忠実な僚機

忠実なウィングマンは、人工知能（AI）を組み込んでおり、ノースロップ・グラマン B- 21 レイダーなどの第6世代戦闘機や爆撃機を含む次世代の有人戦闘機と連携できる無人戦闘航空機（UCAV）の提案されたタイプです。また、従来のUCAVとは異なり、忠実なウィングマンは戦場で生き残ることができると期待されていますが、同様の機能を持つ有人航空機よりも大幅に低コストです。米国では、このコンセプトは協調戦闘航空機（CCA）として知られています。

忠実なウィングマンは、機内にAI制御システムを搭載し、大量の軍用兵器を運搬・輸送する能力を持つ軍用ドローンです。AIシステムは、関連する生命維持システムを備えた人間のパイロットよりも大幅に軽量で低コストですが、航空機の操縦とミッションの遂行において同等の能力を提供すると想定されています。^[1]

いくつかのコンセプトは、2つのバリエーションで配備される標準化された航空機に基づいています。1つはコックピットに人間のパイロットと/または戦闘指揮官がいる第6世代戦闘機として、もう1つは同じ場所にAIシステムを置き換えた忠実なウィングマンとしてです。BAEシステムズは、テンペストがどちらの構成でも運用可能であることを想定しています。^[2]

もうひとつの構想は、より短距離で、したがってより小型で安価な僚機を開発し、有人の親機に搭載して、必要に応じて空中発射するというものである。一方、無人機は独自の弾薬を搭載する。これにより、戦場での有人機の保護を維持しながら、全体的なコストを削減できる。

主な応用は、人間のパイロットの役割をミッションコマンダーに昇格させ、AIを「忠実なウィングマン」として、比較的低コストのロボット機の高度なスキルを持つオペレーターとして戦術的な制御の下で運用することである。^{[3] [4] [5]}

忠実な僚機は「センサー、射撃手、武器運搬者、コスト削減者」として他の任務も遂行できる。^{[6] [7]}

忠実な僚機は有人戦闘機よりも大幅に安価になると予想されており、通常は消耗に対して脆弱であると考えられる。^[8]戦場で生き残るのに十分な情報と機内防衛システムを備えている。米国空軍長官 フランク・ケンドールは、これを遠隔操作の標的ポッド、電子戦ポッド、または追加のセンサーと弾薬を提供する兵器運搬機と表現し、費用対効果と能力のバランスをとっている。 ^{[9] [10]}

忠実な僚機の概念は2000年代初頭に生まれ、それ以来、オーストラリア、中国、日本、ロシア、英国、米国などの国々が必要な設計基準と技術の研究開発を行ってきました。^[1]

ボーイング・オーストラリアはオーストラリア空軍向けの忠実な僚機MQ-28ゴーストバットの開発を主導しており、BAEシステムズ・オーストラリアが航空電子機器の多くを提供している。^[11] MQ-28は2021年に初飛行し、それ以来少なくとも8機が製造されている。

中国は少なくとも2019年から忠実な僚機のコンセプトを研究しており、いくつかのコンセプト機体を披露している。しかし、中国はすでにドローンを製造しており、群集技術も発達しているものの、これらのシステムの自律性やAIの計画レベルは不明である。^{[12] [13]}

欧州の航空機メーカーであるエアバスは、忠実な僚機であるエアバス・ウィングマンを提案している。この航空機は、ユーロファイター・タイフーンや他の戦闘機に戦力増強装置として随伴する無人戦闘航空機（UCAV）となる予定である。^[14]

HAL CATS Warrior は、提案されている戦闘航空チームシステム(CATS) 向けにHindustan Aeronautics Ltd. (HAL)が開発中の AI 対応の僚機ドローンです。

日本は2021年に忠実な僚機ドローンの開発計画を発表し、2022年に最初の資金援助を行う予定である。 ^{[15] [16]}このドローンは、現在開発中のFX戦闘機に搭載されて配備されることが予定されている。^[17]

