ガレリモーターサイクル

ガレリ

会社種別	株式会社
業界	オートバイ
設立	1919年; 105年前、セスト・サン・ジョバンニ （1919年）
創設者	アダルベルト・ガレッリ
本部	セスト・サン・ジョヴァンニ、イタリア
製品	オートバイ、スクーター、電動バイク、スクーター、Eバイク
Webサイト	詳しくはこちら

ガレリ モーターサイクルズは、イタリアのモペットおよびオートバイ製造会社です。1919 年にアダルベルト ガレリ(1886 年 7 月 10 日 - 1968 年 1 月 13 日) によって設立されました。

アダルベルト・ガレリは22歳で工学の学位を取得し、フィアットの2ストロークエンジンの開発と完成に取り組みました。ガレリは、フィアットが2ストロークエンジンに熱意を示さなかったため、1911年に辞職しました。彼は1911年から1914年まで独自のエンジン設計を続け、350ccの分割単気筒エンジンを生み出しました。ガレリは1914年から1918年まで他のオートバイ製造業者に勤務し、その間にイタリア王立陸軍が開催した、彼が開発した350cc分割単気筒エンジンを搭載したオートバイの設計コンペで優勝しました。

1919年、ガレリは350ccのオートバイを製作し、ミラノからナポリまでの長距離記録を樹立しました。ライダーのエットーレ・ジラルディは、840km（520マイル）を平均時速38.29km（24マイル）で走破しました。エルネスト・グネーザ、タツィオ・ヌヴォラーリ、アキッレ・ヴァルツィなど、多くの有名なイタリア人レーサーがガレリのバイクでレースのキャリアをスタートさせました。ガレリの350ccスプリットシングルは1926年まで生産が続けられ、レースに大きな影響を与えました。同社はイタリア王国陸軍向けのオートバイも製造していました。第二次世界大戦後、ガレリはヨーロッパ市場向けに小型バイクとモペットの製造に集中しました。

1970年代にガレリはオフロード2ストロークエンデューロバイクであるタイガークロスMK1を生産しました。タイガークロスは1976年に生産されました。バイクは黒と黄色に塗装されていました。^[1]

創立100周年にあたる2019年、同ブランドはマルコ・シモンチェリ財団 とのコラボレーションにより、完全電動のCiclone Sic58 ^[2]とE-Bike Ciclone Sic58 ^{[3]を市場に投入しました。}

ガレリは1963年11月3日に2台の50cm3バイクで8つの世界長距離記録を樹立した。^[4]

1980年代初頭、ガレリはグランプリバイクレースの125クラスで圧倒的な強さを見せ、 1982年から1987年にかけて6年連続で世界選手権に優勝しました。

ガレリは125ccクラスで以下の世界タイトルを獲得しました。

• 50ccクラス
  • 1983
• 125ccクラス
  • 1982年、1983年、1984年、1985年、1986年、1987年

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