騎手

騎手は、主に職業として競馬や障害競走で馬に乗る人です。この言葉はラクダレースのラクダ乗りにも当てはまります。「騎手」という言葉はイギリスに由来し、競馬で馬に乗る人を表すために使用されました。彼らは通常、体重が100〜120ポンド（45〜55kg）程度と軽量で、身体的に健康でなければなりません。彼らは通常自営業で、競走中は調教師のカラーを着用し、そこから少額の報酬を受け取ります。また、馬の賞金の一定割合を受け取ります。この仕事は、レース中の事故だけでなく、厳しい体重制限のために摂食障害によっても、衰弱または生命を脅かす怪我をするリスクが非常に高いです。

もともと、ほとんどの国では騎手は全員男性でした。時が経つにつれ、女性騎手も騎乗できるようになり、今では多くの女性騎手が成功し、有名になっています。^[1]アフリカ系アメリカ人騎手の参加にも複雑な歴史があります。^[2]

この単語は、もともとは「ジョック」の縮小形である。 「ジョック」は、北イングランドまたはスコットランドの口語で、ファーストネーム「ジョン」に相当する。また、少なくとも1529年以降は、「少年」や「仲間」という意味で一般的に使用されている（ジャック、ディックと比較）。名前としてこの単語が使用されているよく知られた例は、シェイクスピアの『リチャード3世』第3巻、304ページの「ノーフォークの騎手」である。

16世紀と17世紀には、この言葉は馬商人、馬丁、旅回りの吟遊詩人、放浪者に適用され、狡猾なペテン師、狡猾な者という意味を持つことが多かった。そこから動詞の「jockey 」が生まれ、「人を出し抜く」、「何かをさせる」という意味になった。競馬で馬に乗る人という現在の意味は、1670年に初めて登場した。^[3]

騎手は、馬に割り当てられた重量で乗るためには軽量でなければならない。競馬当局によって設定された馬の運搬重量制限がある。例えば、ケンタッキーダービーでは、騎手の装備を含めて126ポンド（57kg）の重量制限がある。平地競馬場の騎手の重量は通常108〜118ポンド（49〜54kg）の範囲である。^[4]騎手は軽量であるにもかかわらず、時速40マイル（64km/h）で走行し、体重1,190.5ポンド（540.0kg）の馬を制御できなければならない。^[要出典]騎手に身長制限はないが、重量制限のため通常はかなり低身長である。

平地競走の騎手は、一般的に身長が4フィート10インチ（147cm）から5フィート7インチ（170cm）程度である。^[4] 障害競走の騎手はもっと背が高いことが多く、5フィート10インチ（178cm）を超える例も複数ある。^{[5]平地競走で最も優れた騎手の一人とされる} レスター・ピゴットは、身長5フィート8インチ（173cm）だったことから「ロングフェロー」の愛称で呼ばれた。^[6]また、身長6フィート4インチ（193cm）のジャック・アンドリュースは、体重142ポンド（64kg）まで乗ることができる。^[5] ブルース・ホッブズは身長6フィート1.5インチ（186.7cm）で、グランドナショナルを制した史上最も背の高い騎手であった。^[7]

騎手は通常自営業で、調教師に指名されてレースで自分の馬に乗る。報酬は（レースで馬が獲得した賞金に関係なく支払われる）と賞金の一定割合である。オーストラリアでは、見習い騎手の雇用は主人（調教師）との契約に基づいており、明確な雇用者と従業員の関係がある。見習い騎手が見習い期間を終えて「一人前の騎手」になると、契約者のように「フリーランス」とみなされるため、雇用と保険の要件の性質が変わる。騎手は騎手としてのキャリアを辞めて、競馬で他の職業、通常は調教師として働くことが多い。このように、見習い制度は若者を競馬の仕事に引き入れる役割を果たしている。

