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 M-88 | ||||
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M-88は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| MDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 26.215マイル[1] (42.189 km) | |||
| 存在した | 1919年7月1日頃[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  イーストポートのUS31 | |||
| 東端 |    マンセロナのUS 131 / M-66 / C-38 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ミシガン州 | |||
| 郡 | アントリム | |||
| 高速道路システム | ||||
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M-88 は、米国ミシガン州の州幹線道路です。この道路は、イーストポートのUS Highway 31 (US 31)からマンセロナのUS 131 / M-66まで走り、ベレアとセントラル レイクの村を通過します。この道路は完全にアントリム郡内を走っており、ルート沿いのさまざまなコミュニティの外では「シーニック ハイウェイ」という通り名で知られています。
M-88 は、1919 年に州システムが締結された当初の幹線道路です。1920 年代に延長され、1930 年代後半に舗装されたことで、現在の高速道路が誕生しました。この高速道路は、米国国道システムには記載されておらず、ミシガン湖周回ツアーにも含まれていません。
ルートの説明
M-88 は、ミシガン湖のグランドトラバース湾から東に 4 ブロックの交差点にあるイーストポートのコミュニティを起点とし、バーンズ郡立公園の隣にあります。起点からトーチ湖の北端に沿って東に走ります。M-88 はシーニックハイウェイに沿って南と東にジグザグに走り、セントラルレイクのコミュニティに至ります。セントラルレイクではメインストリートに沿って南に走り、インターミディエイトレイクの西岸をたどります。[3] [4]インターミディエイトレイクの南で、M-88 は、ベレアのブリッジストリート沿いにある大恐慌時代に架けられた歴史的指定に該当する橋でインターミディエイト川を渡ります。 [5] M-88 のこのセクションは、アントリム郡空港のすぐ西にあり、その後、高速道路はダウンタウンのカユガストリートを東に曲がり、ディビジョンストリートを南に曲がります。[3]幹線のベレアセクションは、高速道路沿いで最も交通量が多い場所です。ミシガン州運輸局(MDOT) は、交通調査で年間平均日交通量(AADT)を測定しています。 2007年の調査によると、ベレアでは平均して1日に5,200台の車両がこの道路区間を利用していた。[6]
ベレアの南では、M-88 はチーフ ゴルフ コース、レジェンド、サミット、ベレアの各ゴルフ クラブを通過します。M-88 は、この地域のリゾートの名前の由来となったシャンティ クリークを横切ります。ベレア ゴルフ クラブの南で、M-88 は再び東に曲がり、別のリゾートであるシュス マウンテンの南を通過します。2007 年の AADT 調査では、この幹線道路のセクションは 3,300 台の車両によって使用されています。[6]シュス マウンテンを過ぎると、M-88 はオールデン ハイウェイで東に曲がり、フェアビュー墓地を通り過ぎてマンセロナのコミュニティに入ります。ハイウェイはステート ストリートに沿ってダウンタウンまで走ります。M-88 は、ウィリアムズ ストリートに沿って走る US 131/M-66 との交差点で終わり、ステート ストリートはC-38として東に進みます。[3] [4]
歴史
M-88 は、1919 年 7 月 1 日に現在のマンセロナとベレア間のルートに沿って最初に指定されました。1927 年にセントラル レイクを通ってイーストポートまで延長されました。[7] US 31 のエルク ラピッズからイーストポートまでの区間が再建されるまで、イーストポートとベレア間の US 31 の一時的なルートとして使用されました。 [8]最初の道路区間は 1936 年後半にベレア付近で舗装されました。 [9] [10] 1940 年後半までに高速道路全体の舗装が完了しました。 [11] [12]それ以来、高速道路に変更は加えられていません。[4]戦略的に重要な高速道路のシステムである国道システムには、高速道路のいずれも追加されていません。[13]
主要交差点
この高速道路はアントリム郡内にあります。
参照
ミシガン州ハイウェイズポータル
参考文献
- ^ ab ミシガン州運輸省(2021). 次世代PRファインダー（地図）. ミシガン州運輸省. 2021年10月11日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局(1919 年 7 月 1 日)。ミシガン州 (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州道路局。ローワー半島シート。OCLC 15607244。2008年3月 2 日に取得– ミシガン歴史センター経由。
- ^ abc 「M-88 の全体図」（地図）。Googleマップ。2008 年10 月 16 日閲覧。
- ^ abc ミシガン州運輸省 (2007). ミシガン州: 運輸省公式地図 (地図). c. 1:975,000. ランシング: ミシガン州運輸省. §§ F9–G10. OCLC 42778335. 2019年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月26日閲覧– Archives of Michigan経由。
- ^ スタッフ (2002 年 5 月 9 日)。「M-88–Intermediate River」。ミシガン州の歴史的な橋。ミシガン州運輸局。2008年3 月 13 日閲覧。
- ^ ab ミシガン州運輸省 (2007)。州全体の AADT マップ(PDF) (マップ)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2008年10 月 7 日閲覧。
- ^ ミシガン州道路局 (1927 年 12 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ^ ミシガン州道路局 (1929 年 5 月 1 日)。公式高速道路サービスマップ(地図)。[約 1:810,000]。ランシング: ミシガン州道路局。OCLC 12701195, 79754957。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー(1936 年 6 月 1 日)。公式ミシガン州道路地図(地図)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ F9–G10。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1936年12月15日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（冬季版）。[c. 1:850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ F9–G10。OCLC 12701143 , 317396365。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー（1940年7月15日）。公式ミシガン州高速道路地図（地図）（夏季版）。[約1：850,000]。ランシング：ミシガン州道路局。§§ F9–G10。OCLC 12701143。2019年10月17日閲覧– ミシガン歴史センター経由。
- ^ ミシガン州道路局およびランドマクナリー (1940 年 12 月 1 日)。公式ミシガン州道路地図(地図) (冬季版)。[約 1:850,000]。ランシング: ミシガン州道路局。§§ F9–G10。OCLC 12701143 。
- ^ ミシガン州運輸省 (2006年4月23日)。ミシガン州国道システム(PDF) (地図)。縮尺は不明。ランシング: ミシガン州運輸省。2014年10月6日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年10月7日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/M-88 (ミシガン州ハイウェイ)
KMLはWikidataから取得されています
- ミシガンハイウェイズのM-88