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| キース・オドール | |
|---|---|
| 国籍 |  イギリス |
| 生まれる | 1962年4月5日 ソールズベリー、ウィルトシャー、イギリス |
| 死亡 | 1995年9月11日（33歳） ドイツ、ベルリン |
| 英国ツーリングカー選手権 | |
| 活動年数 | 1991 – 1994 |
| チーム | ジャンスピードレーシング |
| 開始 | 63 |
| 勝利 | 1 |
| ポーランド人 | 1 |
| 最速ラップ | 1 |
| 最高の仕上がり | 1993年6位 |
キース・オドール（1962年4月5日 - 1995年9月11日）は、ソールズベリー生まれのイギリス人レーシングドライバーで、主にツーリングカーで競っていた。彼はスーパーツーリング時代の日産に、イギリスツーリングカー選手権とスーパーツーリングカーカップの両方で初優勝をもたらした。彼はベルリンのAVUSサーキットでのレース中に亡くなった。[1]
経歴と幼少期
キース・オドールは、1962年4月5日にイギリスのウィルトシャー州ソールズベリーで生まれました。彼の父は、1956年のソ連侵攻後にハンガリーからイギリスに移住したヤーノシュ・オドールです。彼は、ジャンスピード自動車エンジニアリング会社とレーシングチームを設立しました。
キースは、O'dor または Odor (年によって綴りが変わる) という姓でレースに参加しました。
彼はアニタ・ブランドフォードと結婚した。
初期のキャリアとイギリスのツーリングカー
オドールは1980年代半ばにラリーを始めたが、その後サーキットレースに転向し、1987年にプジョー205を駆って英国プロダクションサルーンカー選手権でクラス優勝を果たした。1989年にはフォードシエラを駆って総合優勝を果たした。1990年には父親のジャンスピードが準備した 日産スカイラインGT-R [2]を駆ってグループNプロダクション選手権で優勝した。
翌年、オドールは再び父親のジャンスピードチームからメーカー支援の日産プリメーラを駆り、英国ツーリングカー選手権にステップアップした。1992年も同チームでドライバーを務め、1993年には初のポールポジション、表彰台獲得など好成績を収め、シルバーストーンGPサーキットで開催された注目度の高いF1グランプリサポートレースで日産にスーパーツーリング時代の初となるBTCC優勝をもたらし、最終的には総合6位でシーズンを終えた。
彼は1994年もチームに在籍したが、日産の競争力は以前ほどではなく、シーズン序盤のスネッタートンでの4位が、この車が実際に速さを見せた唯一の機会だった。シーズン中にほんの少しポイントを獲得しただけで、日産はBTCCプログラムを終了することを決定した。
死
日産がBTCCから撤退した後、オドールはドイツのADACスーパーツーリングカー選手権に転向し、日産が支援するBMSスクーデリア・イタリアから1年前のプリメーラで参戦した。日産は最も競争力のある車ではなかったが、オドールはトップ10フィニッシュの常連で、チームメイトの実力も十分だった。彼はAVUSでのダブルヘッダー大会の最初のレースで、最終的にチャンピオンとなったヨアヒム・ヴィンケルホックのBMWを破り、自身と日産にとって初のチャンピオンシップ優勝を果たした。第2レースでは、オドールはヴィンケルホックとピーター・コックスの後ろで3位を走っていたが、バリアにぶつかり、対向車の進路でスピンした。すぐ後ろを走っていたアルトフリッド・ヘーガーとハンス＝ヨアヒム・シュトゥックはなんとか彼を避けることができたが、フランク・ビエラのアウディが時速118マイルでオドールの車の運転席側に激しく衝突した。[3]
ビエラはすぐに車から脱出したが、オドールは脱出できなかった。救助隊が彼に到達するまでに数分かかったが、その間、セーフティカーの後ろで車が数周にわたって巡回を続けた。彼らはひどく損傷した日産のドアを開けることができず、オドールを車から降ろしてベルリンの病院にヘリコプターで搬送するまでに30分を要した。彼は翌朝早くに死亡した。[4]
レース記録
経歴
- 1980年代 – ラリーのキャリアを開始。
- 1987年 – 英国プロダクションサルーンカー選手権 – 2000ccクラスチャンピオン（プジョー205）。
- 1989年 – 英国プロダクションサルーンチャンピオン（フォード シエラ コスワース）。
- 1990年 – 英国グループNサルーンチャンピオン（日産スカイラインGT-R）。
- 1991年 – BTCC – ポイント17位（日産プリメーラeGT）。
- 1992年 – BTCC – ポイント12位（日産プリメーラeGT）。
- 1993年 – BTCC – ポイント6位、イギリスグランプリサポートレース優勝（日産プリメーラeGT）。
- 1994年 – BTCC – ポイント15位（日産プリメーラeGT）。
- 1995年 - ドイツSTWカップ - ポイント10位、1勝（日産プリメーラeGT） - ベルリンのアヴスで行われたSTWレース中に死亡。
英国ツーリングカー選手権の完全な結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
- ^ – 大雨のためレースは中止されました。ポイントは付与されませんでした。
スーパートゥーレンワーゲンカップの全結果
(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)
† ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したため、ランク付けされました。
参考文献
- ^ 検索結果
- ^ 「モータースポーツの勝者」。
- ^ 「英国人ドライバー、衝突事故で死亡」インディペンデント紙。 2018年11月15日閲覧。
- ^ 「訃報 | モータースポーツマガジンアーカイブ」。モータースポーツマガジン。2014年7月7日。 2018年11月15日閲覧。
- ^ 「キース・オドールの結果」。モータースポーツ統計。 2023年11月28日閲覧。
- ^ ab “Kieth O'Dor race results”. TouringCars.net . 2023年11月28日閲覧。
外部リンク
- (ドイツ語)ベルリン・ツァイトゥング、スポーツ 2014年4月26日アーカイブ、Wayback Machine
- (ドイツ語)ベルリン・クーリエ 2015年9月23日アーカイブ、Wayback Machineより