ルナ計画(ロシア語のЛуна「ルナ」は「月」を意味する)は、西側メディアではルニクと呼ばれることもあり、 [ 1 ] 1959年から1976年にかけてソビエト連邦が月へ送った一連のロボット宇宙船ミッションである。この計画は、月面フライバイ、月面衝突、月の裏側の写真など、宇宙探査における多くの初の偉業を達成した。各ミッションは周回機または着陸機として設計された。また、月の化学組成、重力、温度、放射線を研究する多くの実験も行った。
24機の宇宙船が正式にルナの名称を与えられましたが、実際にはもっと多くの宇宙船が打ち上げられました。軌道に到達できなかったものは当時公には認められず、ルナ番号も割り当てられませんでした。低地球軌道で失敗したものは、通常コスモスの名称が与えられました。[ 2 ] 1964年のルナ計画の推定費用は60億~100億米ドルでした[ 3 ] ( 2024年の460億~770億米ドルに相当[ 4 ])。ルナ25ミッションもルナの名称を引き継いでいますが、ルナ・グローブ探査計画の一部とみなされています。[ 5 ]ルナ26、ルナ27、ルナ28などの他の計画ミッションにも同じことが当てはまります。
ルナという名前は、フライバイ、月周回軌道、軟着陸機、サンプルリターン宇宙船など、さまざまな種類のミッションを達成するために、さまざまな宇宙船の設計を指すのに使用されました。注目すべき成果には、初の月フライバイ(ルナ1号)、初の月面衝突(ルナ2号)、月の裏側の最初の写真(ルナ3号)、初の軟着陸(ルナ9号)、初のロボットによるサンプルリターン(ルナ16号)などがあります。[ 6 ]

衝突型宇宙船は、Ye-1 (ロシア語からの音訳によってはE-1 )という一般的な名称を持ち、月の表側に衝突するように設計されていました。[ 7 ] [ 8 ]ルナ 1 号(1959 年 1 月) は、月への衝突を失敗し、地球・月系から脱出した最初の宇宙船となりました。[ 9 ]ルナ 2 号(1959 年 9 月) のミッションは、月面への衝突に成功し、月に到達した最初の人工物となりました。[ 10 ]これは、1958 年 9 月から 1959 年 9 月までの 6 回の試みのうち、ルナが衝突に成功した唯一の例でした。

フライバイは最も単純な月探査機であり、減速のための推進装置も、月を捉えるのに十分な感度を持つ誘導システムも必要としない。フライバイ探査機には、Ye-2とYe-3(ロシア語からの音訳によってE-2とE-3 )という一般的な名称があった。 [ 11 ] [ 12 ]その機能は、写真を地球に送信することだった。ルナ3号(1959年10月)はその年の後半に月を周回し、地球からは決して見ることのできない月の裏側の最初の写真を送り返した。[ 10 ]これは、1959年10月から1960年4月までの3回の試みのうち、ルナが唯一成功したフライバイだった。

軟着陸機は、機体の破壊を防ぐために、ロケット推進によって速度を十分に減速させる必要がある。軟着陸機は月面から画像を送信し続け、月面土壌を掘削したり、月面環境に関するその他の情報を送信したりすることができる。
ルナ計画の着陸機は、 Ye-6またはYe-6M (ロシア語からの音訳によってE-6またはE-6M )という一般的な名称で呼ばれていました。 [ 13 ] [ 14 ] 1963 年 1 月から 1966 年 12 月までの 13 回の試みのうち、2 回が軟着陸に成功しました。[ 13 ] [ 14 ]
ルナ9号(E-6 No.13)は、1966年2月に他の惑星への軟着陸に成功した最初の探査機となった。同探査機は、月面を初めてクローズアップした白黒の立体円形パノラマ画像を5枚送信した。[ 9 ]
オービター宇宙船は着陸機よりも推力と推進剤が少なくて済みますが、それでも月周回軌道投入を達成するには十分な推力と推進剤が必要です。ルナ10号(1966年3月)は月初の人工衛星となりました。[ 10 ]ルナ計画のオービターには、 Ye-6LF、Ye-6LS、Ye-6S、Ye-8LS(ロシア語からの音訳によってE-6、E-6LS、E-6S、E-8LS )という一般的な名称がありました。 [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]ルナ計画では、1966年3月から1974年5月までの8回の試みのうち、6回のオービター打ち上げに成功しました。[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]

より高度な軟着陸機は、着陸地点よりも広い範囲の月面を探査するために車輪付き車両を展開することができる。ルナ計画の着陸機と探査車には、Ye-8(ロシア語からの音訳によってはE-8 )という一般的な名称が付けられていた。 [ 19 ]
最初のルノホートは1969年2月に失敗しました。ルナ17号(1970年11月)とルナ21号(1973年1月)はルノホート車両を搭載し、これらは月面を探査した最初のロボット車輪車両でした。[ 10 ]ルノホート1号は322日間で10.5キロメートル(6.5マイル)を走行し、2万枚以上のテレビ画像と206枚の高解像度パノラマを送信しました。[ 20 ]ルノホート2号は約4か月間稼働し、42キロメートル(26マイル)の地形をカバーしました。[ 21 ] 3番目のルノホートは製造され、1977年に打ち上げられる予定でしたが、打ち上げ機と資金の不足により飛行することはありませんでした。[ 22 ]

より複雑な軟着陸機は、ロボットで少量の月面物質をすくい取り、表面から離陸し、その物質を地球に持ち帰ることができます。ルナ計画のサンプルリターン着陸機は、Ye-8-5またはYe-8-5M (ロシア語からの音訳によってE-8-5またはE-8-5M ) という一般的な名称を持っていました。 [ 23 ] [ 24 ]
ルナ16号(1970年9月)、ルナ20号(1972年2月)、ルナ24号(1976年8月)は、月の土壌サンプルを地球に持ち帰った。[ 10 ] [ 23 ] [ 24 ] 3つのミッションから合計301グラム(10.6オンス)の土壌サンプルが持ち帰られた。
ルナ15号(1969年7月)は、アポロ11号ミッションと同時期に打ち上げられた。ニール・アームストロングとバズ・オルドリンが有人月面着陸を初めて成功させた後、ルナ15号は降下を開始し、数分後に山に墜落した。
この計画が進行中であった間、ソ連は軌道投入に失敗したミッションの詳細を一切公表しないのが慣例であった。そのため、西側の観測者はミッションに独自の名称を付けていた。例えば、 NASAがルナ計画に関連していると考えていた1958年の最初の失敗であるルナE-1 No.1は、ルナ1958Aとして知られていた。[ 25 ]