道路はフェントンのM-65とホリー東部のM-10を結んでいた。その後、1926年11月11日に米国高速道路番号制度が創設されると、この2つの高速道路はそれぞれUS 23とUS 10に番号が変更された。[8]この高速道路は1937年に完全に舗装された。 [9] [10] 1958年、フェントンはダウンタウンの西側にあるフェントン・クリオ高速道路によって迂回され[11]、ダウンタウンを通る以前のルートはバスUS 23に再指定された。[12] M-87は州幹線道路網から外され、1960年後半に地方自治体の管理に戻された。[2] [3]
主要交差点
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab ミシガン州道路局(1919年7月1日)。ミシガン州 (地図)。縮尺未記載。ランシング: ミシガン州道路局。ローワー半島シート。OCLC 15607244。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ abcde ミシガン州道路局 (1960)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§ L12。OCLC 12701120 , 81552576。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1960 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
- ^ ab ミシガン州道路局 (1961)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§ L12。OCLC 12701120 , 51857665。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1961 年 7 月 1 日までのすべての変更を含む）
- ^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ abc 「旧M-87の概観図」（地図）。Googleマップ。 2008年3月12日閲覧。
- ^ ab ミシガン州運輸省 (2011年1月)。ミシガン州の鉄道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2012年9月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2011年2月1日閲覧。
- ^ 「ミシガン州はウィスコンシン州の道路標示システムを採用すればうまくいくかもしれない」グランドラピッズ・プレス。1919年9月20日。10ページ。OCLC 9975013。
- ^ 公道局とアメリカ州間高速道路当局協会(1926 年 11 月 11 日)。アメリカ州間高速道路当局協会が統一標示に採用した米国高速道路システム (地図)。1:7,000,000。ワシントン DC: 米国地質調査所。OCLC 32889555。2013年11 月 7 日に取得– Wikimedia Commons経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1937年5月15日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（夏季版）。[約1：850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§ L12。OCLC 12701143。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1937年12月1日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（冬季版）。[c. 1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§ L12。OCLC 12701143。 2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ 「Fenton–Clio X-Way Big Time Saver」。Argus -Press。ミシガン州オウォッソ。Associated Press。1958年6月28日。9ページ。OCLC 36134862。2011年4月20日閲覧– Google News経由。
- ^ ミシガン州道路局 (1958)。公式高速道路地図 (地図)。[c. 1:918,720]。ランシング: ミシガン州道路局。§ L12。OCLC 12701120 , 51856742。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。（1958年7月1日までのすべての変更を含む）
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、M-87 (ミシガン州ハイウェイ)に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/M-87 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガン州ハイウェイの旧 M-87