| ルート情報 | ||||
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| FDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 36.357 マイル[1] (58.511 km) | |||
| 存在した | 1945年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | フロリダ | |||
| 郡 | リー、シャーロット、デソト | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道31号線(SR 31)は、フロリダ州南西部のリー郡、シャーロット郡、デソト郡にある州道です。全長は約36マイル(58キロメートル)です。フォートマイヤーズ付近でも、道路全体が2車線です。この高速道路は、南端から1マイル北にある小さな跳ね橋、ウィルソンピゴット橋でカルーサハッチー川を渡ります。北端は、アルカディア付近のSR 70との交差点です。南端は、フォートマイヤーズショアーズ付近のSR 80との交差点です。このルートには、古いデソト航空基地に代わるG.ピアスウッド記念病院があります。
歴史
この道路はもともと州道2号線に指定されていたが、1945年に州全体の道路番号変更の一環として州道31号線に再指定された。[2] [3]
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1960年にウィルソン・ピゴット橋が建設される前は、州道31号線は現在の橋の東約3マイルでカルーサハッチー川を渡っていました。フォート・マイヤーズ・ショアーズのすぐ北で、ノース・リバー・ロード(当時の州道78号線)に沿って東に進み、オルガへの可動橋で川を渡り、そこで現在のオルガ・ドライブに沿って州道80号線に続いていました。[4] 当時、ノース・リバー・ロードの南の現在のルートは州道78号線を通っていました。
2006 年、カメラッタ プロパティーズは、デソト郡の州道 31 号線沿いに 5,860 エーカー (24 km 2 ) の土地を購入しました。この土地は、完成すると約 17,000 戸の住宅と 500,000 平方フィート (50,000 m 2 ) の小売店およびオフィス スペースが追加されるマスター プラン コミュニティの建設に使用されました。この法人は、バブコック ランチとして設立されました。
旧ナポリセグメント
1980年代以前は、ネイプルズ近郊の南北ルートがSR 31として州道の2次道路に指定されていました。[5] 地元では空港プルリング道路として知られていたこの区間は、1980年代に郡の管理下に移管されたときにCR 31になりました。 [6]
主要交差点
参考文献
- ^ ab FDOT 直線図 2014年3月6日アーカイブ、Wayback Machine、2014年2月アクセス
- ^ 「Lee Middle, 1936」フロリダ教育技術センター。サウスフロリダ大学。 2015年11月14日閲覧。
- ^ 「イーストデソト、1936年」フロリダ教育技術センター。南フロリダ大学。 2015年11月14日閲覧。
- ^ 「North Olga Community Plan」(PDF)。フロリダ州リー郡。 2015年11月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2015年11月15日閲覧。
- ^ [一般道路地図、コリアー郡、1966年4月、1976年1月再版]
- ^ 「County Road 31 - Airport-Pulling Road」。AARoads 。 2024年2月29日閲覧。