騎手は通常、若い頃に朝に調教師のために馬の運動をし、見習い騎手として乗馬の職業に就くことから始めます。見習い騎手がレースに騎乗することを許可される前に、通常、最低約 20 回のバリア トライアルに成功する必要があります。^{[説明が必要]}見習い騎手は、プログラムで名前の後に続くアスタリスクが虫のように見えるため、「バグ ボーイ」として知られています。^[8] すべての騎手は免許を取得する必要があり、通常、レースに賭けることは許可されていません。見習い騎手には、調教師である師匠がおり、見習いは馬の背中の重量を「要求」することもできます。ハンディキャップ レースでは、経験豊富な騎手は馬に余分な重量を負わせますが、見習い騎手は馬に負担させる重量が少なくて済むため、調教師は経験の浅い騎手を雇う動機になります。この重量手当は、見習い騎手が騎乗した勝利馬の数に応じて調整されます。4年間の見習い期間を終えると、見習い騎手は上級騎手^[9]となり、通常は調教師や個々の馬との関係を築きます。上級騎手は馬主から報酬を受け取ることもあり、これにより馬主は、その騎手がレースで自分の馬に乗ることを強制する権利を得ます。

イギリスのジョッキークラブをモデルにした競馬は、植民地の拡大とともに世界中に広まりました。

競馬で騎手が着用する色は、その騎手を雇用する馬主または調教師の登録された「色」である。騎手が色を着ける習慣は、おそらく中世に騎士の間で馬上槍試合が行われていた時代に由来する。しかし、様々なパターンの競馬色の起源は、中世以来イタリアの都市コミュニティで行われてきた競馬の影響を受けている可能性がある。紫、金、または黄色/裸色、^[9]このような伝統的なイベントは今でも街の通りで開催されており、激しい騎乗と色鮮やかな光景で知られている。^[10]

米国では「シルク」という用語は競馬の馬具の色を指すのに使われますが、厳密に言えば「シルク」は白いズボンとゼッケン、ストック、またはクラバットを指します。これらを入手することは、騎手が初めて競馬に出るときにシルクのズボンと色を着ることができるようになる通過儀礼です。^[要出典]かつてシルクは軽量な生地として選ばれた絹で作られていましたが、現在は合成繊維が代わりに使用されています。シルクとその色は忠誠心と祝祭の重要なシンボルです。

絹の衣服の多くは、チェック柄、水玉模様、ストライプ、四つ葉などのアイコンが施されている。絹の衣服の着用は英国で始まった。1515年に初めて言及され、現在の制度は1700年代に正式に確立された。競走馬は、騎手が着用する色鮮やかな伝統的な絹のシャツとヘルメットで識別され、これらは馬の所有者を表す。この目的を果たすためには色が大きく異なっている必要があり、オーストラリアの各州の主要競馬統括機関（PRA）に登録されている。^[11] 有名な騎手、馬、馬主の絹の衣服はオークションで高値がつくことがあり、競馬における歴史と伝統の尊重を物語っている。レーシング・オーストラリアはすべての騎手に承認されたヘルメットと安全ベストの着用を義務付けているが、後者の安全ベストは絹の下に着用されるため、競馬ファンはこれに気づかない。騎手は絹の下に「下着」も着用する。レース当日に選ばれる下着は、軽量のメッシュまたはマイクロファイバー製の袖付きまたは袖なしのボディスーツですが、トラック作業ではより頑丈なバージョンを着用する場合があります。要約すると、オーストラリアのレース当日、騎手はヘルメット（またはスカルキャップ）、ゴーグル、シルク、ベスト、ズボン、手袋、ブーツ、鞍、腹帯、あぶみを着用する必要があります。

毎年、世界各国のサラブレッド競馬関連団体から騎手にさまざまな賞が授与されます。賞には以下のものがあります。

• オーストラリア
  • スコビー・ブリーズリー・メダル
• カナダ
  • アベリーノ・ゴメス記念賞
• イギリス
  • レスター賞
  • チャンピオンフラットジョッキー賞
  • チャンピオンジャンプジョッキー賞
• アメリカ合衆国
  • ジョージ・ウルフ記念騎手賞
  • アイザック・マーフィー賞

競馬は、騎手が永久的な、衰弱させる、さらには命に関わる怪我を負う可能性があるスポーツです。主な怪我としては、脳震盪、骨折、関節炎、踏みつけ、麻痺などがあります。騎手の保険料は、すべてのプロスポーツの中で最も高い部類に入ります。^[12] 1993年から1996年の間に、公式レース中に6,545件の怪我が発生し、1,000騎手年あたり606件の怪我が発生しました。^[13]オーストラリアでは、競走馬は沖合漁業に次いで2番目に危険な仕事とされています。2002年から2006年の間に、5人の死亡と861人の重傷が記録されました。^[10]

