| ヨーク地方道路12 | |||||||
| 管理人 | トロント市 ヨーク地域 | ||||||
| 長さ | 46 km (29 マイル)[1] | ||||||
| 位置 | トロント マーカム リッチモンドヒル オーロラ ニューマーケット イーストグウィリンベリー ジョージナ | ||||||
| 南端 | トロント のアンウィンアベニュー | ||||||
| 主要な 交差点 | レイクショア・ブールバード クイーン ・ ストリート ----コースブレイク---- エグリントン・アベニュー ローレンス・アベニューハイウェイ401シェパード・アベニューフィンチ・アベニュー | ||||||
| 北端 | ジョージナのレイヴンシュー・ロード (クイーンズウェイSとして続く) | ||||||
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レスリー ストリートは、カナダのオンタリオ州トロントとヨーク地域の南北に走る道路です。4 つの独立した区間があるのが特徴です。しかし、20 世紀初頭には、湖からエグリントン アベニューまで連続した道路として存在していました。
歴史
この道路の歴史は長く、1850年代にジョージ・レスリー(アッパー・カナダ)が経営していたトロント苗圃にまで遡ります。レスリーは、当時レズリービルと呼ばれ、トロント市境から2マイル離れたこの地域に最初に移住した人の一人でした。1869年の市の電話帳には、苗圃で有名なG・レスリー・アンド・サンズと、郵便局を経営し、1899年までには電信局も経営していたジョージ・レスリー・ジュニアの2人のレスリーの名前が記載されています。[1]
近くを通る租界道路は、最終的にレスリーにちなんで名付けられました。通りは、かつてのレスリーの家からイーストヨークを北に通ってドンランズアベニューとなり、ドンバレーパークウェイを渡った後、元の名前に戻ります。[2]
ルートの説明
トロントでは、オンタリオ湖のレスリー・ストリート・スピットの麓から始まり、ここがレスリー・ストリートの最南端であることからこの名前が付けられている。そのすぐ北のレイクショア・ブルバード・イーストは、かつてガーディナー・エクスプレスウェイの東端だった。レスリー・ストリートは北に続き、ジェラード・ストリート・イーストの北にある鉄道の線路まで行き、そこで最初の区間が終了する。鉄道の線路の北側からオコナー・ドライブの北まで走るドンランズ・アベニューは、もともとレスリー・ストリートの別の区間だった。[3]
2 番目のセグメントは、リーサイド工業地帯のウィックスティードアベニューとヴァンダーフーフアベニューの間の 1 ブロックの道路区間です。このセグメントは、アーネスト トンプソン シートン公園によって 3 番目のセグメントと区切られています。
3番目の区間は、ETセトン/ウィルケットクリーク公園地域のエグリントンアベニューで主要幹線道路として始まり、ドンミルズとドンバレーの住宅街を通って北に続きます。エグリントンアベニューからベイビューアベニュー(ポタリーロードの北)までの南への延長案は実現しませんでした。[4] [5]通りの番号はハイウェイ401の近くで不規則に変わり、シェパードアベニューの4400ブロックからカナダ国鉄の線路の下の2000ブロックまですぐです。トロントを出て、ドンミルズロードの西にあるスティールズアベニューでヨーク地域に入ります。レスリーはスティールズアベニューで地方道路になり、その後まもなくワイクリフパークで終わります。
4番目の区間は、ドン・ミルズ・ロードがレスリー・ストリートに変わるジョン・ストリートの北で幹線道路として続く。この区間はトロント区間と同じ方向と配置をたどる。リッチモンド・ヒルのストーフビル・ロードには小さな曲がり角があり、2006年夏には朝の交通渋滞を緩和するために2組の信号が設置された。レスリーは北に数キロメートル伸びてケズウィックの町まで続き、そこでクイーンズウェイ・サウスと改名されている。[6]
ヨーク地域のレスリーストリートの区間はヨーク地域道路12号線としても指定されている。[7]
アトラクション

- レスリー・スピットとトミー・トンプソン・パーク
- サニーブルックパーク
- イン オン ザ パーク
- エドワーズガーデン
- レスリー駅(シェパード地下鉄)とオリオール GO 駅
- ノースヨーク総合病院(ハイウェイ401の北)
- 歴史あるザイオン校舎
- オールドカマーGO駅
参考文献
- ^ ミューア2014、42ページ。
- ^ Filey, M. (2004). トロントスケッチ8: 昔の私たち. Dundurn Press. p. 320. ISBN 978-1-55488-032-4. 2024年7月16日閲覧。
- ^ 「Googleマップ上の南部セクション」。
- ^ 「Googleマップ上の北部セクション」。
- ^ McCormick Rankin (1990 年 7 月)。レスリー ストリート延長およびベイビュー アベニュー拡幅の環境およびニーズ評価調査 (レポート)。トロント都市圏交通局。
- ^ 「Google マップの第 4 セクション」。
- ^ 「地方道路」。2021年3月。
出典
- ミュア、EG (2014)。リバーデイル:ドンの東。ダンダン。ISBN 978-1-4597-2872-1. 2024年7月16日閲覧。
