キアミチ川

キアミチ川
キアミチ川流域
位置
国	アメリカ合衆国
州	オクラホマ
身体的特徴
ソース
• 位置	アーカンソー州ポーク郡
• 座標	北緯34°40′46″ 西経94°27′09″ / 北緯34.6795487° 西経94.4524425° / 34.6795487; -94.4524425 [2]
口
• 座標	北緯33°57′40″ 西経95°13′46″ / 北緯33.96111° 西経95.22944° / 33.96111; -95.22944 [2]
• 標高	114メートル（374フィート）
退院
• 位置	アントラーズ
• 平均	1,615 立方フィート/秒 (45.7 m 3 /秒) [1]
盆地の特徴
河川システム	レッドリバー

キアミチ川は、アメリカ合衆国オクラホマ州南東部を流れる川です。レッド川オブザサウスの支流で、その源流はアーカンソー州境近くのウォシタ山脈のパインマウンテンにあります。アーカンソー州ポーク郡の源流から、オクラホマ州ヒューゴのレッド川との合流点まで、約177マイル（285 km）^[3]を流れています。

Kiamichi という語の起源は議論の余地があり、完全には解明されないかもしれない。ほとんどの説では、この語はフランス語で、音声的に「角のある叫び声を上げる鳥」または「騒々しい鳥」という意味に翻訳されたもので、川岸に生息するキツツキなどの鳥を指す。現代の語の綴りは 20 世紀まで標準化されていなかったため、起源を特定するのはより困難である。当時インディアン準州アントラーズ (現在はオクラホマ州) であった場所で発行されていた新聞、The Antlers News が1900 年 11 月に初めて「Kiamichi」という綴りを使用した。それ以前は、この新聞は他の権威ある情報源とともに、この川の名前を「Kiamichia」または「Kiamitia」(後者はフランス語の綴りに最も近い) と綴っていた。^[4]

ミュリエル・H・ライトは、カイミチはフランス語の「カミチ」から来ているのではないかと示唆した。カミチは「角のある叫び声を上げる鳥」を意味し、川沿いのアメリカシロヅルを指している可能性がある。 ^[5]この名前の他の綴りには、キオミッチー、カヤミーチー、キアミシャ、キメシャ、キミチ、キミシなどがある。^[5] もう一つの可能​​性は、この地域のキチャイ族で、カド族インディアンの時代にまで遡る可能性がある。

キアミチ川はパイン・マウンテンから南西に流れ、ミューズ、ホワイトボロ、アルビオン、タスカホマ、クレイトンを通り、アントラーズに至り、そこで急に南東に向きを変え、レッド川との合流点までこの方向に流れます。

川の旅の大半は、キアミチ川の渓谷を流れ、同名の山々に囲まれています。最も高いのは標高約 2,600 フィート (790 メートル) のパイン マウンテンですが、川沿いの山々、例えばクレイトンのフラッグポール マウンテンも大きく、標高は一般に 900 フィート (270 メートル) から 1,800 フィート (550 メートル) です。アントラーズで川はスタンドパイプ ヒルとして知られる巨大な地質構造に出会い、南東に方向を変えます。アントラーズからレッド川までのキアミチ川は、特にレッド川に近づくにつれて、広い沖積平野を流れるのが一般的です。

2 つの湖、サルディス湖とヒューゴ湖が川またはその支流を堰き止めて います。建設中に移転させられた小さな集落にちなんで名付けられたサルディス湖は、ジャックス フォーク クリークを堰き止めています。ヒューゴ湖は、近くのヒューゴの町にちなんで名付けられ、川自体を堰き止めています。どちらも、米国陸軍工兵隊によって建設および運用されている洪水制御用の 貯水池です。さらに、より小さなダムが長年にわたって支流の水を堰き止めてきましたが、その主な目的は、製材所やその他の地元の軽工業に電力を供給することです。

キアミチ川渓谷の注目すべき地質学的特徴としては、マッキンリー・ロックス、ポテト・ヒルズ、ロック・タウン、ロスト・マウンテンなどがあります。

キアミチ川の主な支流には、アンダーソン クリーク、ビッグ シーダー クリーク、バック クリーク、バッファロー クリーク、ゲイツ クリーク、ジャックス フォーク クリーク、パイン クリーク、テンマイル クリーク、ウォーターホール クリークなどがあります。

