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ブランプトン | |||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | 27/31 チャーチ ストリート ウェスト ブランプトン、オンタリオ州 カナダ | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯43°41′13″ 西経79°45′53″ / 北緯43.68694° 西経79.76472° / 43.68694; -79.76472 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | メトロリンクス（駅） カナディアン・ナショナル鉄道（線路） | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 |  ダウンタウン ブランプトン ターミナル | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 無人駅 | ||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 962 台 | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 駅コード | GOトランジット: BR | ||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 33 | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1856 | ||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1907 (GTR) 2011 (GOT) | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2018 | 2,500（1日平均）[1]  4.9%（GOトランジット） | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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| 指定された | 1992 | ||||||||||||||||||||||
| 参照番号 | 4567 | ||||||||||||||||||||||
ブランプトン イノベーション ディストリクト GO 駅(ブランプトン駅) は、カナダのオンタリオ州ブランプトンのダウンタウン、チャーチ ストリート ウェスト 27 番地にある、GO トランジットとVIA レールが運行する鉄道駅です。GOトランジットとブランプトン トランジットのバス が発着するダウンタウン ブランプトン ターミナルに直結しています。
歴史
ブランプトン駅は、トロントとロンドンを結ぶグランド・トランク鉄道（GTR）線の一部として1856年に開業しました。 [2] 現在の駅舎は1907年に建てられました。[3]
GTRは1923年にカナダ国鉄（CN）に買収され、 [4] 1977年にCNの旅客鉄道部門はVIAレールに移管されました。[5]
GOトランジットは1974年にジョージタウン線（現在のキッチナー線）の開通に伴いこの駅へのサービスを開始しました。[6]
線路の南側には、屋根付きセクション、改良された照明とセキュリティ システム、自動融雪システムを備えた新しい第 2 プラットフォームが 2009 年から 2011 年にかけて建設されました。以前は、ステーション ストリート/ジョージ ストリート ノースから入線する乗客のために線路の下にトンネルがあり、北側の線路のみが旅客列車のアクセスが可能でした。
2014年7月、メトロリンクス（GOトランジット）がCNから駅を250万ドルで購入した。[7]
2023年6月下旬、ブランプトン市はメトロリンクスと合意し、10年間にわたり駅名を「ブランプトン・イノベーション・ディストリクトGO」に変更すると発表した。新しい標識は2023年秋に設置される予定である。[8]
概要
駅は車椅子でもアクセス可能で、建物内には待合室と切符販売所があります。鉄道駅は南側にある ダウンタウン ブランプトン バスターミナルと旅客用トンネルでつながっています。
通勤客の増加に伴い、駅の駐車場は設計容量を超えて稼働しており、ダウンタウンに位置しているため拡張することもできない。マウント・プレザントGO駅は、この駅の負担を軽減するために2005年初頭に開業した。[9]
ブラマリーとジョージタウン間の線路は今でもカナディアン・ナショナル が所有しており、オンタリオ州を横断する鉄道の主要貨物線の一部となっています。このため、ブランプトンを通過できる旅客列車の数は限られています。
サービス
GOトランジットキッチナー線の列車はトロントユニオン駅とキッチナーの間を運行しており、多くの便はマウントプレザントまたはジョージタウンで終点となっている。2023年4月8日現在、列車は平日と週末に運行しており、平日はピーク時に1時間あたり最大3本、平日のオフピーク期間と週末には1時間あたり1本の列車が運行されている。駅への週末の運行は2023年4月8日に開始された。[10] [11]
Via Rail Corridorの都市間列車は、西はストラトフォード、ロンドン、サーニアまで、東はトロント ユニオン駅まで運行しています。
1982年から2004年の間、ブランプトンはシカゴとトロントを結ぶVIAレールとアムトラックの共同運行であるインターナショナルリミテッドの途中停車駅であった。 [12]
ダウンタウンブランプトン ターミナルは、トロント、オレンジビル、グエルフのヨークデール、ヨーク ミルズ、ユニオン駅行きの GO バス、およびブランプトン トランジットのローカル バスを運行しています。
参照
参考文献
- ^ 「GOおよびUPエクスプレス駅の詳細な乗客数マップが公開」。メトロリンクス。2019年1月30日。
- ^ ブランプトン市。「ブランプトンの歴史」。2015年10月12日閲覧。
- ^ 歴史的場所。「カナダの旧国鉄（VIAレール/GOトランジット）駅」。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月12日閲覧。
- ^ カナダ百科事典。「カナダ国鉄」 。 2015年10月12日閲覧。
- ^ Via Rail. 「カナダ鉄道の建設」 。 2015年10月12日閲覧。
- ^ ダニエル・ガルシアとショーン・マーシャル。「GOトランジットのキッチナー線」。トランジットトロント。 2015年10月12日閲覧。
- ^ 「メトロリンクスがブランプトンのCN駅を買収」ブランプトン・ガーディアン。2014年7月17日。 2015年10月12日閲覧。
- ^ 「ブランプトンがダウンタウンのGO駅の名前を変更する理由（そして変更すべきでない理由）」トロントスター。2023年7月8日。
- ^ “GO Transit – Mount Pleasant Station « Dineen Construction Corporation”. 2015年2月5日. 2015年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月22日閲覧。
- ^ 「Metrolinx - 4月にGOトレインサービスに変更が予定されています」。www.metrolinx.com 。 2023年3月31日閲覧。
- ^ 「キッチナー線の新GOサービスには、マウント・プレザント、ブラマリー行きの地元バスが運行される」CBCニュース。
- ^ Matt Melzer (2004年4月23日). 「アムトラック/VIAインターナショナルの最終運行」. TrainWeb.org . 2015年8月1日閲覧。
1982年以来、アムトラックとVIA鉄道カナダはシカゴとトロント間の国際列車を共同で運行していた。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのブランプトン GO 駅に関連するメディア- ブランプトン GO 駅の GO トランジット駅ページ
- ブランプトン GO 駅の Via Rail 駅ページ