かもめ（電車）

かもめ/リレー かもめ/笠鷺

N700S-8000系かもめ
概要
サービスタイプ	新幹線（かもめ）（普通）、 特急（リレーかもめ・かささぎ）
最初のサービス	1937年、2022年（新幹線）
現在のオペレーター	JR九州
ルート
テルミニ	博多 長崎
使用された行	西九州 新幹線(かもめ) 鹿児島本線、長崎本線（リレーかもめ・笠置）
テクニカル
車両	N700S系電車（かもめ） 787系、885系電車（リレーかもめ・かささぎ） 783系電車（笠木）
動作速度	260 km/h (160 mph) (かもめ) 130 km/h (80 mph) (リレーかもめ/笠置)

「かもめ」は、日本のJR九州が運行する特急列車です。鹿児島本線とで博多と長崎の間を運行しています。「かもめ」は日本語でカモメを意味します。

2022年9月23日より、長崎行きの新幹線に名称が引き継がれ、武雄温泉〜博多間の残りの特急は「リレーかもめ」に改名された。

「かもめ」の名称は、1937年7月1日から東京・神戸間の特急列車に初めて使用され、1943年2月まで運行された。^[1]

この名称は1953年3月15日から京都・博多間の特急列車に復活したが、 1975年3月に山陽新幹線が博多まで開通したことにより廃止された。 ^[1]

1976年7月1日、長崎本線の電化に伴い、485系電車による運行が再開された（当初は小倉・長崎間、後に博多・長崎間）。 ^[1]

現在の形態でのサービスは、武雄温泉から長崎までの西九州新幹線の開通に伴い、2022年9月23日に開始されました。長崎への主要ルートが新幹線になったため、「かもめ」のサービスは新設の新幹線の新幹線サービスに再割り当てされました。これにより、「かもめ」のサービスは、長崎本線の主要駅でありながら新幹線にはない肥前鹿島を迂回して、肥前鹿島または佐賀を出発する新導入の特急「かささぎ」によって運行されるようになりました。^[2] 「かささぎ」は、佐賀県の県鳥であるカササギにちなんで名付けられました。^[2]

2020年10月28日、JR九州は長崎からの孤立した区間である西九州新幹線にN700Sシリーズの6両編成を使用し、武雄温泉で博多と接続するリレーサービス「リレーかもめ」との相互乗り入れを行うと発表した。 ^{[3] [4] [5]} JR九州はまた、 1961年以来使用されている「かもめ」の名称を西九州新幹線サービスに引き続き使用すると発表した。 ^[4]新しい「かもめ新幹線」サービスのほとんどは武雄温泉と長崎の間の各駅に停車し、一部のサービスは嬉野温泉を迂回し、少数のサービスは諫早のみに停車する。武雄温泉と博多の間では、いわゆる「リレーかもめ」は、新幹線が最終的に博多まで延伸されるまで当面の間、非新幹線列車サービスとして継続される。一部のみどり/ハウステンボス便は武雄温泉で「みどり（リレーかもめ）」または「ハウステンボス（リレーかもめ）」として運行される。^[6]

• 787系電車
• 885系車体傾斜電車（2000年以降「白いかもめ」「白いソニック」のブランド名）
• 783系電車（笠置線のみ^[2]、当初はハイパーサルーンのブランド名で呼ばれ、1988年以降）^[1]

• N700S系新幹線（2022年以降）

• 485系電車^[1]

括弧内の駅は全ての列車が停車するわけではない。一部の列車は北九州市の門司港や小倉から出発する。^[7]

• 門司港-門司-小倉-戸畑- (八幡) -黒崎-折尾-赤間- (東郷) - (福間) - (香椎) -博多- (二日市) -鳥栖-新鳥栖- (吉野ヶ里公園) -佐賀- (湖北) -武雄温泉・肥前鹿島

• バルーン佐賀：佐賀インターナショナルバルーンフェスタ開催中は、長崎行きの一部列車が停車します。

伝説：

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