川の流域面積は1,830平方マイル（4,700 km ²）である。

キアミチ川は先史時代にこの地域を特徴づけていました。その渓谷は、現在とほとんど同じように、この地域を南北に横断する唯一の便利な手段であり、ネイティブアメリカンの人々はそれを回廊として利用していました。ヨーロッパ人がアメリカ大陸を植民地化する以前にこの地域に住んでいたネイティブアメリカンは、一般的に遊牧民であるカド族でした。スピロマウンズを拠点とする強力なカド族ミシシッピ文化は、キアミチ川渓谷を支配し、その交易ネットワークの一部を形成していました。

キアミチ川流域の考古学的発見は、その渓谷に古代の生命が存在したことを証明している。オクラホマ考古学調査局が発掘したプッシュマタハ郡の川にある先史時代の魚堰、つまり罠は、特に興味深い遺跡である。古代インディアンは石の壁で川の流れを変え、魚が流れ込む溝を作った。 この遺跡で発見された炭化したヒッコリーとピーカンの殻の放射性炭素年代測定は、およそ紀元前1,200年頃のものであると示している。また、おそらく数百年の間、郡のその地域では生育していなかっ たヒノキの切り株も発見された。

プッシュマタハ郡だけで220以上の考古学的遺跡が確認されており、ヨーロッパ人が入植する以前にこの地域に古代および比較的新しい集落がいかに広範に存在していたかを示しています。これらの遺跡のうち、3つは少なくとも8,000年前のものであり、145は2,000～8,000年前のものであり、22は500～1,000年前のものです。^[6]

ヨーロッパ人による発見は1719年、フランスの探検家ベルナール・デ・ラ・アルプがキアミチ川渓谷を探検したときに起こった。フランスの探検家にはすぐにフランスの毛皮猟師が続き、彼らはオクラホマの川のほとんどに名前を付けた。^[7]

アメリカの探検家たちはフランスの探検家たちを追い、キアミチ川で初めて組織的な科学的調査を行った。 トーマス・ナットルは1819年にキアミチ川とリトル川の渓谷を横断し、スティーブン・H・ロングは1821年にキアミチ川を探検した。ナットルとロングは帝国の先駆者であり、この地域には1832年以降、米国の他の地域から移住してきたチョクトー族インディアンが積極的に定住した。 ^[8]

1832年にチョクトー族がインディアン準州に移住した後、川は郡と地区の政治的境界または境界線を定めた。容易に認識できる地理的境界を形成し、1907年にオクラホマ州が州に昇格するまでこの役割を果たした。このときチョクトー族は消滅し、その政治的区分は廃止された。チョクトー族の郡は川にちなんで名付けられたが、通常はチョクトー族の綴りであるキアミティアを使用している。川はジャックスフォーク郡とキアミティア郡の東の境界、およびシーダー郡とタウソン郡の西の境界を形成した。^[9]

キアミチ川の航行可能性は重要な目標であったが、レッド川の大規模な丸太の詰まりにより、ナキトチェスより先への川の交通が妨げられ、実現は困難であった。1825年、アーカンソー州議会は、グレート・ラフトと呼ばれた丸太の詰まりを解消し、キアミチ川の河口や新設されたタウソン砦まで西のレッド川を船が航行できるようにするよう、米国議会に請願した。数年のうちに、陸軍工兵隊がそれを実行した。^[10]

レッド川沿いの安全は、米国とスペイン帝国との国境線であり、懸念事項であったため、米国は国境沿いに一連の砦を築きました。チョクトー族のタウソン砦もその 1 つです。この砦は、キアミチ川の河口近くのゲイツ クリークに建設されました。フォート スミスからタウソン砦まで、リトル川の谷を通り、キアミチ川の南端近くで川に分岐する軍用道路が建設されました。

アメリカ南北戦争中、最後の南軍部隊は1865年6月23日にフォート・タウソンで降伏した。この時までに南部連合政府は崩壊しており、各軍は次々と降伏した。バージニア州アポマトックスでのロバート・E・リーの降伏は戦争の終結を告げるものであったが、戦闘中の最後の南軍部隊がフォート・タウソンで降伏するまで、戦争は本当の意味で終結しなかった。

