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| キ32 | |
|---|---|
 キ32 メアリー（陸軍九八式軽爆撃機） | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 軽爆撃機 |
| 国籍 | 日本 |
| メーカー | 川崎航空器工業株式会社 |
| 状態 | 引退 |
| 主なユーザー | 大日本帝国陸軍航空隊 |
| 建造数 | 854 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1938 |
| 初飛行 | 1937年3月 |
| 引退 | 1945 |
川崎キ32 （九八式軽爆撃機、Kyuhachi-shiki keibakugekiki）は、第二次世界大戦 中の日本の 軽爆撃 機である。単発、複座、中翼、片持ち単葉機で、尾輪式固定着陸装置を備えていた。機体内の爆弾倉には300kg（660ポンド）の攻撃用爆弾を搭載し、外部ラックには150kg（330ポンド）の爆弾を搭載していた。戦争中、連合国からはメアリーの名称で知られていた。しかし、イギリス軍からは川崎陸軍のKB-97メアリーと誤認されていた。[1]
設計と開発
キ32は、1936年5月の日本帝国陸軍の仕様書に応えて開発されました。川崎重工のキ3軽爆撃機を完全に国産で設計・製造した航空機に置き換えるというものでした。三菱と川崎重工は、1936年12月までにそれぞれ2機の試作機を製造するよう要請されました。仕様書では、高度3,000メートル（9,800フィート）で最高速度400キロメートル/時（250マイル/時）とされていました。通常の運用高度は2,000～4,000メートル（6,600～13,100フィート）、8分以内に3,000メートル（9,800フィート）まで上昇する能力、エンジンは825馬力（620kW）の三菱ハ6星型エンジン、850馬力（630kW）の中島ハ5星型エンジン、または850馬力（630kW）の川崎ハ9- IIb液冷直列エンジンから選択可能、通常の爆弾搭載量は300kg（661.4ポンド）、最大爆弾搭載量は450kg（992.1ポンド）、前方射撃機銃1挺と後方射撃フレキシブル機銃1挺、急降下爆撃のために60度急降下する能力、積載重量は3,300kg（7,275.3ポンド）未満。
最初の川崎試作機は1937年3月に飛行し、[2]さらに7機の試作機が製造された。[3]レイアウトと性能は非常に類似していたが、川崎キ32とそのライバルである三菱キ30の主な違いはエンジンの選択であった。三菱の設計では中島ハ5 14気筒空冷星型エンジンが使用されたが、川崎は独自の川崎ハ9- II直列12気筒エンジンを選択した。
川崎の設計では、特にエンジンの冷却に問題が生じたため、三菱キ30の生産が発注された。それにもかかわらず、 1937年7月に本格的に始まった日中戦争では、航空機の増強が急務となり、ライバルより12か月遅れでキ32の生産も開始された。皮肉なことに、キ32の生産数は、成功を収めたキ30の生産数をはるかに上回った。
キ32は1938年に生産が開始され、陸軍の九八式単発軽爆撃機として指定された。川崎重工は1940年5月に生産が終了するまでに854機のキ32を製造した。[3]
運用履歴
キ32は日中戦争で広範囲に使用され、第3、第6、第10、第35、第45、第65、第75戦隊に装備された。また、 1938年から1939年にかけてのソ連とのノモンハンの戦いでも戦闘に参加した。最後の戦闘行動は、1941年12月の日本軍の香港侵攻中に連邦軍を爆撃したときだった。 [4] 1942年に前線から撤退した後、キ32は訓練用に使用された。
第二次世界大戦中、日本は満州国空軍にキ32を供給し、満州国の旧式化した川崎88式軽爆撃機/KDA-2の代替とした。キ32は第二次世界大戦を通じて満州国空軍の主力爆撃機であった。[5]
オペレーター
- 大日本帝国陸軍航空隊[3]
- 第3弾 飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 第6号 飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 第10位 飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 第35号 飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 第45号 飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 第65号 飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 第75飛行戦隊大日本帝国陸軍航空隊
- 満州国空軍[5]
- 1945年、インドネシア人民治安部隊（IPSF）（インドネシア独立派ゲリラ）は、マランのブギス空軍基地（1945年9月18日に返還）を含む多数の日本軍基地で少数の航空機を捕獲した。航空機のほとんどは、1945年から1949年にかけてのインドネシア国民革命中にオランダと新たに宣言されたインドネシア共和国との軍事衝突で破壊された。
仕様
データは 『第二次世界大戦の枢軸国航空機簡潔ガイド』[6]、 太平洋戦争の日本軍航空機[3]より
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 11.65 m (38 フィート 2.5 インチ)
- 翼幅: 15.0 m (49 フィート 2½ インチ)
- 高さ: 2.90m (9フィート6インチ)
- 翼面積: 34.00 m 2 (365.98 ft 2 )
- 自重: 1,066 kg (2,350 ポンド)
- 最大離陸重量: 3,760 kg (8,290 lb)
- 動力源:川崎Ha-9- IIb液冷直列12気筒エンジン、634kW（850馬力）
パフォーマンス
- 最高速度:高度12,900 フィート (3,940 m) で 423 km/h (228 ノット、263 mph)
- 巡航速度: 300 km/h (162 ノット、186 mph)
- 航続距離: 1,965 km (1,060 nm、1,220 マイル)
- 実用上昇限度: 8,920 m (29,265 フィート)
- 上昇率: 7.6 m/s (1500 フィート/分)
- 翼面荷重: 104.1 kg/m 2 (21.3 lb/ft 2 )
武装
- 銃： 7.7 mm（0.303インチ）機関銃2挺
- 爆弾: 450 kg (990 ポンド)
参照
類似した役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
- 注記
- ^ ローレンス 1945年、190ページ。
- ^ フランシロン1979年、90ページ。
- ^ abcd フランシロン 1979、92ページ。
- ^ フランシロン、1979 年、91–92 ページ。
- ^ Jowett 2005、p. ?より。
- ^ Mondey 2002、p. ?。
文献
- フランシロン、ルネ・J.（1979年）。太平洋戦争における日本の航空機。ロンドン：パトナム。ISBN 0-370-30251-6. OCLC 6124909.(1987 年 Putnam Aeronautical Books 発行の新版、ISBN 0-85177-801-1 )
- ガンストン、ビル（1999年）。『第二次世界大戦の戦闘機の図解ディレクトリ』ロンドン：ゼニス・プレス。ISBN 0-86101-390-5。
- ジョウェット、フィリップ（2005年）。『日出づる光、第1巻：1931-45年の日本のアジア同盟国、中国、満州国』ロンドン：ヘリオン・アンド・カンパニー社、ISBN 1-874622-21-3。
- レイク、ジョン（2002年）。『グレート・ブック・オブ・ボンバーズ』ゼニス・プレス。ISBN 0-7603-1347-4。
- ローレンス、ジョセフ (1945)。『オブザーバーの飛行機の本』。ロンドンおよびニューヨーク: フレデリック・ウォーン & カンパニー。
- Mikesh, Robert C.; Shorzoe Abe (1990)。日本の航空機、1910-1941 。メリーランド州アナポリス：Naval Institute Press。ISBN 1-55750-563-2。
- モンディ、デイビッド（2002年）。『第二次世界大戦の枢軸国航空機の簡潔ガイド』。ブックセールスプレス。ISBN 1-85152-966-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、川崎キ32に関連するメディアがあります。
- ウォーバード リソース グループ
- 九八式軽爆撃機運用マニュアル – 国立国会図書館