摂食障害（拒食症など）も騎手の間で非常に一般的であり、異常に低い（そして特定の）体重（時には5ポンド（2.3 kg）以内）を維持するという極度のプレッシャーに直面している。^[14]ベストセラーの伝記「シービスケット：アメリカの伝説」は、20世紀前半に生きた騎手の摂食障害を記録した。チャンピオン騎手のキーレン・ファロンとロバート・ウィンストンの場合のように、軽量を維持するためのプレッシャーが、騎手がレース中に脱水症状による喉の渇きに苦しむ原因の一部であるとされてきた。^[15]スポーツ栄養士オーストラリアは、「脱水症状とエネルギー枯渇により、集中力と協調性が損なわれる可能性がある」と警告している。^[16]実際、アイリッシュターフクラブと共同で行われた最近の研究では、プロおよび見習い騎手の体重を調整するための急激な減量の影響を測定し、かなりの脱水症状が見つかった。しかし、認知機能は維持されており、騎手は脱水状態でのパフォーマンスに慣れており、このような状況でもパフォーマンスを発揮できるように予防メカニズムを開発していた可能性があることを示唆している。^[17]

2016年1月、国際脳震盪・頭部外傷研究財団（ICHIRF）が新たな研究を実施することが発表された。「スポーツにおける脳震盪」と名付けられたこの研究は、引退した騎手約200名を含むスポーツ選手に対する脳震盪の影響を詳細に調査する初の研究となる。^[18]

アメリカの統計によると、女性は現役騎手のわずか14％を占め、全レース出走馬のわずか10％に過ぎない。

1850 年代、オーストラリアのビクトリア州では女性限定の競馬が開催されていましたが、女性はプロの騎手として乗馬したり、男性と一緒にプロの競馬場で競馬をしたりすることは許可されていませんでした。

女性騎手は登録競馬会での騎乗が禁じられていたが、1900年代半ば、ウィルヘミーナ・スミスは北クイーンズランド競馬場でビル・スミスとして騎乗していた。彼女は服の下に乗馬用具を身につけて競馬場に到着し、競馬場でシャワーを浴びなかったことから、ビル・ガーリー・スミスというあだ名がつけられた。1975年に彼女が亡くなったときになって初めて、競馬界はビルが本当はウィルヘミーナであると公式に知らされた。その後の調査で、ウィリアム・スミスは実際には1886年にシドニーの病院でウィルヘミーナ・スミスとして生まれた女性であることが判明した。^[19]女性が平等であることを明らかに否定されていた時代に、彼女はクイーンズランドの田舎で「ビル・スミス」として成功した騎手として知られるようになった。エリザベス・ウィリアムズ・ベリーはメルボルンや国際的に、男の子に変装してジャック・ウィリアムズという名前を使って騎乗した。 ^[20]

1960 年代後半、オーストラリアでは女性調教師に対する規制が撤廃されましたが、女性騎手は依然として、非プロの競馬場で行われる「女性限定」のイベントに限定されていました。ビクトリア競馬クラブは1974 年に、女性騎手がプロの「女性限定」のイベントに登録することを許可しました。1978 年には、ニュージーランドの競馬規則が改正され、女性騎手が許可されました。

1970年代後半、オーストラリアのパム・オニールやニュージーランドのリンダ・ジョーンズなどの先駆者たちは、ジョッキークラブの役員に、登録レースで男性と対等に競う権利を女性に与えるよう強制した。彼女たちは、オーストラリアの都市部で騎乗許可を得た最初の女性騎手であることは間違いない。それ以前には、オーストラリアでは女性が登録されていない「全身長」の競走で男性と競走していた。パムはサウスポートで初日に3連勝し、男女を問わず騎手として世界記録を樹立した。^{[21]オーストラリアのトップ女性騎手、ベブ・バッキンガムは、}南半球 で1,000レースに勝利した最初の女性となった。1998年、エルウィック競馬場（ホバート）で転倒し、首を骨折。その後しばらくは車椅子を使っていたが、体力と運動能力を取り戻し、再び介助なしで歩けるようになった。^[22]