キアミチ川流域の交通は、1882年から1887年にかけて、通称フリスコとして知られるセントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道の建設によって革命を起こした。アーカンソー州フォートスミスとテキサス州パリスを結ぶ全国鉄道網の一部であるこの鉄道は、タリヒナからオクラホマ州アントラーズの北3マイルにある小さな集落ケロンドまでキアミチ川に沿って建設された。^[11] 鉄道の登場とともに電信が登場し、後に電話も登場した。

フリスコ川の到来により、ヨーロッパ系アメリカ人とヨーロッパからの移民によるチョクトー族の入植が促進されました。貿易と新しい市場が刺激となり、鉄道の各駅の周辺に人口密集地が形成されました。川は、毎日数本運行される列車にとって新鮮で豊富な水源として重要でした。

フリスコへの頻繁な列車の運行は、資源採取のために開発業者が来ることを促しました。木材会社や個人の伐採業者がすぐに移り住みました。その後数十年にわたり、彼らはキアミチ山脈の原生林を伐採しました。林業は今でもこの地域の主要産業です。フリスコから川から伸びる小川の谷に沿って、多数の鉄道支線が開発されました。谷では木材を加工するための大規模な製材所が一般的になりました。

第二次世界大戦中、イギリス空軍がテキサスの基地から行った訓練飛行が悪天候で失敗し、2機の飛行機が墜落した。1機はオクラホマ州モイヤーズ上空のホワイトロック山南斜面に墜落し、もう1機はモイヤーズとコソマの間にあるビッグマウンテンに墜落した。後者の墜落では2人の飛行士が死亡した。2000年、オクラホマ州ラタンの学童たちがビッグマウンテンに彼らを称えてAT6記念碑を建てた。

また第二次世界大戦中、米海軍はフロリダ州ジャクソンビルのセントジョンズリバー造船所で建造されたUSSキアミチ（船体番号AOG-73）の進水式でこの川を称えた。同船は1945年8月17日、日本の降伏から3日後に進水した。終戦のため、同船の完成は8月29日に中止された。同船はクリッキタット級ガソリンタンカーで、後にパナマ国際タンカーズ向けに完成した。同船は1951年にトランスミアと改名され、1952年にコロンビアに売却され、サンチョ・ヒメノと改名された。^[12]

1961年10月29日、ジョン・F・ケネディ大統領はオクラホマ州タリヒナの東にあるビッグ・シーダーを訪れ、アメリカ国道259号線の開通を記念する演説を行った。^[13]

1975年8月、オクラホマ州ヒューゴのサーカスから逃げ出した2頭の象をキアミチ川の低地で数日間にわたって捜索する事件が起こり、全国ニュースとなった。2頭の象はヒューゴ湖で発見された。^[14]

川沿いでは釣りや狩猟が一般的で、ボート遊びも盛んです。 民間団体のアメリカン ホワイトウォーターは、ビッグ シーダー付近の 7 マイルの川を「クラス II-III の急流」と定義しています。川の上流では、カヤックが観光客に人気のスポーツです。ヒューゴ湖では、ボート遊びやキャンプが人気です。サーディス湖はまだ大規模な観光地として開発されていませんが、キャンプ場はよく利用されています。湖では ボート遊びや水上スキーも行われています。

1988年、議会はキアミチ川上流荒野地域を創設した。キアミチ川の源流であるパインマウンテンとリッチマウンテンの上流域およびその下流の地域として定義されたこの荒野地域は現在9,754エーカーに及ぶ。この荒野地域は国立荒野保護システムの一部である。川の流域の一部はウォシタ国有林によっても保護されている。^[15]

連邦政府が絶滅危惧種に指定している 3 種の生物、インディアナコウモリ、アカオオアカゲラ、ヒョウダーターが川の渓谷に生息しています。また、珍しいものも含め、 さまざまな種類のムール貝も生息しています。

キアミチ川は、少なくとも1894年以来研究されてきた。この年、オクラホマ州アルビオンのウォルナットクリークで最初の科学的な魚類採集が行われた。この採集では36種類の魚が捕獲された。1970年代と1980年代のサーディスダムとヒューゴダムの建設以来、この川の環境は悪化している。この川のムール貝はサーディスダムの流入量より下流では大幅に減少し、ヒューゴダムの流入量より下流では種としてほぼ絶滅した。それでも、101種の魚類が今も川で生き残り、場合によっては繁栄している。^[16]

• サウスウェスト パドラーズ - キアミチ川
• オクラホマ州デジタルマップ: オクラホマ州とインディアン準州のデジタルコレクション