こうのとり（列車）

*こうのとり*
概要
サービスタイプ	特急
ロケール	東海道本線、福知山線、山陰本線
最初のサービス	2011年3月12日
現在のオペレーター	JR西日本
ルート
テルミニ	新大阪; 城崎温泉
テクニカル
車両	287系/ 289系電車
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500 V DC 架空

こうのとり(こうのとり、こうのとり)は、2011 年 3 月 12 日から西日本旅客鉄道(JR 西日本)が新大阪と城崎温泉の間で運行している特急列車です。以前の北近畿のサービスに代わって運行されました。^[1]

名前は「コウノトリ」を意味し、コウノトリが兵庫県の県鳥であること、特に豊岡市がコウノトリの繁殖プログラムに深く関わっていることから選ばれました。 ^[1]

運行パターンと停車駅

新大阪発の下り列車（こうのとり1～27号）は1日14本、新大阪行きの上り列車（こうのとり2～26号）は1日13本運行されており、新大阪から城崎温泉までの所要時間は約2時間45分です。^[2]

「こうのとり」は以下の駅に停車します。（括弧内の駅は全ての列車が停車するわけではありません。）^[2]

新大阪 -大阪-尼崎-宝塚-三田- (新三田) - (愛野) -篠山口- (谷川) -貝原- (黒井) -福知山- (和田山) - (八鹿) - (荏原) - (豊岡) ) - (城崎温泉)

「こうのとり」、「きのさき」、「はしだて」、「まいづる」、「はまかぜ」は、北関西地方と京阪神都市圏を結ぶ特急列車「北関西ビッグXネットワーク」を構成している。

車両

こうのとりでは以下の車両が使用されています。^[3]

287系電車（2011年3月12日以降）
289系電車（2015年10月31日から）

2015年10月31日から、旧683系デュアル電圧電車から改造された289系EMUがこうのとりサービスに導入され、残りの国鉄時代の381系電車を置き換えました。^[4]

旧鉄道車両

183系4・6両編成電車（2011年3月12日～2013年3月15日）^[5]
381系4両/6両編成電車（2011年3月12日から2011年5月31日まで、および2012年6月1日から2015年10月30日まで）^[6]^[7]^[8]

183系6両セット 2012年4月
381系6両セット 2011年3月

参照

日本の旅客列車名一覧

参考文献

^ ab "JR西日本 287系デビュー時に特急「北近畿」を「こうのとり」に改呼" [JR西日本、287系デビューで「北近畿」を「こうのとり」に改称]。鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 39、いいえ。 320. 日本：交通新聞社。 2010 年 12 月。p. 73.
^ ab JR時刻表 2011年2月号
^ 平成23年春ダイヤ改正について [2011年春ダイヤ改正詳細] (PDF) . JR西日本ニュースリリース（日本語）。西日本旅客鉄道株式会社。 2010 年 12 月 17 日。2011年 1 月 24 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年3 月 13 日に取得。
^ JR西日本 289系 10月31日から運転開始 [JR西日本 289系は10月31日から運行開始].鉄道ホビダス。日本：ネコ・パブリッシング株式会社、2015 年 8 月 21 日。2015 年8 月 21 日に取得。
^ “JR西日本の183系が定期運用を終了” [JR西日本の183系が定期運行から撤退].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2013 年 3 月 17 日。2013 年3 月 17 日に取得。
^ 新型車両（287系）追加投入の詳細 [新型車両(287系)追加投入の詳細] (PDF) . JR西日本ニュースリリース（日本語）。西日本旅客鉄道株式会社。 2011 年 4 月 28 日。2011年 9 月 27 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年5 月 2 日に取得。
^ “JR西日本 381系福知山車ＦＥ編成が営業運転開始” [JR西日本：福知山系381系FE編成が運行開始].鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 41、いいえ。 340. 日本：交通新聞社。 2012 年 8 月。p. 75.
^ 381系が関西地区の定期運用から削除 [381系が関西地区の定期運用から削除].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2015 年 10 月 31 日。2015 年11 月 1 日に取得。

外部リンク

JR西日本 287系こうのとり Archived 2 June 2, 2011 at the Wayback Machine (日本語)
JR西日本 289系こうのとり Archived 8 February 2018 at the Wayback Machine (日本語)

[dj320-1] "JR西日本 287系デビュー時に特急「北近畿」を「こうのとり」に改呼" [JR西日本、287系デビューで「北近畿」を「こうのとり」に改称]。鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 39、いいえ。 320. 日本：交通新聞社。 2010 年 12 月。p. 73.

[timetable201102-2] JR時刻表 2011年2月号

[jrwest20101217-3] 平成23年春ダイヤ改正について [2011年春ダイヤ改正詳細] (PDF) . JR西日本ニュースリリース（日本語）。西日本旅客鉄道株式会社。 2010 年 12 月 17 日。2011年 1 月 24 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年3 月 13 日に取得。

[hobidas20150821-4] JR西日本 289系 10月31日から運転開始 [JR西日本 289系は10月31日から運行開始].鉄道ホビダス。日本：ネコ・パブリッシング株式会社、2015 年 8 月 21 日。2015 年8 月 21 日に取得。

[railfan20130317-5] “JR西日本の183系が定期運用を終了” [JR西日本の183系が定期運行から撤退].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2013 年 3 月 17 日。2013 年3 月 17 日に取得。

[jrwest20110428-6] 新型車両（287系）追加投入の詳細 [新型車両(287系)追加投入の詳細] (PDF) . JR西日本ニュースリリース（日本語）。西日本旅客鉄道株式会社。 2011 年 4 月 28 日。2011年 9 月 27 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011 年5 月 2 日に取得。

[dj340-7] “JR西日本 381系福知山車ＦＥ編成が営業運転開始” [JR西日本：福知山系381系FE編成が運行開始].鉄道ダイヤ情報誌。 Vol. 41、いいえ。 340. 日本：交通新聞社。 2012 年 8 月。p. 75.

[railfan20151031-8] 381系が関西地区の定期運用から削除 [381系が関西地区の定期運用から削除].日本鉄道ファンマガジンオンライン（日本語）日本：株式会社交友社、2015 年 10 月 31 日。2015 年11 月 1 日に取得。