2004年から2005年にかけて、クレア・リンドップはアデレード騎手選手権で優勝し、オーストラリア本土でメトロポリタン騎手選手権で優勝した初の女性となった。2005年、アンドレア・リークはチーム・ヘリテージに騎乗し、フレミントン競馬場でグランドナショナルハードル（4,300メートル）の優勝馬に騎乗した初の女性となった。^[23]

2009年には、ビクトリア州の騎手のうち17%が女性であると報告された。しかし、女性が騎乗するのは全体の10%に過ぎず、特に都市部では男性騎手に比べて軽視されがちである。^[24]オーストラリアの一部の地域では、見習い騎手として採用される人の約半数が女性である。^[23]

2015年1月、南オーストラリア州マウント・ガンビアで行われた競馬では、全8レースで女性騎手が優勝した。エミリー・フィネガン（3勝）、クレア・リンドップ（2勝）、ホリー・マッケニー（2勝）、チェルシー・ヨキッチ（1勝）である。^[25]

ミシェル・ペインは2015年11月3日にメルボルンカップで優勝した初の女性騎手となった。^[26]

当初、英国ジョッキークラブの規定により女性は競馬に参加することが禁止されていたが、記録によれば、1804年には女性が男性に変装して騎乗していたことが示唆されている。 ^[27]ヴィクトリア朝時代には、前述のオーストラリアのエリザベス・ウィリアムズ・ベリーが英国に渡り、男性に変装して騎乗し、ジャック・ウィリアムズという名前を使い続けた。変装を助けるために、彼女は葉巻を吸い、山高帽をかぶっていた。^[28] 20世紀には、長年の議論の末、1972年に女性騎手による12のレースシリーズが承認された。メリエル・パトリシア・タフネルは、幼少期の障害を克服し、1972年5月6日にケンプトンパークで行われた最初のレース、ゴヤステークスで初心者用スコーチドアースに騎乗して優勝した。^[29] 1976年、ヴァレリー・グリーブスはヘクサム競馬場で「規定の下でプロに勝った」最初のアマチュア女性となった。^[30] 1978年9月、22歳のカレン・ウィルシャーがザ・ゴールドストーンでソールズベリーハンデキャップを制し、イギリスの平地競走で優勝した初の女性プロ騎手となった。2024年、ウィルシャーは1970年代に女性騎手として対処しなければならなかった偏見について記した本を出版した。^{[31] [32] [33] [34] [35]} 1996年、ヴァレリー・グリーブスの娘であるアレックス・グリーブスは、エプソムダービーの216年の歴史の中でエプソムダッシュに騎乗した初の女性となった。 ^[36]

21世紀の最初の10年間は​​、英国平地競馬における女性騎手の知名度が著しく上昇した時期であった。2005年にヘイリー・ターナーがチャンピオン見習い騎手となり、2008年には英国シーズンで100勝を挙げた初の女性となった。また2008年には、カースティ・ミルチャレクが2月のケンプトン競馬場で、1回の英国競馬会で3勝を挙げた初の女性となった。ミルチャレクはその年、71勝を挙げた。この時期、英国平地競馬における女性騎手の総数が大幅に増加した。ターナー以降、さらに2人の女性騎手が見習いチャンピオンシップを獲得しており、2012年にはエイミー・ライアン、2016年にはジョセフィン・ゴードンである。 ^[37]この変化はナショナルハント競馬には適用されていないが、アマチュア騎手のニーナ・カーベリーとケイティ・ウォルシュ（ルビー・ウォルシュの妹）はアイルランドで成功を収め、チェルトナムフェスティバルで優勝している。^{[38] [39]} 2010年のチェルトナムフェスティバルのナショナルハントチェイスでは、優勝馬と準優勝馬はともに女性騎手が騎乗した。ケイティ・ウォルシュ騎乗のポーカー・ド・シヴォラは、ニーナ・カーベリー騎乗のビコーシコルトゼーに先んじてゴールした。^[40]

