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キッチナー | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 126 Weber St. West Kitchener、オンタリオ州 カナダ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯43°27′20″ 西経80°29′35″ / 北緯43.45556° 西経80.49306° / 43.45556; -80.49306 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | 鉄道経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | GO グエルフ地区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| バス事業者 | GOトランジット グランドリバートランジット | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
 スパーライントレイル | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 有人駅、歴史的駅舎[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | セントラルシステムズオートパーク | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | 屋外屋根付き自転車置き場 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | GOトランジット：KI | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1856年[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1897 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ベルリン（1856–1916） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1966 | CN によって時計塔が撤去されました | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | GOトレイン運行開始 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 指定された | 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 参照番号 | 4571 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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キッチナー駅は、カナダのオンタリオ州キッチナーにある鉄道駅で、キッチナーのダウンタウンのやや北東、ウェーバー・ストリート・ウェスト126番地、ビクトリア・ストリートの角近くにあります。この駅は歴史的建造物[1]で、待合室と切符売り場があり、貨物ヤードとしても使用される線路の横に建てられています。乗客エリアの東側にある別の建物は、もともと1925年に貨物駅として建てられたもので、[3]現在はゴドリッチ・エクセター鉄道の本社として使用されています。
この駅には、キッチナーとトロントの間を運行するGOトランジットの地域列車、ロンドン経由でサルニアとトロントの間を運行するVIAレールの都市間列車、キッチナーとブラマリーの間を運行するGOトランジットの地域バスが停車します。[4]
歴史
1856年、グランドトランク鉄道は西方への拡大を進め、トロント-ブランプトン線を延長していました。最初のグランドトランク列車は1月30日にグエルフに到着しました。6月18日水曜日、最初の列車は150人の乗客を乗せてキッチナー（当時はベルリンと呼ばれていました）に到着しました。[5]最初のベルリン鉄道駅は、その直後の7月1日に開業しました。[2]鉄道は1858年にベルリンを越えてセントメアリーズジャンクションまで、1859年にはサーニアまで 延長されました。 [6]
1857年、グランド・トランクが到着して間もなく、グレート・ウェスタン鉄道も子会社のプレストン・アンド・ベルリン鉄道を経由してベルリンに到着した。この支線は、北部が現在もCNヒューロン・パーク支線の形で存在し、キング・ストリートの近くに新しく建設されたキッチナー・グランド・トランク駅の西側のジャンクションで、グランド・トランク北部本線とグレート・ウェスタン南部本線を結んでいた。グレート・ウェスタンはジャンクション近くに独自の木造駅の建設を開始し、グランド・トランク駅の近くに、隣接する駅か将来のユニオン駅を建設できる土地を購入していた。しかし、グランド川に架かる橋の壊滅的な崩壊により、プレストン・アンド・ベルリン線の運行は開始からわずか数か月で終了し、ユニオン駅の計画は実を結ばなかった。[5]
グランド・トランク鉄道は、1856年に建てられた元の小さな駅舎に代わって、 1897年に現在の駅舎を建設しました[1] 。駅舎には当初、目立つゴシック様式の時計塔がありました。1908年の火災の後、駅に2つ目の塔が増築されました。1916年にベルリンの町がキッチナーに改名され、駅もそれに応じて改名されました。
第一次世界大戦後、グランド・トランク鉄道と他のいくつかの財政難の鉄道は国有化され、カナダ国鉄に統合されました。グエルフ支線は、シカゴ、ミシガン、西オンタリオからトロントおよび東部に向かう列車の副幹線でした。キッチナー駅は、メープルリーフ（シカゴ - ポートヒューロン - トロント）などの国際 GTR / CNR 列車と、多数の地域列車を運行していました。
1966年、この時点で駅の所有者であったカナダ国鉄（CN）は、時計塔とその他の屋根部分を撤去した。1983年、CNは駅の取り壊しをちらつかせたが、1978年にCNの旅客サービスを引き継いだVIA鉄道は駅を残すことを選択した。カナダの歴史的鉄道駅保護法の規定に基づき、1994年2月15日に鉄道遺産構造物に指定された。[7]
1982年から2004年の間、キッチナーにはシカゴとトロントを結ぶVIAレールとアムトラック インターナショナルの共同サービスが運行されていました。 [8]
2010年11月、GO列車サービスの部分的な展開が2011年後半までに実施されると発表されました。キッチナー線の列車2本が毎日アクトン、グエルフ、キッチナーに運行され、キッチナーの小さな施設でそれらの列車の乗り継ぎが行われました。この第1段階の運行開始には1,800万ドルが費やされ、今後さらにアップグレードされる予定です。[9]運行は12月19日に開始され、当初はキッチナーとグエルフのみに運行されました。[10]
サービス
駅への直通便はGOトランジットとVIAレールが運行している。さらにGOトランジットとグランドリバートランジットは、ウェーバーストリートまたはビクトリアストリートの駅近くに停車するが、駅のバスターミナルには入らない他のバスサービスを運行している。[11]
