ブライトン・アンド・チチェスター鉄道

ブライトン・アンド・チチェスター鉄道は、イングランド南部の初期の鉄道で、サセックス州のショアハムとチチェスターの町の間を走っていました。1845年から1846年まで運行されていました。

1841年にロンドン・ブライトン鉄道（LBR）がショアハムまで支線を引いて完成した後、西のチチェスター、そして最終的にはポーツマスまで延長するのが自然な流れと思われた。そこで1844年に新会社が設立され、LBRが運営する路線の第一段階を建設することとなった。新会社は同年7月に議会の承認を得て建設を開始した。^[1]

新しい路線には、ショアハムの高架橋と、ウェストサセックス州フォードのアラン川に架かる開閉式橋の建設が含まれていた。新しい路線は1845年11月から1846年6月にかけて段階的に開通した。^[2]

• ショアハム –ワージング、1845年11月
• ワージング –リトルハンプトン、1846年3月
• リトルハンプトン – チチェスター、1846年6月

1845年8月、同社は議会からハヴァントとフェアハム方面への路線の延長を承認された。その後まもなく、同社はLBRに買収されたが^[3]、独立したままであった。

1846 年 7 月 27 日の法令により、同社は正式に他の会社と合併し、ロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道(LB&SCR)を設立し、ハヴァントへの延伸工事がちょうど始まったときに会社は消滅した。