2015年のボクシングデー、リジー・ケリーはケンプトンパークのコートスターノーバイスチェイスでティーフォーツーに騎乗し、英国でグレード1レースを制した初の女性騎手となった。^[41]リジー・ケリーは2017年にもグレード1で優勝した。それはグランドナショナルフェスティバルのベットウェイボウルで、ティーフォーツーに騎乗した時だった。2016/17年シーズンには、レイチェル・ブラックモアがアイリッシュコンディショナルジョッキーズタイトルを獲得した初の女性騎手となった。^[42] 2018年、リジー・ケリーはチェルトナムフェスティバルで勝利馬に騎乗した初の女性プロ騎手となった。彼女はウルティマハンディキャップチェイスでクースターシボラに騎乗した。2019年、ブライオニー・フロストはチェルトナムフェスティバルでグレード1勝利馬に騎乗した初の女性騎手となった。彼女はライアンエアーチェイスでフロドンに騎乗した。 2021年、レイチェル・ブラックモアは、ヨーロッパで最も価値の高い障害競走であるグランドナショナルで優勝した初の女性騎手となった。 ^[43]英国競馬統括機構（BHA）は、英国の2つの主要競馬学校の卒業生の4分の3を占める女性に対し、騎手として職業を続けるよう奨励し始めた。^{[31] [44]}

ニュージーランドのサラブレッド競馬では、女性騎手が40％以上を占めている。^[45]

ニュージーランドで女性が初めて勝利したのは、1977年11月にテ・アワムトゥ競馬場で、カナダ人騎手のジョーン・フィップスがニュージーランドを訪れたときだった。

リンダ・ジョーンズはニュージーランド人女性として初めて見習い騎手免許を申請したが、却下された。彼女は長年にわたりニュージーランドやブラジルなどの海外で数多くの女性騎手イベントに騎乗していたが、このことはニュージーランドとオーストラリアがプロのレースで男性騎手と競走する女性を認めていない例外的な国であることを浮き彫りにした。彼女は粘り強く主張し、ニュージーランド競馬会議はついに女性騎手を認めた。女性騎手は1978年7月15日に騎乗資格を得、その日ワイマテで行われたトータリゼーターレースに騎乗した最初のニュージーランド人女性はジョアン・ヘイル（ジャイルズ）であった。スー・デイ（クライストチャーチ）、ジョアン・ラモンド（オアマル）、ヴィヴィアン・ケイ（アワプニ）も同日後のレースに騎乗した。

スー・デイは1978年7月22日、ティマルー競馬場で行われたウェイブルックハンデキャップでネッド・シストール調教のジョーズに騎乗し、男性騎手相手にトータリゼーターレースで勝利したニュージーランド初の女性騎手となった。^[46]当時騎乗していたもう一人の女性騎手はシェリー・サクソン（ヘイスティングス）だった。^[47]

リンダ・ジョーンズの最初の勝利は、テラパ競馬場でのビッグ・ビッキーズでの勝利であり、その後すぐに、女性騎手として初のオープンハンデキャップ優勝馬となったロイヤル・プティットでの勝利となった。ジョーンズのその後のハイライトは、クイーンエリザベスハンデキャップでのロバロと、1979年1月22日のウェリントンダービーでのホーリートレド（おそらくダービーを制した世界初の女性騎手）である。ジョーンズはまた、オーストラリアの登録競馬場で男性を相手にプロのレースで勝利した初の女性騎手でもあり、 1979年5月7日にブリスベンのドゥームベン競馬場で行われたレイバーデイカップでペイザパープルに騎乗して優勝した。^[48]

1982年、マリー・リンドンはサーティンでニュージーランドカップを優勝し、ニュージーランドのグループIレースで優勝した最初の女性騎手となった。^[49]

1986年、トルディ・ソーントンはニュージーランド最長のサラブレッドレースであるグレートノーザンスティープルチェイスに騎乗した初の女性騎手となった。^[50] 1995年、ティナ・イーガンが女性として初めてこのレースで優勝した。

1997年、キャサリン・ハッチンソン（旧姓トレメイン）は、ルアカカ競馬場で1日6勝を挙げた初の女性騎手となった。^{[51] [52]}

2005年と2006年には、リサ・クロップがニュージーランド騎手プレミアシップを獲得しました。^{[53]近年では、ニュージーランド騎手プレミアシップは}、リサ・オールプレス（2012年、2016年、2019年、2020年）、サマンサ・コレット（2018年）、ダニエル・ジョンソン（2021年）が獲得しています。 ^[54]

2017年4月、ティマルー競馬場で行われた9レースのうち8レースは、アリーシャ・コレット、カイリー・ウィリアムズ、ティナ・コミニャギ、アマンダ・モーガン、サマンサ・ウィンといった女性騎手によって優勝した。^[25]

