フロリダ州リー郡の郡道一覧

バーントストアロードは、ケープコーラルの北西部、パインアイランドロード（州道78号線 /郡道 78号線）とベテランズパークウェイ（郡道 884号線）の交差点から始まります。ここから、中央分離帯の広い4車線道路として北に向かいます。ヴァンビューレンパークウェイとの交差点を過ぎると、バーントストアロードは2車線道路に縮小し、北に続きます。バーントストアマリーナの集落を通過した後、シャーロット郡に入り、そこから北に進んでプンタゴルダに至ります。^{[ 7 ]}

この道路は、バーント・ストア・マリーナという集落にちなんで名付けられました。その名前は、かつてこの近辺にあった、初期の入植者たちが経営していた雑貨店兼交易所に由来しています。その交易所は、入植者が土地を奪ったことに抗議して、ビリー・ボウレッグス酋長率いる少数のセミノール族インディアンによって焼き払われました。 ^{[ 8 ]}

バーントストアロードは、州道システムに追加された際にSR 183の一部として指定されました。^{[ 9 ]} 1945年のフロリダ州道番号の再編成 後、この道路はSR  765になりました。 ^{[ 5 ]} その後、1980年代に郡の管理下に移管された際にCR 765になりました。

バーントストアロードの大部分は、1960年代初頭に現在のルートに移設されました。元のルート（現在はオールドバーントストアロード）は、西に1マイルのところにありました。^{[ 10 ]}

バーントストアロードの南側区間は、2010年代後半から2020年代前半にかけて4車線に拡幅された。^{[ 11 ]}

ストリングフェロー・ロードは、パインアイランド南端の非法人地域であるセント・ジェームズ・シティから始まります。セント・ジェームズ・シティから、パインアイランドの全長に沿って北に走ります。パインアイランド・センターで、ストリングフェロー・ロードはパインアイランド・ロード（ CR 78 ）と交差します。パインアイランド・ロードは東に走り、パインアイランド・コーズウェイを渡って本土に至ります。さらに北に進むと、ストリングフェロー・ロードはパインランドを通過し、パインアイランド北端のコミュニティであるボキーリアで北端に達します。 ^{[ 12 ]}

ストリングフェロー・ロードは、1926年から1953年までパインアイランド出身のリー郡委員を務めたハリー・ストリングフェローにちなんで名付けられました。パインアイランドが本土と繋がる前は、ストリングフェロー委員はパインランドの自宅からラバに引かせた荷馬車でセントジェームズシティまで行き、そこから蒸気船に乗ってフォートマイヤーズまで行き、郡委員会の会議に出席しなければなりませんでした。この道のりは片道丸一日かかることが多く、ストリングフェローは郡委員会の会議のために何日も家を空けることがありました。そのため、彼はパインアイランドへの、そしてパインアイランド内の交通を改善するためにパインアイランド・コーズウェイの建設を推進しました。^{[ 13 ]}

この道路は1931年に州道システムに追加され、SR 183として指定されました。1945年のフロリダ州道番号の再編成で、指定はSR 767になりました。^{[ 14 ]} SR 767はその後、1980年代に郡の管理下に移管されました。

CR 885 はエステロのコークスクリュー ロード(CR 850) から始まります。ここから、州間高速道路 75 号線と並行するベン ヒル グリフィン パークウェイという名の 4 車線道路として北に向かいます。ミロマー アウトレット、フロリダ ガルフ コースト大学、ガルフ コースト タウン センターを通過し、アリコ ロード(CR 840) と交差します。アリコ ロードのすぐ北で、南西フロリダ国際空港のメイン エントランスであるターミナル アクセス ロードと交差します。ターミナル アクセス ロードの北では、CR 885 はツリーライン アベニューとして知られ、北に続きます。ダニエルズ パークウェイ ( CR 876 )と交差し、いくつかの住宅地を通過して、フォート マイヤーズの東側にあるコロニアル ブールバード ( CR 884 ) で終点となります。^{[ 34 ]}

CR 885 で最初に完成した主要区間は、アリコ通りとコークスクリュー通りの間のベン・ヒル・グリフィン・パークウェイでした。この道路は、アリコ社の元会長であるベン・ヒル・グリフィン・ジュニアにちなんで名付けられました。彼の土地の一部は、グリフィンの息子であるベン・ヒル・グリフィン3世によってフロリダ湾岸大学の建設のために州に寄贈されました。^{[ 35 ]} ベン・ヒル・グリフィン・パークウェイは、大学の開校に合わせて1997年までに完成しました。これは、大学への主要なアクセス道路だったからです。

元々はダニエルズ・パークウェイから分岐する短い地方道だったツリーライン・アベニューは、2005年初頭に南へ延伸され、サウスウエスト・フロリダ国際空港の現在のターミナル建設に伴い、ベン・ヒル・グリフィン・パークウェイと接続された。その後、2006年にはコロニアル・ブールバードまで延伸された。

CR 885は、2015年にターミナルアクセス道路が西に延長され、州間高速道路75号線に直接接続されるまで、サウスウエストフロリダ国際空港への主要なアクセス道路でした。^{[ 36 ]}

旧CR 887は、リー郡とコリアー郡の境界線から始まり、そこからコリアー郡区間のCR 887から北に続いています。北に向かってボニータビーチロード（CR 865）と交差し、ボニータスプリングスのダウンタウンを通過します。ボニータスプリングス北部のUS 41（タミアミトレイル）で終点となります。 ^{[ 37 ]}

この道路は元々、ボニータ・スプリングスのダウンタウンを通るタミアミ・トレイル（US 41 ）のルートでした。1976年にUS 41が現在のルートに変更された後、以前のルートはSR 887に再指定されました。^{[ 5 ]} SR 887は1980年代初頭にリー郡とコリアー郡の両方で郡の管理下に置かれました。ボニータ・スプリングスは1999年に市として法人化され、リー郡のCR 887はすべて現在ボニータ・スプリングス市によって管理されています。^{[ 2 ]} リー郡ではこの指定はほぼ廃止されていますが、コリアー郡ではCR 887の指定がまだ標識で示されています。

SR 887 の指定は、2014 年 8 月 3 日に開通したポート マイアミ トンネル に再利用されている。^{[ 38 ]}

ルート全体はボニータスプリングス市内にあります。