LMS コンパウンド 4-4-0

LMS 4P コンパウンド 4-4-0
LMS 1115 1925年～ 1928年頃
種類と起源 電源タイプ スチーム デザイナー ヘンリー・ファウラー ビルダー LMS ダービー (75) LMS ホーウィッチ (20); ノースブリティッシュ・ロコモティブ・カンパニー(25) ヴァルカン・ファウンドリー(75) ビルド日 1924–1932 総生産量 195
仕様 構成： ​  • ホワイト 4-4-0  • インド工科大学 2′B h3v ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 リーディング径 3フィート6インチ+1 ⁄ 2 インチ (1.080 m) ドライバー径 6 フィート 9 インチ (2.057 m) ホイールベース 機関車: 24 フィート 3 インチ (7.391 メートル) 長さ 56フィート7+7 ⁄ 8 インチ (17.269 m) 機関車の重量 61.70ロングトン(62.69  t ; 69.10ショートトン) 柔らかい重量 41.2～41.7 長トン (41.9～42.4 t; 46.1～46.7 短トン) 燃料の種類 石炭 燃料容量 4.0～5.5 ロングトン (4.1～5.6 t; 4.5～6.2 ショートトン) ウォーターキャップ。 3,500 英ガロン (15,900 L; 4,200 米ガロン) ファイアボックス: ​  • 格子エリア 28.5平方フィート（2.65m2） ボイラー G9AS ボイラー圧力 200  lbf/in 2 (1.38  MPa ) 加熱面: ​  • ファイアボックス 147平方フィート（13.7m2）  • チューブと煙道 1,170平方フィート（109m2） 過熱装置: ​  • 暖房エリア 290平方フィート（26.9 m 2）または 272平方フィート（25.3 m 2） シリンダー 高圧1個（内側） 低圧2個（外側） 高圧シリンダー 19インチ×26インチ（483mm×660mm） 低圧シリンダー 21インチ×26インチ（533mm×660mm） バルブギア スティーブンソン バルブタイプ HP:ピストンバルブ LP:スライドバルブ 列車のブレーキ 真空
パフォーマンス数値 牽引力 22,650 ポンド (100.75 kN)
キャリア オペレーター ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 イギリス鉄道 パワークラス 4P 数字 LMS900～939、1045～1199 BR: 40900-40939、41045–41199 撤回 1952–1961 配置 すべて廃棄

ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道 コンパウンド4-4-0は、旅客輸送用に設計された蒸気機関車の一種である。 ^[1]

LMS では 195 台の機関車が製造され、ほぼ同一の 45 台のミッドランド鉄道 1000 クラスに加えられました。最も明らかな違いは、動輪の直径がミ​​ッドランド機関車の 7 フィート 0 インチ (2.134 m) から LMS バージョンでは 6 フィート 9 インチ (2.057 m) に縮小されたことです。これらの機関車には出力分類4P が与えられました。

LMSはミッドランドの番号を1045から1199まで継続し、その後900から939の下位ブロックを開始しました。1948年の国有化後、BRは番号に40000を追加し、40900から40939と41045から41199になりました。^[2]

40933号車には後に40936号車のスタンニアー3500ガロン炭水車が取り付けられた。^[2]

40936はスタンニアー3500ガロン炭水車に取り付けられた。後に40933に取り付けられた。^[2]

• 1929年1月8日、機関車1060号機はブリストルからヨークシャーのリーズへ急行旅客列車を牽引していたが、グロスターシャーのアッシュチャーチで信号を無視し、入換作業中の貨物列車と衝突した。4人が死亡した。^{[3] [4]}
• 1935年3月13日、機関車1165号はミルク列車を牽引していたが、信号手のミスによりハートフォードシャー州キングス・ラングレーで急行貨物列車（LNWRクラウトンクラス 4-6-0第5946号牽引）と追突した。他の2本の貨物列車も残骸に衝突した。これらの列車のうち1本はLMSパトリオットクラス4-6-0第5511号牽引で、もう1本はLMSクラス7F 0-8-0第9598号牽引の石炭列車であった。1名が死亡した。^[5]

このクラスは1952年から1961年の間に廃止された。ミッドランド1000クラスの最初の機関車は保存されているが、現存するものはない。^[6] 41168号機はピーター・ビート博士による保存の試みが失敗したという未確認の報告がある。^[7]

2013年、バッハマンブランチラインはLMSブラック塗装の機関車1189のOOゲージモデルを導入しました。^[8]

出典

• イアン・アラン著『英国鉄道機関車のABC』1948年版、第3部、5～6ページ
• デイビッド・ハント、ジョン・ジェニソン、ボブ・エッセリー。LMS機関車プロファイル No. 13: 標準コンパウンド ISBN 978-1-905184-811 
• ローリッジ、JWP (1975)。1923年から1951年にかけて製造されたLMSのエンジン。オックスフォード：オックスフォード出版会社。ISBN 0-902888-59-5。

• グリーンヒューズ、エヴァン (2013 年 2 月)。「ミッドランド コンパウンド 4-4-0」。ホーンビー マガジン。第 68 号。ハーシャム: イアン アラン パブリッシング。pp. 76–79。ISSN 1753-2469。OCLC  226087101  。

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• Rail UKのクラス 4P-A の詳細