カデルグループ

Kader Industrial Company Limited は、1948 年に Ting Hsiung Chao によって香港で設立されました。1985 年に香港証券取引所に上場され、現在は「Kader Holdings Company Limited」の名称で取引されています。

現在、同社は世界最大規模の玩具および趣味用鉄道製造業者の 1 つであり、幅広い製造業への関心と多額の不動産投資も行っています。Ting Hsiung Chao 氏のビジョンは Ting 一族に受け継がれ、Kader グループを率い続けています。

Kader が最初に注力した製品は、当時としては目新しいものであった プラスチック製の 懐中電灯の製造でした。

現在、同社の主要施設は中国の東莞にあります。製造業務は、Original Design Manufacturer （ブランド/デザイン所有者向けの商品の契約製造）と、Kader グループ会社が設計および販売する精密鉄道模型の製造の 2 つのカテゴリに分かれています。ODM の顧客には、ディズニー、ハズブロ、マテルの玩具、ナショナルパナソニックの電気製品の筐体などがあります。

1984年、Kader社は利益の減少と財政難に苦しんでいた顧客「Bachmann Bros.」を買収しました。Kader社は社名をBachmann Industriesに変更し、そのブランドを利用して北米の顧客を引き付けました。

北米に自社ブランドを導入するだけでなく、バ​​ッハマンブランドのカデルは、他の倒産企業を買収することで鉄道模型の最大の販売量を誇る企業へと成長し、香港を拠点とする製造品質に対する当時の悪いイメージを払拭するために、バッハマンの名前を使って世界各地で一連の買収を進めた。1989年にヨーロッパ部門が設立され、当初は パリトイ の「メインライン」英国鉄道模型製品に使用されていた金型を再利用してバッハマンブランチラインモデルを製造した。1992年にオーストリアのリリパットを買収し、2000年にはグラハムファリッシュを買収した。2007年にはウィリアムズモデルの資産を取得し、「ウィリアムズバイバッハマン」を立ち上げた。

カデルがバッハマンを買収してから現在に至るまで、各買収におけるビジネスモデルは、ターゲット市場またはターゲット国で高品質と認められているブランドを購入するというものである。その後、同社は現地の生産施設を閉鎖し、香港でモデルを再設計して品質を向上させ、中国本土でモデルを生産することでコストを削減する。

現在、バッハマンは、建物や付属品に加えて、世界中で H0 スケール、N スケール、On30スケール、G スケールの列車を提供しています。

• 北米 – バックマン インダストリーズ、ウィリアムズ バイ バックマン
• 英国- Bachmann Branchline は00 ゲージのモデルを販売しており、Graham Farish はGraham Farish の名前で英国スケール (1:148) のN ゲージモデルを製造しています。
• ヨーロッパ - リリパットとパリトイ
• 中国 – 2000年から、バッハマンはバッハマンチャイナの名称で中国製アウトラインモデルの生産も開始し、 2005年に上海に世界初のバッハマン専門店をオープンしました。

2008年11月、ケーダーは香港を拠点とするODM契約製造事業において、精密鉄道模型製品の最も近い競合相手であるサンダカンも買収した。^{[1] [2]}サンダカンの最大の顧客は、英国市場におけるバッハマンの最大のライバルであるホーンビー鉄道であり、1997年から2001年まで生産を同国に集中させていた。^[3]同社はまた、ライオネル、アトラス、ライフライク、ブラワ、メルクリン、その他約50社の鉄道模型会社向けにも製造を行っていた。^{[4] [5]しかし、} JPモルガンのプライベートエクイティによる買収後、深刻な生産および債務問題を抱えていた。この合併は、ある製造業者から「天国で結ばれた結婚」と称賛されたが、^[4]生産所有権の集中が長期的にどのような影響を及ぼすかはまだ明らかではない。ケーダーは、サンダカンは独立した企業として存続し、サンダカンの元の所​​有者であるWSティンが会社を率いるために戻ってくることに同意したと発表した。ホーンビーのマネージングディレクターは、この買収は「サンダカンの将来に対する不確実性を取り除く、歓迎すべき結果」だと発言した。^[6]ホーンビーの生産のほとんどは、2015年にホーンビーが50万ポンドを支払って中国のサプライヤーとの関係を終わらせ、工具と金型の返却を確保するまでサンダカンで行われていた。ホーンビーはサプライチェーンの問題を経験しており、商品の納期どおりに納品されるのはわずか60%だった。^{[7] [8] [9] [10]}

1993年5月10日、タイの合弁企業であるカデル玩具工場で大火災が発生しました^[11]。188人が死亡し、500人以上が重傷を負いました。犠牲者のほとんどは農村部の若い女性労働者でした。この産業事故での死者はトライアングル・シャツウエスト工場の火災よりも多く、史上最悪の産業災害の一つとなりました^{[12] 。}

ケーダーは米国でも不動産を所有しており、カリフォルニア州オリンピックバレーのスコーバレー・スキーリゾートにあるリゾート・アット・スコークリークのオーナーでもある。^[13]

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