カワサキKLE500

カワサキKLE500

メーカー	カワサキモーターサイクル＆エンジンカンパニー
親会社	川崎重工業
生産	1991–2007
後継	カワサキ ヴェルシス650（KLE650）
クラス	デュアルスポーツ
エンジン	498 cc (30.4 cu in)液冷 4 ストローク 8 バルブ DOHC 並列 2 気筒
ボア/ストローク	74.0 mm × 58.0 mm (2.91 インチ × 2.28 インチ)
圧縮比	9.8:1
力	45 hp (33.6 kW) @ 8,300 rpm
トルク	41 N⋅m (30.2 lb⋅ft) @ 7,500 rpm
点火タイプ	ＣＤＩ
伝染 ; 感染	6速 マニュアル、チェーンファイナルドライブ
フレームタイプ	スチール製ダブルクレードル
サスペンション	フロント: 41 mm (1.6 インチ)テレスコピックフォーク リア: モノショックと調整可能なスプリングプリロードを備えたスイングアーム
ブレーキ	フロント: デュアルピストンキャリパー、シングルフローティング 300 mm (11.8 インチ)ディスク リア: デュアルピストンキャリパー、シングル 230 mm (9.1 インチ) ディスク
タイヤ	フロント: 90/90-21 リア: 130/80-17
ホイールベース	1,510 mm (59.4 インチ)
寸法	長さ: 2,215 mm (87.2 インチ) 幅: 880 mm (34.6 インチ) 高さ: 1,270 mm (50.0 インチ)
シート高	850 mm (33.5 インチ)
燃料容量	15 L (4.0 米ガロン)
関連している	カワサキ KLR650 カワサキ ニンジャ 500R

1991年に発売されたカワサキKLE500は、カワサキが製造した498cc（30.4立方インチ）^[1]並列2気筒エンジン^{[2]を搭載した}オートバイです。デュアルスポーツバイクとして、オンロードと軽いオフロードの両方で使用できます。

KLE500 には、オフロードでの使用時にオイルパンを保護するサンプガードが付いています。空力保護に関しては、小さなウインドシールドに依存しています。ただし、ライダーの身長によっては、頭と上半身が風にさらされる可能性があります。ウインドシールドアクセサリを使用すると、状況を大幅に改善できます。これは、オリジナルのカワサキモデルのアクセサリとしてだけでなく、広く普及している Z1000 との部品の互換性により、最新シリーズでは他のブランドでも利用できます。シートは、ドライバーとパッセンジャーを収容するのに十分な幅があります。バイクには大きなリアラックが装備されています。

計器類には、スピードメーター、オドメーター、タコメーター、方向指示器、ハイビームのインジケーターが含まれます。ただし、計器類には燃料リザーブの使用を示すライトはありません。このため、手動で操作する燃料バルブを使用して、「リザーブ」位置に移動することができます。

2003 年モデル以降に生産されたすべてのオートバイでは、ハンドルバーのスイッチを使用してロービームをオフにする機能がなくなりました。

2005 年モデルの変更は、KLE の汚染防止システムをEuro 2基準に合わせて更新する必要があったことに起因しています。以前のモデルの特性はEuro 1ガイドラインの範囲内でした。

モデルを一新する必要性から、カワサキはラインを若返らせるフェイスリフトを実施しました。特に、同じガラスユニットを使用して、Z1000やZ750と同様のウインドシールドを再設計しました。また、方向指示器と計器盤も変更しました。以前のディスクブレーキのフェアリングは取り外されました。

• カワサキオーナーズクラブフォーラム