2019年10月10日、タウヘレニカウ競馬場で行われた8つのレースはすべて女性騎手が優勝した：ロージー・マイヤーズ（4レース）、リサ・オールプレス（2レース）、シャーロット・オバーン（A）、リア・ミシェフスキー。^[55]

エリザ・カーペンター（1851年 - 1924年）は、初期のアフリカ系アメリカ人 競走馬の所有者であった。オクラホマ州ポンカシティで、彼女は競走馬を調教し、西部で数少ないアフリカ系アメリカ人厩舎所有者の一人となった。^[56]レースの展開に満足できないときは、彼女は騎手として自分の馬に乗ることがあり、いくつかのレースで優勝した。記録されている彼女の馬の名前には、「アイリッシュメイド」、「ブルーバード」、「ジミーレイン」、「サムカーペンター」、「リトルブラウンジャグ」などがあり、最後の馬はバハカリフォルニア州ティファナでレースに出場したと伝えられている。^[56]

アンナ・リー・アルドレッド^{[57] （1921年 - 2006年）は、1939年、メキシコのティファナにある}アグア・カリエンテ競馬場で、当時18歳で騎手免許を取得したが、当時、競馬当局は女性騎手を禁じる規則を見つけられず、彼女は初めてのプロレースで鼻差で2位に終わった。ハリウッドのスタントウーマン、アリス・ヴァン・スプリングスティーン（1918年 - 2008年）も騎手として騎乗し、サラブレッドの調教師免許を取得した最初の女性の1人となった。

ワンサ・デイビス^[58]（1918年 - 2012年）は、1930年代、40年代、50年代に1,000を超えるレースで優勝したことで知られ、その中には1949年にアグア・カリエンテでジョニー・ロングデンと対戦した有名な6ハロンのマッチレースも含まれています。 ^[59]彼女は州公認のパリミュチュエル競馬場で騎乗しましたが、免許がなかったため、ほとんどのイベントは埃っぽい郡のフェアや西部のサーキットの半マイルのレースでした。彼女は調教騎手として常に引っ張りだこでしたが、免許の申請は州から州へと却下されました。

デイビスが引退してから12年後、オリンピックの馬術・障害飛越競技の選手で、自身も騎手として乗馬をしていたキャシー・カスナーが、 1967年に公民権法に基づきメリーランド州競馬委員会を相手に騎手免許を求めて訴訟を起こし、勝訴したことで「女性騎手の現代」が始まった。^[60]彼女は1968年に勝訴し、米国で免許を取得した最初期の女性の一人となったが、当時は怪我のためレースに出場できなかった。^[61] 1968年後半、ペニー・アン・アーリーが米国でサラブレッド騎手の免許を取得した最初の女性となり、 11月にチャーチルダウンズ競馬場で3レースに出場したが、男性騎手がそれらのレースのボイコットを発表したため、彼女は騎乗できなかった。 1969年2月7日、ダイアン・クランプはフロリダ州ハイアリアパーク競馬場で行われたパリミュチュエル方式のサラブレッド競馬に騎乗した、米国初の女性騎手免許保持者となった。彼女はパドックに行くのに警察の護衛が必要だった。^[62] 2週間後の2月22日、ウェストバージニア州チャールズタウンで、バーバラ・ジョー・ルービンが女性初のレース優勝者となり、^[62]その後も22勝中11勝を挙げた。 ^[63]すぐに他の騎手も後に続き、長年にわたり米国の女性騎手はその実力を証明してきた。ジュリー・クローネの3,704勝は米国人女性最多記録であり、2012年6月現在、少なくとも19人がそれぞれ1,000勝以上を挙げている。^{[64][アップデート]}

カナダは、女性騎手の機会に関して、おおむね米国の後を追っている。カナダの競馬場は米国よりはるかに少なく、現在までに1,000勝を挙げた女性騎手はわずか2人である。しかし、実際の数と相対的な数、そして全体的な成功率の両方において、カナダは最高レベルの女性騎手の機会において南の隣国を上回っている。^[要出典]それぞれの三冠シリーズ: 1973年のブリーダーズステークスのジョーン・フィップスを皮切りに、10人の女性がカナダの三冠レース30回に出場し、合わせて2勝、3位入賞、4回ショーを記録している。^[要出典]さらに、米国の三冠レースで女性騎手が2人以上出場したことはないが、カナダではその記録が10回達成されており、フランシーヌ・ヴィルヌーヴ、シャンタル・サザーランド、エマ・ジェーン・ウィルソンの3人の女性がカナダの3つのレースすべてに出場している。サザーランドは2度、ウィルソンは3度それを達成した。^[要出典]

