ルカ・カダローラ

ルカ・カダローラ
1989年のイギリスグランプリでヤマハYZR500に乗るルカ・カダローラ
国籍	イタリア語
生まれる	( 1963-05-17 )1963年5月17日（61歳）イタリア、 モデナ
オートバイレースのキャリア統計 グランプリバイクレース 活動年数 1984年- 2000年 最初のレース 1984 125ccネイションズグランプリ 最後のレース 2000 500ccチェコグランプリ 初勝利 1986 125cc西ドイツグランプリ 最後の勝利 1996 500ccドイツグランプリ チーム MBA、ガレッリ、ヤマハ、ホンダ、MuZ、モデナス 選手権 125cc – 1986 250cc – 1991、1992 開始 勝利 表彰台 ポーランド人 F.ラップ ポイント 195 34 72 29 30 1932

ルカ・カダローラ（1963年5月17日生まれ）は、イタリアの元プロバイクレーサーであり、1986年の125cc世界チャンピオン、1991年と1992年の250cc世界チャンピオン、8回のプレミアクラスレース優勝者である。彼は 1984年から2000年までグランプリバイクレースに出場した。 ^[1]

エミリア・ロマーニャ州モデナ生まれのカダローラは、 1984年にMBAに乗って125cc世界選手権に出場し、プロのオートバイレースのキャリアをスタートしました。 1986年、ガレリファクトリーレーシングチームで走りながら125cc世界選手権で優勝しました。彼の成功により、1986年にジャコモ・アゴスチーニのマールボロヤマハファクトリーレーシングチームで250ccクラスに昇格しました。1991年、カダローラはロスマンズホンダファクトリーレーシングチームに移籍し、エルブ・カネモトが調整したホンダNSR250に乗って250cc世界選手権で優勝しました。^[2]彼は1992年にホンダでタイトル防衛に成功し、3度目の世界選手権を獲得しました。

1993年、彼はケニー・ロバーツ・ヤマハチームでウェイン・レイニーのチームメイトとして500ccクラスに昇格した。^{[2]ロバーツ・ヤマハでの3シーズンで彼は輝きを放ち、} 1994年にはミック・ドゥーハンに次ぐ2位に入った。カダローラは1996年シーズンにカネモトと再びチームを組み、ホンダNSR500でレースをした。大手スポンサーがいなかったにもかかわらず、彼はカネモト・ホンダに乗ってシーズンを3位で終えた。^{[1] [2]}

1997年シーズン、彼はオーストリアの実業家が支援する新しいプロモーター・レーシングチームの公式ヤマハライダーとして契約を結んだ。しかし、数レース後、チームは財政問題で倒産した。WCMはレッドブルのスポンサーシップの助けを借りてチームを救い、カダローラはシーズンを6位で終えた。 1998年シーズンの初めに、WCMとカダローラはヤマハの公式サポートを失った。彼は負傷したジャン＝ミシェル・バイルの代わりとしてレイニー・ヤマハのワークスチームに数レース復帰し、その後、新しいMuZレースバイクの開発に携わった。1999年、彼は再びMuZに所属した。カダローラは2000年にケニー・ロバーツのモデナスチームでキャリアを終えた。^{[1] [2]}

彼は3つの異なるクラスで34回のグランプリ優勝を果たして引退した。^[1]

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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