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| 343 | |
|---|---|
| 概要 | |
| オペレーター | ゴーアヘッドロンドン |
| ガレージ | ニュークロス |
| 先人たち | ルートP3 |
| 夜間 | N343 |
| ルート | |
| 始める | ニュークロスゲート |
| 経由 | ブロックリー ペッカム エレファント&キャッスル ロンドンブリッジ シティホール |
| 終わり | アルドゲートバスステーション |
ロンドンバス 343 路線は、イギリスのロンドンにあるロンドン交通局と契約しているバス路線です。ニュークロスゲートとアルドゲートバスステーションの間を運行しており、 Go-Ahead Londonが運営しています。
歴史

再入札の結果、この路線は2005年9月21日にトラベル・ロンドンのウォルワース車庫に移管され、ライト・エクリプス・ジェミニのボディを持つボルボB7TLが導入された。[1] [2]
ルート343は、2009年5月にトラベル・ロンドンからアベリオ・ロンドンに売却された際に含まれていました。[3] [4]アベリオ・ロンドンは、2011年5月5日に開始される新しい契約でルートを維持する入札に成功しました。[5]
2010年6月、この路線はロンドンで最も運行状況が悪い10路線の1つであることが明らかになった。[6] 2010年6月12日には、問題解決を目的として朝のピーク時間帯の運行が2本追加され、結果として運行状況は改善したが、路線への苦情は引き続き寄せられた。[7]
この路線の運行頻度を増やす提案は2010年11月にロンドン交通局によって発表された。 [8]
2012年3月17日午前8時22分、ニュークロスのペピスロードで343番路線のバスが火災を起こした。火は午前9時20分までに消し止められ、負傷者はいなかった。[9]
2019年6月25日、この路線はシティホールからアルドゲートバスステーションまで延長され、現在は廃止されているRV1路線の一部を置き換えた。[10] [11]
現在のルート
ルート343は主に以下の場所を経由して運行しています: [12]
- ニュークロスゲート ジャーニンガムロード
- ブロックリー
- ペッカムライ駅

- エレファント&キャッスル駅

- バラ駅

- ロンドンブリッジ駅

- セント・トーマス通りから ガイズ病院へ
- 市庁舎 クイーンエリザベス通り
- タワーゲートウェイ駅

- アルドゲートバスステーション

参考文献
- ^ バス入札結果 ルート343/N343 ロンドン交通局 2005年3月9日
- ^ Aldridge, John (2005 年 5 月)。「 NatExが 188 を獲得したことによるもう 1 つの変更」。Buses (602)。Ian Allan Publishing : 20。
- ^ ナショナル・エクスプレス・グループ、トラベル・ロンドンの売却に合意 Archived 2 February 2014 at the Wayback Machine ナショナル・エクスプレス2009年5月21日
- ^ NedRailways の買収により英国輸送市場への長期的な取り組みが強化される 2016 年 1 月 18 日アーカイブ、Wayback MachineよりNedRailways 2009 年 6 月 9 日
- ^ バス入札結果 ルート343/N343 ロンドン交通局 2010年6月2日
- ^ 262 ロンドンで最も利用率の低いバス路線 - トップ 10 が明らかに 2011 年 7 月 17 日アーカイブ、Wayback Machine ロンドン デイリー ニュース2010 年 6 月 11 日
- ^ ヴァル・ショークロス:TfLは乗客がまだ待っているため343の改善を主張している。2011年9月29日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ C10 はロンドンで最も苦情の多いバス路線のランキングでその地位を維持London-se1 2010 年 11 月 26 日
- ^ 「乗客、二階建てバス火災から脱出」BBCニュース、2012年3月17日。 2020年5月6日閲覧。
- ^ 343 バス路線 ロンドン行き 2019年6月25日
- ^ Munro, Vicky (2019年4月16日). 「TfLが廃止を決定したロンドンのバス路線」MyLondon . 2022年1月27日閲覧。
- ^ 「ルート343マップ」ロンドン交通局。 2023年1月4日閲覧。