比較すると、ダイアン・クランプが1970年のケンタッキーダービーに騎乗して以来、6人の異なる女性が米国の三冠競走に騎乗しており、複数回出場している者もいる。ダービーに10回、プリークネスステークスに4回^[62]、ベルモントステークスに9回[ ^65] 。合計戦績は1勝^[65] 、 1着[65]、^[66]である。ジュリー・クローネは、1993年のベルモントステークスでコロニアルアフェアに騎乗し、米国の三冠競走で優勝した唯一の女性である。^{[65] 2011}年のケンタッキーダービー、2012年のベルモントステークス、2013年のプリークネスステークスに出場したロージー・ナプラヴニクは、米国の三冠競走3つ全てに騎乗した初の女性となった。^{[67] [68] [69]} 2013年、ナプラヴニクは、同じ年に米国の3冠レースすべてに騎乗した初の女性となり、ケンタッキーオークスを2度制覇した唯一の女性となった。^[66]

人権団体が非難していた児童騎手の代わりに、カタールのドーハで行われたラクダレースでは初めてロボットが手綱を握った。2005年7月13日、作業員らはロボット騎手を7頭のラクダの背中に取り付け、機械に乗った動物をトラックの周りでレースさせた。オペレーターは騎手を遠隔操作し、手綱を引くよう合図し、鞭でラクダを突いた。^[70]

1800 年代の北米では、競馬のほとんどの側面は奴隷にされたアフリカ系アメリカ人によって主に行われていました。農園の所有者は奴隷労働者と馬を他の農園に連れて行き、レースを企画して賭けていました。競馬がより主流になると、奴隷と自由黒人が競馬に関わるようになりましたが、そのほとんどは馬の手入れ、餌やり、馬の背負い、運動、その他スポーツに関連する補助的な雑用に従事していました。その後、彼らは調教師に昇進し、フルタイムの競走馬になりました。1800 年代の終わりまでに、競馬はほぼ独占的にアフリカ系アメリカ人の騎手によって運営されていました。最も成功した黒人騎手はアイザック・マーフィー、ウィリー・シムズ、ジミー・ウィンクフィールドの3人で、マーフィーは1884年、1887年、1890年にケンタッキーダービーで優勝した。アフリカ系アメリカ人による競馬界の優位は、1896年にプレッシー対ファーガソンの裁判で人種隔離が合法化されたことで突然終わりを迎えた。これにより、アフリカ系アメリカ人騎手の優位は終焉を迎えた。^[2]

• 騎手一覧
• 米国国立競馬殿堂博物館
• サラブレッド競馬

 この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「ジョッキー」。ブリタニカ百科事典。第 15 巻 (第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。427 ページ。

ウィキメディア・コモンズには、騎手に関連するメディアがあります。

• 競馬産業労働者の安全衛生の概要。国立労働安全衛生研究所。
• 求人ガイド: 騎手。教育・雇用・職場関係省。オーストラリア政府。
• 騎手：ダレン・ビードマン。オーストラリア競馬博物館。
• 「騎手キャリアの説明」。キャリアの説明
• レースで：騎手たち 2010年3月25日アーカイブ-ライフ誌のスライドショー
• 「哺乳類とイベント: 騎手の厳しい生活」Wayback Machineに 2009 年 4 月 3 日にアーカイブ。アメリカの経験: シービスケット。PBS.org。
• サラブレッド競馬騎手と従業員：競馬場での傷害保険およびその他の健康および福祉問題の検討：下院エネルギー・商業委員会監視調査小委員会での公聴会、第 109 回議会、第 2 会期、2006 年 5 月 9 日
• 競馬における騎手と馬の保護に向けた取り組みの検討：下院エネルギー・商業委員会保健小委員会公聴会、第 112 回議会、第 2 会期、2012 年 4 月 30 日