ジョン・アーペス・ラストリック

ジョン・アーペス・ラストリック（1780年1月26日 - 1856年11月1日）は、イギリスで最初の蒸気機関車製造者の一人である。ジェームズ・フォスターと共同で、フォスター・ラストリック・アンド・カンパニーを設立した。これは機関車製造会社で、 1829年にアメリカのデラウェア・アンド・ハドソン鉄道に輸出するスタウアブリッジ・ライオンを製造した。1830年代から土木工学に専念し、1838年からの主要プロジェクトはロンドン・アンド・ブライトン鉄道の建設であった。

ラストリックはノーサンバーランド州モーペスで、ジョン・ラストリックとメアリー（アーペス）の子として生まれました。彼は地元の公立学校に通い、1795年に15歳で父親のエンジニア事務所で徒弟として働きました。1802年にシュロップシャーのケトリー製鉄所に雇われました。

ケトリーで5年間働いた後、ラストリックはシュロップシャー州ブリッジノースでジョン・ヘイズルディンとパートナーを組んだ。

ブリッジノースにいる間、ラストリックはリチャード・トレビシックの高圧蒸気エンジンと機関車のアイデアの発展を助け、後に議会の調査で、1808年にロンドンで実演された機関車を自分が製造したと証言した。また、彼はトレビシックの失敗に終わった南米の冒険のために多くの機器を製造した。

1814年4月1日、彼は蒸気機関の設計で英国特許番号3,799を取得した。ラストリックは、 1816年に開通したチェプストウのワイ橋の建設を監督した。ラストリックとヘーズルダインの共同事業は問題の多いもので、1817年に論争で終わった。彼は短期間独立して働いていたが、1819年にジェームズ・フォスターと共同事業を組み、家族をスタウブリッジに移住させた。

新しい会社は、高炉、圧延工場、錬鉄製のレール、当時の有名な建物のいくつかの「ベアラー」（梁）など、幅広い製品を製造しました。1822年にラストリックは、初期の馬車路線であるストラトフォード・アンド・モートン・トラムウェイのエンジニアになりました。 ^{[1]このパートナーシップは、1829年に}デラウェア・アンド・ハドソン運河会社の最初の蒸気機関車であるスタウアブリッジ・ライオン も担当しました。

1829年、ラストリックはジェームズ・ウォーカーとともに、新設のリバプール・アンド・マンチェスター鉄道でロープ牽引と機関車のいずれかを使用することの経済性について報告するよう依頼された。当時の初期の鉄道を視察するために広範囲に渡って旅した後、彼らの報告書は経済的な理由からロープ牽引を支持した。しかし、機関車牽引には、おそらく技術的な改善だけでなく、いくつかの利点があるとの付帯事項も含めた。このような微妙な判断を受けて、会社の取締役は、提供される機関車をテストするコンペを開催することを決定した。ラストリックは、スティーブンソンのロケット機関車の利点を決定的に証明した1829年のレインヒル試験の3人の審査員の1人であった。試験のラストリックの日記とノートは、その時代における機関車の性能に関する貴重な記録である。

ラストリックは1831年にフォスター・ラストリック商会の共同経営者を離れ、独立した土木技師となり、会社は解散した。その後、当時の数多くの鉄道プロジェクトに携わり、1835年にはジョン・レニー・ザ・ヤンガーと協力してロンドン・アンド・ブライトン鉄道の議会承認を得た。その後、コンサルタント技師となり、困難な地形での鉄道建設を監督した。ロンドン・アンド・ブライトン鉄道の建築家デイヴィッド・モカッタとともに、マースタム、バルコム、クレイトン、パチャムの各トンネルやウーズ渓谷高架橋の設計と建設に携わった。

彼はまた、ブライトン・アンド・チチェスター鉄道とブライトン・ルイス・アンド・ヘイスティングス鉄道を建設し、これらは最終的にロンドン・アンド・ブライトン鉄道およびロンドン・アンド・クロイドン鉄道と合併してロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道となった。ラストリックはブライトンのロンドン道路高架橋、ショアハム・バイ・シーの高架橋、アラン川に架かる橋の設計に携わり、再建されたロンドン・ブリッジ駅の設計にも共同で携わった。^[2]

ラストリックは1847年に現役を退き、サリー州チャートシーのアドルストーンにあるセイズ コートに引っ越した。そこは25エーカー (100,000 m ² ) の敷地に8つの寝室がある邸宅だった。彼は1856年11月1日にそこで亡くなった。彼はブライトン エクストラ ミューラル墓地に埋葬されている。

ジョン・ヘイズルディンとの共同経営者であったラストリックは、1810 年 12 月 24 日にスタッフォードシャーのコッズオールでサラ・ジャービス (ま​​たはジャービス) と結婚しました。彼には 6 人の子供がいました。ジョン (1811 年 4 月 10 日生まれ)、サラ (1813 年 6 月 2 日洗礼)、メアリー (1818 年 1 月 30 日洗礼)、ヘンリー (1818 年 1 月 30 日洗礼)、フレデリック・ジェームズ (1820 年頃生まれ)、ジョージ (1821 年 6 月 10 日洗礼) です。

• John Urpeth Rastrick . 2012年8月13日閲覧。
• Bedwell, Carolyn (2002)、John Urpeth Rastrick。2005年4月4日閲覧。
• Bedwell, Carolyn (2002)、John Urpeth Rastrick – 年表。2005 年 4 月 22 日閲覧 – 家族の詳細、追加日付。
• Senate House Library、ロンドン大学、John Bradley & Co (Stourbridge) Ltd.、Ironfounders。Wayback Machineに 2018 年 1 月 14 日にアーカイブ。2005 年 4 月 22 日に閲覧 – フォスター家のつながりを検証。
• マーシャル、チャールズ フレデリック デンディ、「1829 年のレインヒル機関車試験」。ニューコメン協会紀要、1929 年、第 9 巻より - ラストリック自身のノートからの抜粋が含まれています。

• ニューコメン協会論文
• ロンドン大学のアーカイブ