KAI コミューター タンジュンプリオク線

タンジュンプリオク通勤線 タンジュンプリオク線
アンチョールにある東京メトロ05系電車。
概要
状態	運用
所有者	インドネシアのアピ・ケレタ
ロケール	西ジャカルタ 中央ジャカルタ 北ジャカルタ
テルミニ	ジャカルタコタ タンジュン・プリウク
駅	5 (1 工事中)
Webサイト	http://www.krl.co.id/
サービス
タイプ	通勤電車
システム	KRL通勤線
サービス	1
オペレーター
デポ	ブキット・ドゥリ、デポック、ボゴール
車両	東京メトロ6000系、東京メトロ 205系、203系（季節限定）
歴史
オープン	1885年（当初） 1924年 - 1925年（電化） 1929年[N. 1] 2011年12月5日（「ピンクライン」 として）2015年12月21日（完全運行）
テクニカル
行の長さ	8.115 km (5.042 マイル) [1]
トラック数	複線 複線
キャラクター	地上
軌道ゲージ	1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化	1,500 V直流 架空線
ルートマップ 伝説 コタ ジャク ジャカルタコタ ボゴールへ ジャカルタ・グダンへの貨物線 チカラン行き（反時計回り） 韓国 カンポン バンダン チカランへ（時計回り） 交流 アンチョール JIS（予定） ジャカルタ内環状道路 パソソ行き貨物線 TPK タンジュン・プリウク 注: 太字のテキストは、列車が その駅で発着することを示します。 この図: ビュー 話す 編集

タンジュンプリオク線( KRL 通勤線 ジャカルタ コタ - タンジュン プリオクとも呼ばれる) は、正式にはタンジュン プリオク通勤線で、PTケレタ コミューター インドネシアが運営するインドネシアの通勤鉄道です。この路線は西ジャカルタのジャカルタ・コタ駅と北ジャカルタのタンジュン・プリウク駅を結んでいます。地図や図では、この線は「ピンク」という色で表示されます（ ピンクラインはジャカルタKA通勤鉄道の中で最も短い路線で、全長8.115キロメートル^[1]であり、主にジャカルタ・コタ駅（赤線）とカンポン・バンダン駅（青線）を結ぶ連絡線として機能している。ピンクラインの起源は、オランダ植民地時代の1883年から1885年にかけてジャカルタ市とタンジュンプリオク港を結ぶために建設された鉄道線に遡る。また、1925年に電化が始まったインドネシアで最も古い鉄道線の一つでもある。

当初、路線が全面的に開通した時点ではアンチョール駅は開業していなかった。この駅は最終的に2016年6月25日から停車駅として使用された。^[2]

ネットワーク内で最も短い回線であるため、回線全体をカバーする単一のサービスが提供されます。

カンポン バンダンとジャカルタ コタ間の区間は、ジャカルタ コタで終了する半ラケットの反時計回りのチカラン ループ ラインという少数のサービスと共有されています。ただし、このサービスはめったに利用できず、地図にも記載されていないため、比較的目立たず、タンジュン プリオク ラインが 2 つの駅間の主なフィーダーとなっています。

通勤線駅の距離表。^[3]

• KRL ジャボタベック Web サイト(インドネシア語)
• ジャボタベック鉄道ニュース（日本語）
• KRL ジャボデタベック（日本語）
• KRL-Mania – KRL Jabotabek コミュニティ サイト(インドネシア語)