日本の潜水艦I-182

I-182は1943年8月8日に日本の佐世保を出港し、カロリン諸島のトラック環礁に向かい、1943年8月15日に到着した。^{[ 4 ] [ 5 ]} 1943年8月22日、トラックを出港し^{[ 4 ] [ 5 ]} 、ニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島^{付近​​の}哨戒区域に割り当てられた最初の哨戒任務を開始した。^{[ 4 ] [ 5 ]哨戒任務から帰還することはなかった}。

I-182の喪失の正確な状況は不明のままである。当時、I-182と潜水艦I-20はともにニューヘブリディーズ諸島付近を哨戒しており、どちらも帰還しなかった。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}米海軍は1943年9月初旬にエスピリトゥサント沖で2回の対潜攻撃に成功したと報告した。 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

最初の作戦は1943年9月1日に行われた。ハンターキラー部隊の一員として活動していた駆逐艦USSワズワース（DD-516）  は、 10時55分にエスピリトゥサント沖で報告された日本の潜水艦の捜索を開始した。^{[ 5 ]}南北軸に沿って捜索した後、13時に強力なソナー探知を捉え、 ^{[ 5 ]}平均深度150フィート（46メートル）で爆発するように設定された10発の爆雷を投下した。^{[ 5 ]}この攻撃は成功の兆候を示さなかったため、ワズワースは平均深度250フィート（76メートル）に設定された爆雷による2回目の攻撃を開始した。^{[ 5 ]}潜水艦はワズワースが爆雷を投下する直前に左舷に旋回し、その後南に向かい、北東に旋回したため、水中航跡が発生し、ワズワースのソナー探知能力が低下した。 ^{[ 5 ]}ワズワースは爆雷を投下せずに数回の攻撃を試みた後、平均深度425フィート（130メートル）で爆発するように設定された深層パターンを発射した。^{[ 5 ]}その結果、非常に大きな気泡が水面に上昇したが、遭難している潜水艦のその他の兆候はなかった。^{[ 5 ]}ワズワースは潜水艦の追跡を続け、潜水艦はワズワースのソナーを無力化するために水中の乱流を増やすように操縦した。 ^{[ 5 ]}ワズワースは平均深度250フィート（76メートル）で爆発するように設定された10個の爆雷の最終パターンを投下し、その後東に向きを変えて射程を広げた。^{[ 5 ]} PBYカタリナ飛行艇は、ワズワースの最終攻撃地点のすぐ南の水面に、ディーゼル燃料の臭いがする400×600ヤード（370×550メートル）の油膜と破片を報告した。^{[ 5 ]木片も}15°38′S 166°57′E / 15.633°S 166.950°E / -15.633; 166.950の地表で目撃された。^{[ 5 ]}     

2回目の作戦は1943年9月3日に行われた。駆逐艦USSエレット（DD-398）  がエスピリトゥサント島沖で報告された日本の潜水艦を捜索していた。^{[ 6 ]}エレットは19時35分に13,000ヤード（11,900メートル）の距離でレーダーで目標を探知し、約5,000ヤード（4,600メートル）まで接近し、見えない目標に視覚信号で挑戦した。^{[ 6 ]}エレットは応答がなかったため、照明弾でその海域を照らした。^{[ 6 ]}目標は3,400ヤード（3,100メートル）の距離でレーダーから消えたが、その後エレットは3,000ヤード（2,700メートル）の距離でソナーで目標を探知した。^{[ 6 ]} 20時12分から20時38分の間に、エレットは一連の爆雷攻撃を行った。^{[ 6 ]彼女は20時59分にソナーとの接触を失い、1943年9月4日の夜明けに}、13°10′S 165°28′E / 13.167°S 165.467°E / -13.167; 165.467 の海面に大きな油膜と破片が目撃された。^{[ 6 ]}    

ワズワースとエレットが撃沈した潜水艦は未だ特定されていない。^{[ 5 ] [ 6 ]}そのうちの1隻はI-182、もう1隻はI-20だった可能性が高い。^{[ 6 ] [ 5 ]}

1943年9月15日、日本軍はI-182にトラック島へ戻るよう命令したが、I-182は応答しなかった。^{[ 5 ]} 1943年10月22日、大日本帝国海軍はI-182がエスピリトゥサント島沖で乗組員87名全員と共に沈没したと宣言した。^{[ 4 ] [ 5 ]}日本軍は1943年12月1日にI-182を海軍籍から抹消した。^{[ 4 ]}