セントメアリーズジャンクション駅

セントメアリーズジャンクション
一般情報
位置	480 Glass St、 セントメアリーズ、オンタリオ州、 カナダ
座標	北緯43°16′18.3″ 西経81°07′52.4″ / 北緯43.271750° 西経81.131222° / 43.271750; -81.131222
プラットフォーム	なし
トラック	1
工事
建築家	フランシス・トンプソン
歴史
オープン	1858
閉鎖	1941
以前のサービス
前駅 カナダ国鉄 次の駅 グラントン サーニア方面 サーニア–ルーカンクロッシング経由トロント セントポール トロント方面 セントメアリーズ ロンドンへ ロンドン–ストラトフォード セントポール ストラットフォード方面

セント メアリーズ ジャンクション駅は、オンタリオ州セント メアリーズの 1 キロメートル北に位置するグランド トランク鉄道の駅です。1858 年から 1941 年まで鉄道駅として運営され、1970 年代まで旅客以外の用途で使用されていました。現在は地ビール醸造所になっています。

セント メアリーズからサーニアまで直通していた旧グランド トランク鉄道が廃止されたため、鉄道ジャンクション自体はもう存在しません。セント メアリーズからサーニアまでのすべての列車は、ロンドン行きのルートと、ロンドンからサーニアまで旧グレート ウェスタン鉄道のルートを走ります。線路の反対側にあった給水塔は後に撤去されました。片側プラットホームは撤去され、芝生が植えられました。

駅は当初柵で囲まれ、ドアや窓は板で塞がれていた。その後、窓やドアは修復され、線路側のみが柵で囲まれるようになった。2020年12月から、この駅には独立した地ビール醸造所であるブロークン・レール・ブリューイングが入居している。^[1]醸造業務の継続をサポートするため、外観には最小限の変更が加えられ、内装はアップグレードされた。

駅舎はイギリスの建築家フランシス・トンプソンが開発したグランド・トランク鉄道の標準的な「一級路側駅」計画に基づいて設計された。^[2]

乗客用施設は、チケット売り場、荷物室、女性用と男性用の待合室から構成されていました。^[3]

セントメアリーズ駅は、トロントからのグランドトランク鉄道の西端駅として1858年に開業し、セントメアリーズの町の完全に外側に位置していた。セントメアリーズ町は、このような遠隔地の駅の場所の選択に反対し、代わりに町の中心部に近い場所を推奨した。^[4]

グランド・トランク鉄道は1859年に西のサーニアまで、1860年に南のロンドンまで延長され、2つの支線はセント・メアリーズ駅で合流した。その結果、セント・メアリーズ駅はセント・メアリーズ・ジャンクションとなり、駅舎は鉄道ジャンクションの分岐器の制御点となった。^[4]

1879年、セント・メアリーズ・タウンGTR駅がロンドン方面への支線として町内に開業し、セント・メアリーズ・ジャンクション駅よりも町の中心部へのアクセスが容易になった。^[5] 1907年にセント・メアリーズ・タウン駅が現在のセント・メアリーズ駅 に置き換えられると、セント・メアリーズ・ジャンクションの旅客機能は更に低下した。 ^[3]

駅は1941年に閉鎖されたが^[6]、建物は1970年代まで旅客以外の目的で使用され続けた。^[4]

• セントメアリーズ駅（オンタリオ州）

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