ロシアの僚機級ドローンプロジェクトには、スホーイS-70オホートニクやクロンシュタット・グロムが含まれると考えられている。しかし、ロシアはすでにドローンを製造しているものの、これらのシステムの自律性やAIの計画レベルは不明である。^{[18] [19]}

韓国は、新世代戦闘機KF-21の生産に加えて、有人戦闘機と連携する翼機として数種類のUCAVを開発する計画である。^{[20] [21]}

英国空軍は2015年からロイヤル・ウィングマンのコンセプトを開発しており、スピリット・モスキートの技術実証機は2020年に飛行した。国防省は、野心的でない進歩に資金を費やした方がよいと判断したため、2022年6月にプログラム資金はキャンセルされた。^[22]

協働戦闘機（CCA）は、AI戦闘ドローンの米空軍公式名称であり、忠実な僚機とほぼ同等である。^[23]

米空軍の次世代航空優勢（NGAD）プログラムは2014年に開始されました。これにはCCAの開発が含まれています。^{[24] [25]}最大5機の自律型CCAが有人戦闘機で運用できます。^[26]

スカイボーグ計画は少なくとも2019年に遡り、先進的な有人戦闘機と並行して僚機ドローンを運用するシステムを開発している。4つの候補のうち最もよく知られているのは、クレイトスXQ-58Aヴァルキリーである。空軍研究所（AFRL）は、自律空中戦闘作戦（AACO）などのスカイボーグ有人無人プログラムをテストし、^[27] DARPAは 、航空戦闘進化（ACE）人工知能プログラムをテストする。^{[6] [28]}ヒューマンインターフェース用の自律制御シミュレーションシステム（SACS）ソフトウェアは、カルスパンによって開発されている。^[28]

2020年、DARPA AlphaDogfightは、戦闘機を操縦するAIプログラムが人間のパイロットを上回ると予測した。^{[29] [30]}

空軍テストパイロット学校のジェネラルダイナミクスX-62 VISTAに、2つの代替自律AIシステムが搭載されました。2022年12月9日、2つのシステムが交互に航空機を飛行させました。2022年12月16日までに、X-62 VistaはACEを使用して8回の出撃、AACOを使用して6回の出撃を、1日2回の出撃のペースで行いました。^[27]

ジェネラル・アトミックス社のロングショットは有人航空機で運ばれ、必要に応じて空中発射される。これにより、ドローンの射程距離は短くなるが、有人航空機の高度な防御は維持される。DARPAは2022年にジェネラル・ダイナミクス社の設計をロングショット計画に採用した。^[31]

2022年にヘザー・ペニーは、自律CCA、無人航空機の遠隔操縦者、有人航空機でのパイロットの個別飛行（有人・無人チーム、または有人・無人チームとも呼ばれる）の積極的な開発のための5つの重要な要素を特定しました。^{[32] [33]}

1. CCA と有人航空機の両方の強みをチームとして最大限に生かすコンセプトを作成します。
2. CCA 開発にオペレーターを参加させ、彼らが戦闘空間でどのように機能するかを理解できるようにします。
3. 戦闘員は CCA の自律性に依存できなければなりません。
4. 戦闘員は、非常に動的な作戦において CCA を確実に制御できなければなりません。
5. 人間の作業負荷は管理可能でなければなりません。

典型的なCCAのコストは、8000万ドルのF-35の半分から4分の1になると推定されています。^[34]米国空軍長官フランク・ケンドールは、最初の艦隊を1,000機にすることを目標としています。^[35]

いくつかの忠実な僚機が開発中または開発中である。

例:

• ボーイング MQ-28 ゴーストバット- 8機が試験中（ブロック1）、2025年に実戦配備予定
• ジェネラルダイナミクス X-62 VISTA - システム開発航空機
• HAL CATS Warrior - 開発中
• クレイトス XQ-58 ヴァルキリー- 開発試作機の飛行
• クロンシュタット・グロム(「サンダー」) - 開発中
• スピリットモスキート- プログラムはキャンセルされました
• スホーイ S-70 オホートニク- 航空電子機器のアップグレードによる開発提案
• エアバス ウィングマン- 開発提案
• ノースロップ・グラマン モデル437 - 開発試作機の飛行^[36]

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