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（大）ホラーサーン街道は、メソポタミアとイラン高原を結び、そこから中央アジア、中国、インダス川流域へと続く主要な幹線道路であった。
考古学的発見によると、この道路は紀元前3千年紀に中央アジアとメソポタミアを結ぶために定期的に使用されていたことが示唆されている。[ 1 ]アケメネス朝時代には、この道路は王道システムの東部区間を構成していた。[ 2 ]
アケメネス朝の道路は、メディア王国の首都エクバタナから始まり、中央アジアの都市バクトラ（バルク）で終わり、ラガエ（レイ）、カスピ海峡（現在のタンゲ・サル・ダラ）[ 3 ] 、ヒュルカニア、パルティア[ 2 ]を経由した。大幹線道路はバクトラとインダス渓谷を結んでいた。
ホラサン街道は、アッバース朝の道路の中で最も詳細に記録されている道路の一つである。[ 4 ]イブン・ルスタによって詳細に記述されているだけでなく、クダマ・イブン・ジャアファルやイブン・ホルダードベといった他の多くの中世イスラム地理学者も、その著作の中で言及し、様々な区間の距離を示している。[ 5 ]この道路は、アル・マンスールの円形都市の東側にあるホラサン門から始まり、東バグダッドの第二ホラサン門で都市を出て行った。[ 6 ]
バグダッドの次に最初にできた集落は、ナフラワンまたはジスル・ナフラワン（「ナフラワンの橋」）で、そこを通る大きなナフラワン運河にちなんで名付けられました。アッバース朝時代には繁栄していましたが、道が北のバクーバに移ったときに放棄され、廃墟となりました。周辺地域は、ホラーサーン街道にちなんでタリク・イ・ホラーサーンとして知られていました。 [ 7 ]次の町はアラビア語でダスカラ・アル・マリク（「王のダスカラ」）として知られ、ササン朝時代のダスタギルドと同一視されています。次に、ディヤーラ川に架かるササン朝時代の大きな橋の近くに位置するジャルーラ、同じく大きな橋があったハニキン、そしてササン朝のシャー、ホスロー2世の妻にちなんで名付けられた「シーリーンの城」カスル・シーリーンが続きました。[ 8 ]フルワンで道はメソポタミア平原を離れ、ザグロス山脈とジバル州に入った。[ 9 ]道はマダルスタンまで続き、最終的にフルワン峠をキリンドの町とフシャンの村で抜けた。その後、タザールまたはカスル・ヤジードとアル・ズバイディヤが続き、そこで道はマイダシュトまたはマヒダシュトの平原を横切って東にキルマンシャーに向かった。これらの場所のほとんどで、イスラム地理学者はササン朝の宮殿の遺構の存在を記録している。[ 10 ]キルマンシャーから道はハマダンとシヴァまで続き、北にレイに向かい、そこから東にクミス州に入った。[ 11 ]この道路はクミスの主要な生命線であり、州のほとんどの町は道路沿いに位置していた。クワール、カスルまたはカリヤト・アル＝ミル（「塩の城」）、ラス・アル＝カルブ（「犬の頭」、ラスギルドと同一視される）、サムナン、ダムガン、アル＝ハッダダ（「鍛冶場」）またはミフマン・ダスト、そしてビスタム。ビスタムの近く、バダシュ村で道路はホラーサーンに入った。[ 12 ]
ホラーサーンに入ると、道は二手に分かれた。北の道は「キャラバンロード」とも呼ばれ、ジャジャルムに通じ、そこからアザドヴァルを経由してニーシャープールに至る。南の道は短く、「ポストロード」とも呼ばれ、ダシュテ・カヴィール砂漠の端に沿って、アサダバード、バフマナバードまたはマジナン、サブジヴァルを経由して再びニーシャープールに至る。[ 13 ]ニーシャープールのすぐ後、カスル・アル・リフ（「風の城」）で、道は再び南西と北東に分かれた。南西の道はヘラートに通じ、そこからさらに分岐し、東はグールへ、南はアスフザールとファラーを経由してシジスタンのザランジへと続く道があった。[ 14 ]主要道路の北東支線は、カスル・アル・リフからマシュハド、トゥース、マズダラン、サラフスを経由してマルウ大王とマルウ・アル・ルードに通じていた。マルウ大王から道路はアムルでオクサス川を渡ってブハラとサマルカンドへと続いていた。マルウ・アル・ルードから南へヘラートへ向かう支線と、北東へバルクへ向かい、同様にオクサス川を渡ってティルミズへ向かう支線があり、そこからサガニヤンとフッタルの地区へ向かう様々な道路に分岐していた。また別の支線は西へ向かいブハラとサマルカンドへと続いていた。[ 15 ]アムルから、オクサス川の南岸に沿ってホラズムとアラル海へと続く支線もあった。[ 16 ]サマルカンドから道はソグド川を渡り、地方の中心地ブンジカトの東にあるウスルシャナのザミンという町に通じていた。そこで道は再び分岐し、一方は北へシャシュとジャクサルテス川下流に、もう一方は東へジャクサルテス川上流、フェルガナ渓谷、そして中国へと続いていた。[ 17 ]