Loading article…
 2010年にLROによって撮影されたルナ17号 | |||||||||||||||||
| ミッションタイプ | 惑星科学 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| オペレーター | ソビエトの宇宙計画 | ||||||||||||||||
| コスパーID | 1970-095A | ||||||||||||||||
| SATCAT番号 | 04691 | ||||||||||||||||
| ミッション期間 | 308日 | ||||||||||||||||
| 宇宙船の特性 | |||||||||||||||||
| メーカー | GSMZ ラヴォチキン | ||||||||||||||||
| 打ち上げ質量 | 5,700 kg (12,600 ポンド) [1] | ||||||||||||||||
| ミッション開始 | |||||||||||||||||
| 発売日 | 1970 年 11 月 10 日 14:44:01 (協定世界時) [1] | ||||||||||||||||
| ロケット | ブロックD上段を備えたプロトン8K82K | ||||||||||||||||
| 発射場 | バイコヌール宇宙基地 | ||||||||||||||||
| ミッション終了 | |||||||||||||||||
| 最後の連絡 | 1971 年 9 月 14 日、13:05 (協定世界時) | ||||||||||||||||
| 月探査機 | |||||||||||||||||
| 軌道投入 | 1970年11月15日 | ||||||||||||||||
| 月着陸船 | |||||||||||||||||
| 着陸日 | 1970年11月17日 03:46:50 | ||||||||||||||||
| 着陸地点 | 38°17′N 35°00′W / 38.28°N 35.0°W / 38.28; -35.0 [2] | ||||||||||||||||
| 月面探査車 | |||||||||||||||||
| 宇宙船のコンポーネント | ルノホート1号 | ||||||||||||||||
| 着陸日 | 1970年11月17日 06:28 | ||||||||||||||||
| 走行距離 | 10.54 km (6.55 マイル) | ||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
ルナ17号（Ye-8シリーズ）は、ルナ計画の無人宇宙ミッションであり、ルニック17号とも呼ばれています。このミッションでは、月面に最初のロボット探査車が展開されました。
打ち上げ
.jpg/500px-The_Soviet_Union_1971_CPA_3986_stamp_(Luna_17_Module_on_Moon).jpg)
ルナ17号は、地球の駐機軌道から月に向かって打ち上げられ、1970年11月15日に月周回軌道に入った。宇宙船は月の雨の海に軟着陸した。宇宙船には、ペイロードであるルノホート1号が月面に降下する ための2つの傾斜路があった。
ルノホート1号は、8つの独立駆動車輪の上に大きな凸型の蓋が付いた桶状の区画で構成された月面探査車であった。ルノホート1号には、円錐形アンテナ、高指向性らせんアンテナ、4つのテレレイ分光計、X線望遠鏡、宇宙線検出器が装備されており、レーザー反射鏡（フランス製[3] ）も搭載されていた。この車は、蓋の下側に取り付けられた 太陽電池アレイによって電力を供給された。
ルノホート1号は月齢3日間の運用を予定していたが、実際には月齢11日間（地球の11か月）運用された。ルノホートの運用は、写真撮影や多数の試験を実施しながら10.5キロメートル（6.5マイル）以上を飛行した後、スプートニク1号の記念日である1971年10月4日に正式に終了した。
ルナ17号は、ルナ16号とゾンド8号に続くソ連の月探査の成功の連続であった。ルナ17号は、1960年代初頭に当初は有人月面着陸作戦の一環として構想が始まったロボット月面車シリーズの最初のルノホート1号を搭載した。これは、1969年2月の失敗に続いて、そのような車による月面着陸の2度目の試みであった。
降下段には、月面に着陸するための探査車用の着陸ランプが 2 つ装備されていました。
重量 756 キログラム (1,666 ポンド 11 オンス) の探査車は、高さ約 1.35 メートル (4 フィート 5 インチ)、幅 2.15 メートル (7 フィート 1 インチ) でした。8 つの車輪はそれぞれ独立して、前進 2 段階、後進 2 段階の速度で制御できました。最高速度は時速約 100 メートル (0.062 マイル) で、5 秒の遅延に対処する必要のある地球上の 5 人の「運転手」チームがコマンドを出しました。科学機器一式は、太陽電池 (探査車のヒンジ付き上蓋の内側に取り付けられています) と化学電池で駆動されました。
月に向かう途中で2度のコース修正を行った後、ルナ17号は月周回軌道に入り、1970年11月17日午前3時46分50秒UTに北緯38度17分、西経35度、雨の海にあるルナ16号の打ち上げ場所から約2,500キロメートル(1,600マイル)離れた月面に着陸した。
ルノホート1号探査車は、世界時6時28分に傾斜路を越えて月面に到着した。探査車は、地球上での322日間の活動期間中に10.54キロメートル（7マイル）を移動し、2万枚以上のテレビ画像と206枚の高解像度パノラマ写真を送信した。
さらに、ルノホート1号はRIFMA X線蛍光分光計を使用して25回の土壌分析を実施し、500か所で浸透計を使用しました。
管制官は1971年9月14日13時05分（世界時）、ルノホート1号との最後の通信セッションを終了した。通信を再開する試みは最終的に10月4日に中止された。
2010年3月、月探査機ルナ・リコネッサンス・オービターがルナ17号の着陸地点を撮影し、着陸機と探査車の軌跡を撮影した。[4] 2010年4月、アパッチポイント天文台の月面レーザー測距運用チームは、これらの写真の助けを借りて、長らく行方不明になっていたルノホート1号探査車を発見し、レーザー反射鏡からの信号を受信したと発表した。[5]
参照
参考文献
- ^ ab Siddiqi, Asif (2018). Beyond Earth: A Chronicle of Deep Space Exploration, 1958–2016 (PDF) (第2版). NASA History Program Office. ISBN 9781626830431。
- ^ 「NASA NSSDC マスターカタログ - ルナ17/ルノホート1」 。 2010年12月25日閲覧。
- ^ Leonard David (2013-05-06). 「科学者が旧ソ連の月面探査車からレーザービームを反射」. Space News.
- ^ “Soviet Union Lunar Rovers”. 2014年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年3月20日閲覧。
- ^ 「紛失・発見：ソビエト月面探査車」
外部リンク
- ザリア - ルナ17年表