鉄道経由
キッチナー駅は、ヴィアレールの回廊ネットワークの一部であるヴィアレール トロント-ロンドン-サーニア都市 間列車サービスの中間駅です。2021年現在、サービスは1日1往復で構成されています。[12]
GOトランジット
この駅は名目上、キッチナーとトロントをグエルフ、ジョージタウン、ブランプトン経由で結ぶGOトランジットのキッチナー線 地域/通勤鉄道サービスの西端駅である。2021年現在、この駅には平日に東行き10本と西行き9本の列車が運行しており、そのうち1本はキッチナーを越えてロンドンまで延びている。ロンドン行きの列車は2023年10月に運行を終了した。 [4]週末にはGO列車は運行していない。
GOトランジットのバス路線30は、キッチナー駅からブラマリーGO駅まで1時間ごとにバスを運行しており、乗客は1時間ごとに運行するオフピーク列車に乗り換えることができる。[4]
未来
ウォータールー地域は、既存のキッチナー駅を、鉄道がイオンライトレールラインと交差するキングストリートに位置する新しいキッチナー中央駅または「トランジットハブ」に置き換えることを計画しています。駅は、地域のGOと都市間VIAレールの列車、および都市間コーチバスに対応します。2016年には、新しい駅は早くても2022年にしか開業できないと推定されていました。[13]中央駅のライトレール停留所は、ライトレールライン自体とともに2019年に開業しました。
キッチナーへの列車サービスを増やすために、キッチナーの西、バーデンの近くにGO列車のより大きな停車施設が計画されています。 [14]その間、列車は駅の東にあるシャーリーアベニューの近くのキッチナーの暫定ヤードに保管されています。[15] [16]
さらに、グランド川の東側にある住宅地ブレスラウに、ブレスラウGOと呼ばれるインフィルステーションの建設が計画されている。この新しい駅は、ダウンタウンに大規模な駅駐車場を作らずに駐車容量の問題に対処するため、パークアンドライドサービスを中心に設計される予定である。 [17]
参照
参考文献
引用
- ^ abc 「キッチナーのカナダ旧国有鉄道駅」カナダの歴史的場所。 2012年5月7日閲覧。
- ^ ab 「ウィリアム・アームストロング、グランド・トランク鉄道、ブレスラウ橋」。Historically Speaking - キッチナー公共図書館。2018年4月2日。 2019年1月1日閲覧。
- ^ ブラウン、ロン（2002）。『最後の停車駅：オンタリオ州の歴史的鉄道駅』トロント：ポーラーベアプレス。ISBN 978-1-896757-19-3. OCLC 49047616.
- ^ abc 「Kitchner Line Schedule」（PDF） . GO Transit. 2021年10月16日. 2021年10月7日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2021年10月31日閲覧。
- ^ クロウズ 1996、10ページより。
- ^ スクリムジョール 1990、8ページ。
- ^ サベージ 1994.
- ^ メルツァー、マット（2004年4月23日）。「アムトラック/VIAインターナショナルの最終運行」。TrainWeb.org 。 2015年8月4日閲覧。
1982年以来、アムトラックとVIA鉄道カナダはシカゴとトロント間の国際列車を共同で運行していた。
- ^ Outhit, Jeff (2010年11月14日). 「GO列車が2011年にキッチナーからトロントまで運行へ」. Waterloo Region Record . 2010年11月14日閲覧。
- ^ Outhit, Jeff (2011年11月25日). 「GO Train coming Dec. 19」. Waterloo Region Record . 2013年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月25日閲覧。
- ^ 「Grand River Transit Route Map」（PDF） 。 2015年9月3日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2016年3月11日閲覧。
- ^ 「トロント-ロンドン-サーニア」(PDF) . Via Rail . 2020年3月8日閲覧。
- ^ 「Central Station Open House Panels」（PDF）。Region of Waterloo 。2016年5月19日。 2018年2月23日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2016年9月25日閲覧。
- ^ RJ Burnside and Associates, Ltd. (2009-07-13). 「ジョージタウンからキッチナーまでの環境調査報告書」。2010-05-28時点のオリジナルよりアーカイブ。2010-11-21に閲覧。
- ^ 「キッチナーのシャーリー・アベニューに新しい列車待合所とバス施設」Merx . 2014年8月26日閲覧。
- ^ Coxson, Doug (2014年9月9日). 「GOトランジットの列車停車施設計画、バーデンの施設はまだ対象」。New Hamburg Independent。2014年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月11日閲覧。
- ^ Outhit, Jeff (2019年11月17日). 「新計画では、2025年までにキッチナーでGO列車の高速化と双方向化が予定されている」。ウォータールー地域レコード。 2021年1月29日閲覧。
文献
- Clowes, Art (1996年3月). 「Just A. Ferronutの鉄道考古学」(PDF) . Rail & Transit . Upper Canada Railway Society. pp. 9–12. 2017年3月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2021年1月17日閲覧。
- Metrolinx (2021 年 3 月)。キッチナー GO 鉄道サービス拡張: 予備設計ビジネス ケース(PDF) (レポート)。
- サベージ、デイブ (1994)。オンタリオ州鉄道駅ディレクトリ。オンタリオ州コーバーグ: カナディアンステーションニュース。ISBN 978-0-9699091-0-1. OCLC 32549067.
- Scrimgeour, Pat (1990 年 7 月)。 Westman, Stuart I. (編)。 「南オンタリオ州の鉄道の歴史的概要」(PDF)。UCRS ニュースレター。 第 489 号。 Upper Canada Railway Society。 pp. 8–13。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、キッチナー駅に関連するメディアがあります。
- キッチナー駅のVia Rail駅ページ
- GO Transit キッチナー駅のページ