日本の潜水艦 Ro-48

歴史
日本
名前	潜水艦389号
ビルダー	三菱、神戸、日本
横たわった	1943年3月17日
名前を変更	1943年7月31日のRo-48
発売	1943年10月15日
完了	1944年3月31日
委託	1944年3月31日
運命	1944年7月19日沈没
打撃を受けた	1944年10月10日
一般的な特徴
クラスとタイプ	海中型潜水艦（K6型）
変位	1,133トン（1,115英トン）が浮上 1,470トン（1,447英トン）が沈没
長さ	全長80.5メートル（264フィート1インチ）
ビーム	7メートル（23フィート0インチ）
下書き	4.07 m (13 フィート 4 インチ)
設置電力	4,200  bhp (3,100 kW) (ディーゼル) 1,200馬力（890kW）（電気モーター）
推進	ディーゼル電気 ディーゼルエンジン×1 電動モーター×1
スピード	19.75ノット（時速36.58km、時速22.73マイル）浮上 8ノット（15 km/h; 9.2 mph）潜水時
範囲	5,000 海里（9,300km、5,800マイル）を16ノット（30km/h、18mph）で浮上 潜水状態で5ノット（9.3 km/h; 5.8 mph）で45 nmi（83 km; 52 mi）
テストの深さ	80メートル（260フィート）
クルー	61
武装	4×533 mm（21インチ）魚雷発射管 76.2 mm (3.00 in) L/40対空砲1 基 25 mm（1.0インチ）対空砲×2

ロ48は、日本海軍 のK6型潜水艦である。1944年3月に完成、就役し、第二次世界大戦で活躍し、1944年7月に最初の戦闘哨戒中に沈没した。

K6級潜水艦は、先行するK5級潜水艦の航続距離と潜水深度を拡大したバージョンである。[ ^{1]浮上時の}排水量は1,133トン（1,115英トン）、潜水時の排水量は1,470トン（1,447英トン）。潜水艦の全長は80.5メートル（264フィート1インチ）、全幅は7メートル（23フィート0インチ）、喫水は4.07メートル（13フィート4インチ）であった。潜水深度は80メートル（260フィート）であった。^[2]

水上航行用には、2,100ブレーキ馬力（1,566kW）のディーゼルエンジン2基を搭載し、それぞれが1本のプロペラシャフトを駆動した。潜水時には、各プロペラは600馬力（447kW）の電動モーターで駆動された。^[3]水上では19.75ノット（36.58km/h、22.73mph）、水中では8ノット（15km/h、9.2mph）の速度に達することができた。K6は水上では12ノット（22km/h、14mph）で11,000海里（20,000km、13,000mi）の航続距離を持ち、潜水時には5ノット（9.3km/h、5.8mph）で45海里（83km、52mi）の航続距離を持っていた。^[1]

この潜水艦は艦首部に53.3cm（21.0インチ）魚雷発射管4基を装備し、合計10本の魚雷を搭載していた。また、 76.2mm（3.00インチ） L/40対空砲1基と25mm（1.0インチ）対空機関砲2基も装備していた。^[1]

ロ48は、 1943年3月17日に神戸で三菱重工の第389潜水艦隊により起工された。[ ^4] 1943年7月31日にロ48に改名され、同日舞鶴鎮守府に暫定的に配属された。 ^[4] 1943年10月15日に進水し、 ^[4] 1944年3月31日に完成、就役した。 ^[4]完成時にはレーダー探知機が設置され、レーダー信号に見えにくくなるよう改修された司令塔が備えられていた。^[4]

就役後、ロ48は正式に舞鶴鎮守府に配属され、訓練のため第11潜水戦隊に配属された。 ^[4] 1944年7月3日に第6艦隊第34潜水隊に再配属された。^[4]

1944年6月13日、連合艦隊はマリアナ諸島防衛のためあ号作戦を開始し、1944年6月15日の米軍サイパン島上陸でサイパン島の戦いが始まった。 ^[4] 1944年7月5日、ロ48は日本の呉を出航し、サイパン沖のマリアナ諸島の哨戒海域に配属され、初の哨戒海域となった。^[4] 1944年7月12日、サイパンから200海里(370km、230マイル)以内の哨戒海域に到着し、同日、テニアン島に取り残された日本海軍航空隊のパイロットを救出するために待機するよう命令を受けた。^[4] 1944年7月14日21時30分、日本標準時でサイパン島の北30海里（56km; 35マイル）の海域にいた同艦の艦長は、米軍の強制潜航により新たな位置に移動していると報告した。^[4] 1944年7月16日、第6艦隊司令部はロ48に日本への帰還を命じた。 ^[4]

1944年7月18日、護衛航空母艦ホガット ・ベイ （CVE-75）を中心としたアメリカ海軍の ハンターキラーグループがサイパン島の東300海里（560km、350マイル）の海域で活動していたとき、ホガット・ベイのレーダーが距離21,000ヤード（19,200メートル）の水上に正体不明の船舶を探知した。^[4] 1944年7月19日00:24、2隻の護衛駆逐艦、ワイマン  （DE-38）とレイノルズ  （DE-42）が調査のためホガット・ベイグループから離脱した。 ^[4]ワイマンは00:46までレーダーでこの船舶を捕捉していたが、その時点で捕捉は距離4,000ヤード（3,700メートル）で消え、潜水艦が潜んでいることが示された。^[4]その後ワイマンは1,600ヤード (1,500 m) の距離から潜水艦にソナーで接近した。 ^{[4] 00:51に24発の}ヘッジホッグ弾を発射したが、命中しなかった。^[4]ワイマンはその後、再装填のため距離を広げ、次の攻撃のために距離を縮め、01:25に2回目の24発のヘッジホッグ弾を発射した。 [4]ヘッジホッグ弾が潜水艦に命中して艦体をバラバラにしたとき、ワイマンを震え上がらせる5回の水中爆発が続いた。[ ^{4 ]その後}ワイマンはソナー接触を失い、回復することはできなかった。これは潜水艦が13°01′N 151°58′E / 13.017°N 151.967°E / 13.017; 151.967 (Ro-48)で破壊されたことを示している。^[4]

ワイマンが沈めた潜水艦はおそらくロ48であった。^[4] 1944年7月10日、日本海軍はロ48が乗員76名全員とともにサイパン島沖で失われたと推定されると発表した。^[4]同艦は1944年10月10日に海軍のリストから除名された。^[4]

いくつかの資料では、 1944年7月14日に高速輸送 艦 ギルマー （APD-11）と駆逐艦ウィリアム ・C・ミラー （DE-259）がロ-48を沈めたとされているが、彼らが沈めた日本軍​​の潜水艦はおそらく伊55であった。^[4]

• バニャスコ、エルミニオ（1977年）。『第二次世界大戦の潜水艦』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-962-6。
• カーペンター、ドール B. & ポルマー、ノーマン (1986)。『大日本帝国海軍の潜水艦 1904-1945』ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-396-6。
• チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
• ボブ・ハケット。キングセップ、サンダー (2017)。 「日本海軍潜水艦RO-48 行動表」。仙水館！日本海軍の潜水艦の物語と戦史。 Combinedfleet.com 。2020 年9 月 24 日に取得。
• ハケット、ボブ、サンダー・キングセップ（2003年）。「Kaichu Type」。Sensuikan!。Combinedfleet.com 。 2020年9月20日閲覧。
• 橋本以貫 (1954)。『沈没：日本潜水艦隊の物語 1942-1945』。コールグレイブ、EHM (翻訳)。ロンドン：カッセル・アンド・カンパニー。ASIN B000QSM3L0。